Аварийное расписание вс Ан-24

Б\п готовит 5чел.

Б\п и б\м по 2чел.

2 пилоту – 1 чел.

На сушу

На воду

Б\п готовит 5 человек.

Левый крен.

Правый крен.

Грузовая дверь

Откр. 2-й пилот

14 чел.

Плот № 2

2 П, 2 отобр. пас.

Откр. 2-й пилот

16 чел.

-

Входная дверь

Откр. Б/п (шт., б/м)

20 чел.

Плот №1

б/п(КВС), шт,

Откр. Б/п и шт.

-

36 чел.

Плот № 3.

б/м, (Б/п) 2 отобр. пас

Багажная дверь

Откр. Б/п

10 чел.

Плот № 4

б/м, (Б/п) отобр. пас.

Откр. б/м

20 чел.

-

Авар. Люк левый

Откр. б/м

2 чел.

-

6 чел.

Авар. Люк правый

Откр. б/м

2 чел.

6 чел.

-

Верхний авар. люк

Откр. 2-й пилот

-

Откр. 2-й пилот

6 чел.

6 чел.

КВС

Руководит эвакуацией

Не разрешает никому из пассажиров возвращаться в самолет до полного окончания эвакуации и до тех пор, пока не будет гарантии, что нет пожара и взрыва

Отводит пассажиров и членов экипажа на расстояние не менее 100 м от ближайшей части самолета

2 пилот

Открывает верхний люк в кабине экипажа, грузовую дверь

Находясь у передней грузовой двери, убедившись в полной остановке воздушных винтов, обеспечивает быструю эвакуацию пассажиров

Отводит пассажиров на расстояние не менее 100 м от ближайшей части самолета.

Штурман

(бортрадист, бортмеханик):

Помогает бортпроводнику открыть дверь на левой стороне фюзеляжа

Находясь у выхода на левом борту, обеспечивает эвакуацию пассажиров и выгрузку аварийной радиостанции

Отводит пассажиров на расстояние не менее 100 м от ближайшей части самолета.

Б/П-№1

Открывает дверь на левой стороне фюзеляжа (входную) и багажную дверь

Организует эвакуацию пассажиров из самолета

Оказывает помощь пострадавшим пассажирам в эвакуации из самолета.

Отводит пассажиров (после их спуска на землю) на расстояние не менее 100 м от ближайшей части самолета

Б/П-№2

(при его отсутствии отобранный пассажир)

С помощью специально выделенных пяти пассажиров открывает аварийные выходы

Эвакуирует пассажиров через аварийные выходы

Отводит пассажиров (после их спуска на землю) на расстояние не менее 100 м от ближайшей части самолета

КВС

Включает сигнал «Бедствие», «Авария», ответчик СОМ-64

Дает указание Б/П подготовить пассажиров к вынужденной посадке

Информирует пассажиров о ВП (или др. член экипажа).

Включает табло: «Не курить», «Застегнуть привязные ремни»

Дает указание Б/М в конце пробега выключить двигатели, зафлюгировать в/винты

Дает указание штурману закрепить в открытом положении двери из кабины экипажа, освободить подходы к входной, багажной, грузовой дверям.

Руководит эвакуацией, отводит пассажиров и членов экипажа от самолета не менее 100м от самолета

Не разрешает никому из пассажиров возвращаться в самолет до полного окончания эвакуации и до тех пор, пока не будет гарантии, что нет пожара и взрыва

2 пилот

Включает режим «АВАРИЯ» автоматического переносного радиомаяка. На высоте 400-500м разгерметизирует кабину, включает аварийный сброс, открывает форточку.

Открывает верхний аварийный люк в кабине экипажа, грузовую дверь.

Находясь у передней грузовой двери, после остановки в/винтов, обеспечивает быструю эвакуацию пассажиров (14 человек), отводит от самолета.

Забирает моноблок аварийного радиомаяка АРМ-406АС1.

Штурман

Закрепляет дверь из кабины экипажа в открытом положении

Помогает Б/П открыть входную дверь

Обеспечивает эвакуацию пассажиров (20 человек) и отводит их от самолета на расстояние не менее 100м от самолета.

Обеспечивает эвакуацию аварийной радиостанции.

Б/М

Выключает двигатели, флюгирует в/винты.

Открывает аварийные люки, распределяет пассажиров по 2 человека по аварийным выходам.

В случае необходимости использует ручные огнетушители для тушения пожара.

Отводит пассажиров от самолета.

Помогает в выгрузке аварийной радиостанции.

Б/П-№1

Информирует пассажиров о ВП и о порядке применения БАСО, привязных ремней, позе аварийной посадки.

По команде КВС эвакуирует пассажиров (10 человек) через багажную дверь.

Подготавливает медаптечку, эвакуирует моноблок аварийного радиомаяка АРМ-406П. отводит пассажиров от самолета.

Б/П-№2

Помогает Б/П № 1 инструктировать отобранных пассажиров в помощь экипажу, контролирует выполнение указаний по подготовке к аварийной посадке.

С помощью 5 пассажиров открывает аварийные люки и обеспечивают эвакуацию пассажиров через аварийные выходы.

Отводит пассажиров от самолета на расстояние не менее 100м

КВС

Руководит эвакуацией

Размещается на плоту № 1 после эвакуации из самолета всех пассажиров и членов экипажа

2 пилот

Открывает верхний люк в кабине экипажа, грузовую дверь, с помощью отобранного пассажира спускает плот № 2 на воду, приводит его в рабочее положение

Помогает пассажирам при посадке на плот № 2

Передает на плот № 2 питьевую воду и аптечку

Размещается на плоту № 2, связывает его с плотом № 4 после отхода от самолета на 30—50 м.

Штурман

Открывает вместе с бортпроводником дверь левого борта, спускает плот №1 на воду и приводит его в рабочее положение.

Помогает пассажирам при посадке на плот № 1.

Передаёт на плот аварийную радиостанцию, питьевую воду и аптечку.

Размещается на плоту № 1, связывает его с плотом № 3 после отхода от самолёта на расстояние 30-50 м.

Б/М

Открывает багажную дверь.

Спускает с помощью отобранных пассажиров плоты №3 и №4 и приводит их в рабочее положение.

Помогает пассажирам при посадке на плоты №3 и №4.

Передаёт на плоты питьевую воду и аптечку.

Размещается на плоту №3 и связывает его с плотом №1

Б/П №1

С помощью двух отобранных пассажиров спускает плот № 1 на воду через дверь левого борта и плот № 3 на воду через багажную дверь

Помогает пассажирам при посадке на плот № 1

Передает на плоты № 3 и № 1 питьевую воду и аптечку

Размещается на плоту № 3

Связывает плот № 3 с плотом № 1

Б/П

№2

(При отсутствии Б/П № 2 - отобранный пассажир).

Открывает аварийные люки.

Помогает Б/П №1 в открытии багажной двери и двери левого борта, в подготовке и спуске плота №4 на воду.

Помогает пассажирам (когда самолёт остановится) при посадке на плот №4 и в передаче на плот питьевой воды и аптечки.

Размещается на плоту №4.

Помогает второму пилоту связать плот №4 с плотом №2.