Прием и передача сообщений в случаях бедствия, срочности и безопасности

Сообщение о бедствии, срочности или по обеспечению безопасно­сти с помощью радиотелекса передается в режиме FEC на частотах особой важности TELEX-DISTRESS (приведены выше). Но ни одно судно в телексе на этих частотах круглосуточную вахту не несет, по­этому данные вызовы с указанием типа последующей связи TELEX FEC или TELEPRINTER делаются в ЦИВе, а сами сообщения передаются радиотелексом на соответствующей или указанной в вызове ЦИВ частоте. Получив в ЦИВе такой вызов, все суда должны настроить свою аппаратуру и принять сообщение.

Прием сообщений в режиме fec

С помощью судового радиотелекса в режиме FEC оператор может принимать:

1. трафик лист - для приема адресованной судну корреспонден­ции (Admiralty List of Radio Signals, Vol. l; List of Coast Stations, List IV, ITU);

2. навигационные предупреждения (Admiralty List of Radio Signals, Vol. З; List of Radiodetermination and Special Service Stations, List VI, ITU, Section ll);

3. метеорологические сообщения - по карте, приведенной в «Weather Reporting And Forecast Areas», выбираются станции, затем в справочниках находят частоты и расписание работы (Admiralty List of Radio Signals, Vol. З; List of Radiodetermination and Special Service Stations, List VI, ITU, Section lO);

4. Maritime Safety Information - аналог NAVTEX, но коротковолно­вый; частоты - в таблице, приведенной выше;

5. Blind - прием циркулярных сообщений, служебной и частной корреспонденции в режиме SELective FEC (обычно при стоянке судна в порту, когда работать радиостанцией на передачу запрещено). В заранее оговоренное время и день береговая станция передает на известной частоте сообщения для судна. После выхода судна в рейс на береговую станцию дается подтверждение о принятых сообщениях.

Обмен общественной корреспонденцией Связь «судно - берег»

Весь радиотелекс при связи с береговыми абонентами (получате­лями корреспонденции) делится на два больших раздела:

1. прямое телексное соединение, при котором судовой радиоте­лекс непосредственно связан двумя каналами связи: «судно - берего­вая станция» и «береговая станция - телексный абонент береговой се­ти» (береговой участок линии связи - LandLine) - с получателем ин­формации («из рук - в руки»);

2. Store and Forward_(режим с промежуточным накоплением, или режим «почтового ящика»), когда телексное сообщение вводится в устройство накопления береговой станции и в удобное для нее время передается береговому абоненту без участия судового оператора.

Как правило, инициатором телексной связи является судно, когда необходимо передать или забрать корреспонденцию. Выбор береговой станции должен осуществляться судовым оператором, исходя из района плавания, условий прохождения радиоволн, занятости каналов и т. п., по принципу: чем ближе к абоненту, тем лучше с учетом стоимости предлагаемых услуг этой станции.

Большинство береговых радиостанций работают на нескольких частотных телексных каналах (класс излучения Б1В или J2B) для свя­зи с судами в автоматическом или полуавтоматическом режимах и, если канал свободен, передают на нем сигнал свободного канала, ко­торый состоит из позывного этой станции кодом Морзе и одно - или двухтонального звукового сигнала.

Примером работы береговых станций в этих режимах является система MARITEX (MARItime TEleX - морской телекс), которая на­чала работу с 1 сентября 1992 года в скандинавских странах, Панаме, на Филиппинах и в Аргентине. Она осуществляет связь судна с меж­дународной телексной (режим промежуточного накопления, прямого телексного соединения с абонентом и передача сообщений в несколь­ко адресов одновременно) и телефонной сетями (SEMI-FAX) с помо­щью судового радиотелекса.

При использовании сети MARITEX в качестве избирательного но­мера береговой радиостанции следует указывать один и тот же иден­тификатор - 2950 (телексный номер станции, независимо от того, в какой стране эта станция находится: в Аргентине, на Филиппинах, в Панаме, Норвегии или Швеции). Для поиска свободного канала при установлении связи со станцией в радиотелексе обычно создают MARITEX-таблицы для сканирования с соответствующими индекса­ми: A, B, C, D, E и F. В этом случае, вызвав береговую станцию с по­мощью судового телексного терминала, оператор будет работать с компьютером, который запрограммирован на жесткую процедуру ра­диообмена с помощью специальных команд, список которых приве­ден ниже. В процессе работы в телексной сети на экране монитора мо­гут также появляться кодовые сокращения, используемые в междуна­родной практике, которые также приводятся ниже. Для связи используют частоты:

