- •25.Что необходимо сделать перед крутым поворотом при самостоятельном плавании во льду?:
- •Вариант 2
- •23.Как должен капитан расположить судно по отношению к кромке льда при самостоятельном плавании непосредственно перед входом в лед?
- •24.Можно ли останавливать судно в перемычках и стыках между ледовыми полями?
- •25. Обязательно ли иметь судну соответствующий ледовый класс для самостоятельного плавания во льдах?
- •Вариант 3
- •24. С какой скоростью должен капитан при самостоятельном плавании вводить судно в лед?
- •25. При плавании во льду по разводьям и полыньям можно ли с ухудшением видимости лежать в дрейфе в полынье?
- •1. Где находится полюс поворота(pivot point) при наличии боковой силы?
- •2. Куда будет стремиться нос судна при ветре с носовых курсовых углов на судне, движущемся вперед?
- •5. Как будет расположено судно относительно ветра при дрейфе без хода?
- •6. Какую часть скорости полного хода приблизительно имеет судно на среднем ходу?
- •7. Судно движется вперед со средней скоростью. Для того, чтобы развернуться на наименьшей акватории следует:
- •Вариант 4
- •20. На какой угол следует изменить курс судна для избежания слеминга?
- •21. Какой маневр будет наиболее эффективен для ликвидации ситуации неизбежного сближения судов под углом близким к 180о судну 1?
- •23. Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно
- •24.Надо ли застопорить двигатель при входе в лёд?
- •25.При плавании в разреженном льду рекомендуется ли останавливаться в случае ухудшения видимости при наступлении темноты?
- •Вариант 5
- •2. Куда будет стремиться корма судна при ветре в борт на судне, движущемся задним ходом?
- •19. В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии?
- •20. Насколько следует уменьшить скорость судна для избежания слеминга?
- •23. Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно
- •24. Каким ходом рекомендуется проходить трещину в поле льда (если трещина немногим больше ширины судна)?
Вариант 3
1. Где находится полюс поворота(pivot point) при движении судна назад?
а. В центре тяжести.
в. В центре величины.
с. В точке между центром тяжести и форштевнем.
d. В точке между центром тяжести и ахтерштевнем.
2. Куда будет стремиться нос судна при ветре с кормовых курсовых углов на судне, движущемся вперед?
а. На ветер.
в. Под ветер.
с. В любом из вышеуказанных направлений.
d. Остается неподвижным
3. Через какой борт следует производить разворот судна с винтом фиксированного шага левого вращения без подруливающего устройства на ограниченной акватории (где нельзя развернуть судно без реверса)?
а. Через правый
в. Через левый
с. Через любой .
d. Этот маневр невозможен
4. При начале движения и перекладке руля на борт для скорейшего разворота на месте судно остается практически на месте и не успевает набрать продольную скорость при максимальном развороте судна на:
а. 10о – 15о.
в. 20о – 25о.
с. 30о – 35о.
d. 40о – 45о.
5. Какие силы и в каком направлении действуют при пассивном торможении судна?
а. Сила тяги - вперед, сила сопротивления - вперед, сила инерции – назад.
в. Сила тяги - вперед, сила сопротивления – назад, сила инерции – отсутствует.
с. Сила тяги - вперед, сила сопротивления – назад, сила инерции – назад.
d. Сила тяги – отсутствует, сила сопротивления – назад, сила инерции – вперед.
6. С какое глубины начинается мелководье для судна с осадкой 5м?
а. 10м
в. 15м
с. 20м
d. 50м
7. Каким образом можно уменьшить тормозной путь при экстренном торможении в открытом море на глубине, превышающей длину якорной цепи, наилучшим образом?
а. Путем перекладки руля на борт и дачи полного заднего хода
в. Путем перекладок руля с борта на борт с постепенным уменьшением хода
с. Путем отдачи якорей на 1- 2 смычки
d. Никак. Тормозной путь невозможно уменьшить менее, чем на расстояние, указанное в маневренных характеристиках судна
8. При развороте судна, не имеющего хода относительно воды, на ограниченной акватории с помощью буксира, работающего на укол, для использования наименьшей акватории при развороте буксир следует поставить:
а. На миделе
в. Вблизи миделя
с. Вблизи оконечности
d. Безразлично
9. Для уменьшения силы навала при первом контакте с причалом судно должно иметь:
а. Небольшую скорость вперед
в. Небольшую скорость назад
с. Продольная скорость должна отсутствовать
d. Не имеет значения
10. Каким должно быть наименьшее расстояние между судами для избежания явлений отталкивания и притягивания судов при расхождении на мелководье?
а. Не менее ширины большего из судов
в. Не менее двойной ширины большего из судов
с. Не менее тройной ширины меньшего из судов
d. Не менее пятикратной ширины меньшего из судов
11. Что происходит с углом дрейфа при плавании на мелководье?
а. Уменьшается
в. Увеличивается
с. Может увеличиться, может уменьшиться
d. Не меняется
12. При каких соотношениях между периодом собственной качки и периода волнения проявляется явление параметрического резонанса?
а. 1,5
в. 2
с. 3
d. От 1,0 до 2,0
13. При следовании против волны на судне возникают такие явления, как слеминг и заливаемость. Каким будет оптимальное действие для уменьшения воздействия упомянутых явлений?
а. Увеличение осадки носом
в. Уменьшение осадки носом
с. Увеличение скорости
d. Уменьшение скорости
14. Какая предполагаемая скорость ветра принимается при расчете мощности буксировщика?
а. 15 м/с
в. 20 м/с
с. 25 м/с
d. 30 м/с
15. В какую сторону стремится уйти судно при движении в узкости?
а. В сторону сужения канала
в. В сторону расширения канала
с. В сторону оси канала
d. В сторону мелководья
16. Как осуществляется самостоятельная швартовка судна на попутном течении?
а. На циркуляции заднего хода
в. На заднем ходу с отданными якорями
с. Судно следует к причалу кормой
d. На переднем ходу с отданным якорем, протаскиваемым по дну
17. Как называется схема постановки судна на 2 якоря, изображенная на рисунке?
а. Способ тандем
в. Способ перекрещивающихся якорных цепей
с. Способ разнесенных якорных цепей
d. Способ фертоинг
18. Когда применяется схема постановки судна на 2 якоря, изображенная на рисунке?
а. При неизвестном характере изменения направления ветра
в. Когда известно изменение направления ветра
с. В узкостях с ограниченной шириной и подверженных приливо – отливным течениям
d. При продолжительном штормовом ветре
19. В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии?
а. Суда стремятся сблизиться друг с другом на параллельных курсах
в. Носовые оконечности судов стремятся отклониться друг от друга
с. Суда стремятся повернуть свои форштевни к средней части другого судна
d. Суда никак не взаимодействуют друг с другом
20. Каким способом происходит буксировка на рисунке?
а. Буксировка способом на укол
в. Буксировка способом «пуш-пул»
с. Буксировка с помощью буксирных тросов
d. Буксировка лагом
21. Какой маневр будет наиболее эффективен для ликвидации ситуации неизбежного сближения судов под углом близким к 0о судну 2?
а. Дать полный ход назад
в. Дать полный ход назад и положить руль право на борт
с. Изменить курс вправо
d. Изменить курс влево и выполнить маневр «Курс от судна 2»
22.
Этот способ швартовки применяется:
а. При встречном течении в. При попутном течении с. При отсутствии ветра и течения d. При прижимном течении
23.
Укажите, при каких погодных условиях
швартуется судно
а. Отжимной ветер
в. Прижимной ветер
с. Штилевая погода
d. Попутное течение
