1 Определение годовой программы ремонта

Годовой пробег тепловозов определяется по формуле:

MS_л = 3652L_ij  N_ij,

где L_ij – длина i-го участка для j-го вида движения, км;

N_ij – размеры движения на i-м участке для j-го вида движения, п.п.;

MS_л = 3652360 31=8,147∙ ,

Количество эксплуатируемых маневровых локомотивов:

где _М – процент пробега маневровых локомотивов от годового пробега поездных, _М = 5...10%.

Годовая программа ремонта локомотивов в объеме КР (капитального ремонта планового):

лок.

лок

Годовая программа ремонта локомотивов в объеме СР (среднего ремонта):

лок.

лок

Годовая программа ремонта локомотивов в объеме ТР-3:

лок.

лок

Годовая программа ремонта локомотивов в объеме ТР-2:

лок.

лок

Годовая программа ремонта локомотивов в объеме ТР-1:

лок.

лок

Годовая программа ремонта локомотивов в объеме ТО-3 (технического обслуживания):

лок

лок

Таблица 1 – Средние для ОАО «РЖД» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта магистральных локомотивов, использующихся в маневровой работе. В хозяйственном, вывозном и передаточном движении, а также маневровых тепловозов

Серии	Техническое обслуживание		Текущий ремонт, мес.			Средний ремонт СР. лет	Капитальный ремонт КР лет
	ТО-2. ч, не более	ТО-3, сут.	ТР-1	ТР-2	ТР-3
Магистральные локомотивы, использующиеся в маневровой работе, в хозяйственном, вывозном и передаточном движении	72	28	6	12	36	6	12
ЧМЭЗ всех индексов с дизель-генераторами К6S310DR или 1-ПДГ4В, ТЭМ2 всех индексов с дизель-генераторами ПДГ1М или 1-ПДГ4А, ТЭМ3, ТЭМ16, ТЭМ17, ТЭМ18	120	40	9	18	36	6	12
ЧМЭЗ всех индексов с дизель-генератором 4-36ДГ, ТЭМ2 всех индексов с дизель-генератором 1-ПДГ4Д, ТЭМ7, ТЭМ7А	120	40	12	24	48	8	16
ТГМ7, 1ТМП, ТГМПА	96	30	5	15	30	7.5	15
ТГМ1, ТГМ3, ТГМ4Б, ТГМ23 всех индексов, ТГК2	100	20	6	12	24	4	–

2 Определение времени простоя локомотива в ремонте

Простой локомотива в часах на ремонтных позициях в депо выражается формулой:

где – общее время простоя локомотива в соответствующем виде ремонта, сутки (таблица 3);

– простой локомотива при подготовке его к ремонту, сутки. Принимаем =0,1суток;

– простой локомотива при испытаниях и при экипировке, сутки. Принимаем = 0,3 суток;

Таблица 2 – Средние для ОАО «РЖД» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта тепловозов

Серия локомотива	Техническое обслуживание ТО‑3, ч	Текущий ремонт			Средний ремонт (СР), сут
		ТР‑1, ч	ТР‑2, сут	ТР‑3, сут
Магистральные тепловозы всех серий, ТЭМ7, ТЭМ7А	12	36	4	6		6
ЧМЭ3 и ТЭМ2 в/и, ТЭМ3, ТЭМ16, ТЭМ17, ТЭМ18, ТГМ7, ТГМ11, ТГМ11А	12	24	3	6		6
ТГМ1, ТГМ3, ТГМ4Б ТГМ23 в/и, ТГК2	5	24	8	16		20

Окраска кузова локомотива при текущем ремонте ТР-3 может производиться в третьей смене на специальной позиции, расположенной в ремонтной секции, при условии наличия электростатического поля и применения специальных ширм, или в специальной окрасочной секции.