Номер ITU	MARITEX	Судовой	Судовой	Где используется
канала	канал	приемник, кГц	передатчик, кГц
	A7	2423.5	3267.5	Швеция
	B7	2716	2477
	D7	1905	2222
	A1	4268.6	4203.5
409	B1	4214.5	4176.5
414	C1	4216.5	4179
	A2	6460	6302
601	B2	6314.5	6263
619	C2	6323	6272
	A3	8556	8398.5
807	B3	8419.5	8379.5
824	C3	8428	8388
	A4	12818	12563.5
1206	B4	12582	12479.5
1224	C4	12591	12488.5
	A5	17024	16790.5
1614	B5	16813.5	16690
1664	C5	16838	16715
1657	C7	16834.5	16711.5
1605	D2	16809	16685.6	Норвегия
	A6	22607.3	22352	Швеция
2207	B6	22379.5	22287.5	~
2232	C6	22392	22300
2205	E7	22378.5	22286.5	Норвегия
817	D3	8424.5	8384.5	Панама
1208	D4	12583	12480.5
1633	D5	16822.5	16699.5
2231	D6	22391.5	22299.5
823	E3	8427.5	8387.5	Филиппины
1215	E4	12586.5	12484
1603	E5	16808	16684.5
2213	E6	22382.5	22290.5
840	F3	8436	8396	Аргентина
1250	F4	12604	12501.5
1621	F5	16817	16693.5
2240	F6	22396	22304

Процедура обмена информацией с береговой станцией

Алгоритм работы описан в Рекомендации 492-4 МККР и схематично приведен ниже.

1. Выбрать из List of Coast Stations телексный номер береговой станции и пару телексных частот или канал, на которых послед­няя несет дежурство.

2. Настроить приемопередатчик на выбранные частоты и убедиться, что канал свободен (многие станции передают сигнал свободного канала).

3. Ввести телексный номер станции и начать вызов в режиме ARQ. При первоначальной регистрации вашего судна на береговой

станции потребуется указать опознавательный код Вашей расчет­ной организации (AAIC), в этом случае на экране появится выра­жение QRC+?, в ответ необходимо его передать, введя с клавиату­ры (например, SU04 - для российских судов).

Если после обмена автоответами команды GA+? не последовало, необходимо вызвать оператора командой OPR+ для выяснения причины несоединения с телексным компьютером. Если вызов принят, то получите на дисплее автоответ береговой станции и команду GA+?.

При ручной работе с оператором береговой станции необходимо пользоваться Q-кодом, приведенным в прил. 14 Руководства по ра­диосвязи.

2. Ввести нужную телексную команду (см. таблицу ниже), например DIRTLX064213115+, где

DIRTLX - запрос прямого соединения с абонентом, 0 - международный вызов,

64 - телексный код страны (Россия),

213115 - телексный номер абонента (ДВМП), + - знак окончания набора телексной команды.

В телексной команде не должно быть пробелов, и она всегда должна заканчиваться знаком «+».

2. После получения сообщения MSG+? на экране монитора приступают к передаче сообщения (процедура определяется выбранной командой и используемой судовой аппаратурой). При работе с абонентами сети ТЕЛЕКС должны использоваться кодовые выражения и процедуры, принятые в этой сети. По окончании сеанса связи с абонентом обменяться автоответами и набрать с клавиатуры комбинацию «КККК», в результате чего произойдет разъединение с абонентом; на дисплее появится сле­дующая информация:

• дата и время соединения;

• продолжительность связи с абонентом (Duration);

• команда «GA+?», приглашающая к продолжению работы с этой береговой станцией с помощью телексных команд.

Таким образом, после окончания связи с абонентом радиолиния с береговой станцией не обрывается, и можно запросить соединение со следующим абонентом.

6. Когда весь обмен завершен полностью, необходимо набрать ко­манду «BRK+», которая разрывает радиолинию с береговой станцией и переводит телексное оборудование в дежурный ре­жим.

Приведенный выше алгоритм работы с береговой станцией - обобщенный и может не совпадать c процедурами вхождения в связь и предоставляемыми услугами некоторых зарубежных и отечественных радиостанций. Поэтому для осуществления связи с конкретной станцией необходимо ознакомиться с особенностями ее работы в телексе по справочникам, имеющимся на судне (например: часть III - примечания, List of Coast Station, List IV, ITU).

Прежде чем устанавливать телексную связь с береговой станцией, необходимо с помощью ЦИВ-контроллера осуществить вызов, указав в формате вызова тип последующей связи TELEX ARQ (см. «Проце­дуры ГМССБ с использованием ЦИВ»). Для этого ЦИВ-контроллер ПВ/КВ-диапазона необходимо запустить на сканирование вызывных частот ЦИВ данной береговой станции (см. там же).

ОСНОВНЫЕ ТЕЛЕКСНЫЕ КОМАНДЫ

Запрос на передачу сообщения для AMVER (специальная служба в США, где регистрируются все данные по судам по паролю бедствия, срочности и безопасности)

Указание о немедленном разъединении радиотракта Запрос на передачу сообщения береговой станцией, используя воз­можности передачи данных, абоненту с номером xy (через телефон­ную сеть)

Запрос на прямое телексное соединение с береговым абонентом (х - телексный код страны; у - национальный телексный номер берего­вого абонента)

Запрос на передачу телексного сообщения от береговой радиостан­ции береговому абоненту по международной телефонной сети (a - телефонный код страны; b - национальный номер факсимильного аппарата берегового абонента) Частота, на которой судно несет вахту

AMV+

BRK+

DATAxy+

DIRTLXxy+ FAXab+

FREQ+

HELP+ (HLP+) INF+

MAN+ MED+

Запрос сведений о сервисе радиостанции, когда требуется информа­ция об услугах связи (осуществляется бесплатно) Запрос информации из базы данных береговой станции. На эту ко­манду может быть передан список директорий и последующие воз­можные коды доступа к желаемой информации Последующее сообщение должно быть далее передано вручную в страну, с которой нет автоматической связи Последует важное медицинское сообщение

Судну необходимо немедленно получить сообщения, имеющиеся для него на этой береговой радиостанции

Передача одного сообщения нескольким телексным абонентам в режиме с промежуточным накоплением (х - телексный код страны; у - телексный номер берегового абонента) Судну необходимо немедленно получить навигационное предупреждение

Запрос на передачу сообщения для гидрометеорологических служб Требуется соединение с оператором береговой радиостанции Последующее сообщение - координаты судна Запрос на передачу радиотелексного письма (телексом - на берего­вую радиостанцию, где текст телексного сообщения распечатывается, вкладывается в конверт и отсылается адресату почтой)

Судовой оператор хочет получить информацию о доставке ранее переданных через данную радиостанцию телексных сообщений Запрос на передачу сообщения судну посредством режима Store and Forward; x - 5- или 9-значный идентификатор адресуемого судна Запрос на передачу служебного сообщения

Сообщение должно быть передано по телефону береговой станцией на номер xy

Запрос на передачу телеграммы (телексом - на береговую радио­станцию, а со станции - телеграфом по указанному адресу) Запрос на передачу телексного сообщения береговому абоненту с промежуточным накоплением (Store and Forward) на береговой ра­диостанции

Запрос контрольного текста для проверки работоспособности судового комплекта телексного оборудования Немедленно требуется работа с оператором береговой станции по бедствию, срочности или безопасности

MSG+

MULTLXxy/xy+

NAV+

OBS+ OPR+ POS+ RTL+

STA+

STSx+

SVC+ TELxy+

TGM+ (TLG+) TLXxy+

TST+

URG+

VBTLXxy+

WX+ +?

Сообщение должно быть продиктовано береговой станцией в голо­совой банк (банк голосовых сообщений) для последующей передачи адресату (телефонный номер голосового банка должен быть в пер­вой строке текста сообщения); xy - телексный номер, на который посылается копия сообщения после записи ее в голосовой банк Запрос на передачу судну информации о погоде Перевод своей станции из режима передачи в режим приема (Over)

НЕКОТОРЫЕ КОДОВЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ СЛУЖБЫ ТЕЛЕКС

ЛБ8 - абонент отсутствует;

ANUL - аннулировать сообщение;

БЕЯ -повреждение или аппаратура неисправна (радиоконтакт и

соответствующий обмен автоответами произошел, но телеграфный аппарат не отвечает на WRU - «кто там?»); БЕ - Вы соединены с вызываемым абонентом;

ЕМТ - ошибка формата;

ОЛ - можете передавать;

INF - абонент временно недоступен;

MNS - минуты;

MOM - ждите;

NA - передача сообщений этому абоненту не разрешена (запрещен

доступ к этому номеру или устанавливается неразрешенное групповое соединение);

NC - нет линии или каналов (перегрузка сети или коммутационного

оборудования);

NCH - телексный номер абонента изменился;

NP - номер не является (более не является) абонентом сети ТЕЛЕКС

(принятый номер недействителен);

NDN - извещение о недоставке;

NR - укажите Ваш вызывной номер;

OCC - абонент занят (память переполнена - в режиме с промежуточным

накоплением или Store and Forward);

R - принято;

RPT - повторите;

T - прекратите Вашу передачу;

TAX - плата составляет ...;

XXXXX - ошибка.

Связь «СУДНО - СУДНО»

Межсудовая связь в телексе в режиме АР^ осуществляется по предварительной взаимной договоренности судов (суда в телексе вах­ту не несут, можно использовать ЦИВ). Частоты, отведенные специ­ально для этой цели, указаны в лицензии на радиостанцию, а также в Руководстве по радиосвязи, 1999 (ПВ-диапазон: 2502-2578, 3155-3200 кГц; КВ-диапазон: АРР Б17, р. 237). Связь такая же, как и при телефонном обмене, отличие только в том, что на обоих судах ос­тается документальное подтверждение сеанса связи.

Пример прямого телексного соединения с береговым абонентом

Call in progress 20:00 Waiting for free channel Checking channel ARQ: Connected to 1480+ HKGRDO HX 71021 UTRE X	Автоматическое соединение с береговой станцией по сиг­налу свободного канала Автоматический обмен автоответами с береговой станцией
GA+? DIRTLX064213115+ MOM 64213115+ 213115 MRF SU MSG+?	Соединение с береговым абонентом
TEXT BRGDS MASTER NNNN	Передача сообщения непосредственно абоненту
213115 MRF SU	Обмен автоответами с береговым абонентом телексной се-

71021 UTRE X	ти вручную
KKKK	Разрыв связи с абонентом
1480 HKGRDOHX 71021 UTRE X 30.12.03 17:00 SUBSCR: 64213115 DURATION: 2.5 MIN	Получение информации об оплачиваемом времени (кви­танция)
GA+? MSG+ MOM NIL	Запрос информации для Вашего судна на береговой стан­ции, с которой Вы находитесь на связи
GA+? BRK+	Разрыв связи с береговой станцией и переход в дежурный режим
CLEAR IN PROGRESS ... STANDBY	Дежурный режим

Современные судовые телексные терминалы обеспечивают авто­матическое соединение с береговой станцией и работу в телексном канале, включая расчет и выбор оптимальных частот для качествен­ной связи. Для этого необходимо, чтобы береговая станция передава­ла на вызывных частотах сигнал свободного канала (List of Coast Sta­tions).

Обмен корреспонденцией с судовой радиостанцией в режиме ARQ

Для организации сеанса связи оператор должен вызвать другое судно с помощью ЦИВ, указав в формате вызова, что последующая связь будет осуществляться в радиотелексе, причем в передаваемом формате ЦИВ предложить телексные рабочие частоты. Сообщение вызываемому судну желательно подготовить заранее и сохранить в файле. После посылки и получения подтверждения в ЦИВе судовые ПВ/КВ-радиостанции обоих судов настроить на оговоренные теле­ксные частоты, и после этого оператор вызывающего судна связыва­ется в радиотелексе с другим судном.

Для межсудового обмена в КВ-диапазоне рекомендуется исполь­зовать рабочие частоты, приведенные в Руководстве по радиосвязи, 1999 (APP S17, p. 212).

Передача сообщения о бедствии (режим FEC Collective)

Прежде, чем передать сообщение о бедствии, оператор должен из­вестить береговую станцию и окружающие суда с помощью ЦИВ о том, что такое сообщение будет передано по радиотелексу, т.е. в формате вызова ЦИВ указать тип последующей связи F1B/J2B FEC (TELEX FEC). После получения подтверждения в ЦИВ настроить приемопередатчик на соответствующую частоте передачи вызова по бедствию в ЦИВе телексную частоту и передать само сообщение

(например: если вызов по бедствию в ЦИВе передан на частоте 2187,5 кГц, то, после получения ЦИВ-подтверждения, телексное сообщение о бедствии передать на частоте 2174,5 кГц).

Формат сообщения о бедствии в телексе имеет следующий вид:

MAYDAY

THIS IS BALTICA/UREB/273100020/TLX 71001 POSITION 33-45 N 133-45 E FIRE ON BOARD

REQUIRED IMMEDIATE ASSISTANCE 25 POB READY TO ABANDON VESSEL MASTER

NNNN

Таблица сокращений, применяемых при телексном обмене

АВТ	About	о, об	HVNT	Have not	не имею
ABV	Above	вышеуказанное	HEVER	However	однако
A/N	Above named	вышеназванный	HS	Has	иметь
ARR	Arrival	прибытие	IFO 40 CST		топливо вяз­костью 40 сантистоксов
ADTL	Additional	дополнительный	INST	Instant	текущего ме­сяца (года)
AT YOUR S		в вашем порту	INFO	Information	информация
AM	Ante merid­ian	до полудня	JFYG	Just for your guidance	как раз для вашего сведе­ния
AS FLWS	As follows	как следует ни­же	KTS	Knots	узлы
ANS	Answer	ответ	LAT	Latitude	широта
A/M	Above men­tioned	вышеназванный	LONG	Longitude	долгота
AVE	Average	средний	LDNG	Loading	погрузка
ADV	Advise	сообщать	LUBOIL	Lubricated oil	смазочное масло
AFT	After	после	MAX	Maximum	максимальный
ADD	Address	адрес	MT	Metric ton	метрическая тонна
ASAP	As soon as possible	как можно ско­рее	MDO	Marine Die­sel oil	дизтопливо
BTW N	Between	между	MSG	Message	сообщение
BKG	Booking	букировка, список	MTM	Meantime	тем временем

		привлеченных грузов
CUD	Could	прошедшее от CAN	MNG	Morning	утро
CHGS	Charges	расходы	N	And	и (союз)
CFM (cnfm)	Confirm	подтвердить	NBR	Number	номер
C/B	Cash book	кассовая книга	NTD	Noted	приняли к све­дению
CTNR	Container	контейнер	ON ACCT OF	On account off	в связи с
C/C	Carbon copy	копия	PLS	Please	пожалуйста
C/P	Charter party	чартер партия	PM	Post merid­ian	после полудня
DEPT	Department	отдел, департа­мент	QTTY	Quantity	количество
DC	Degrees cen­tigrade	градусы по Цель­сию	RYT	Referring to your telex	относительно вашего теле­кса
DTD	Dated	датированная	RPLY	Reply	ответ
ETA	Expected time of arri­val	ожидаемое вре­мя прибытия	RE	Referring to	относительно
ETS	Expected time of sail­ing	ожидаемое вре­мя отхода	RPT	Repeat	повторить
ETD	Expected time of de­parture	ожидаемое вре­мя отхода	RGDS	Regards	с уважением
ETC	Expected time of com­pletion	ожидаемое вре­мя окончания	ROT	Re our telex	ссылаясь на ваш телекс
ESTI	Estimated	приблизительный	REF	Reference	ссылка
ESCA	East coast of South Amer­ica	восточное побе­режье Южной Америки	RCVD	Received	получили
ETC	Etceteras	и т. д.	ROB	Remainder on board	остаток на борту
FLWS	Follows	см. ниже	REQMT	Requirement	требование
FLW G	Following	следующий	REQD	Required	требуется
FM	From	от, из	RVTNG	Reverting	возвратимся (к вопросу)
FYG	For your guidance	для вашего све­дения	SDLR	Singapore dollars	сингапурские доллары

FZN	Frozen	мороженый	TLX	Telex	телекс
FMO RE	Furthermore	к тому же, кро­ме того	THRU	Through	через
GA	Gang	бригада	TKS	Thanks	благодарю
HV	Have	иметь	TFORE	Therefore	поэтому
HV SENT	Have sent	послали, отпра­вили	TEMP	Temperature	температура
WP	Weather per­mitting	при условии бла­гоприятной по­годы	VTA		через, с захо­дом
TOB	Total on board	всего груза на борту	VOY	Voyage	рейс

ЦИФРОВОЙ ИЗБИРАТЕЛЬНЫЙ ВЫЗОВ (ЦИВ)

Цифровой избирательный вызов (ЦИВ или DSC - Digital Selective Calling) - это всемирно принятая система общего назначения для из­бирательного вызова в направлениях «судно - берег», «судно - судно» и «берег - судно». Система используется в УКВ/ПВ/КВ-диапазонах на специально выделенных частотах как для целей безопасности море­плавания, так и для организации общественной связи. ЦИВ - это про­стой и надежный способ установления рутинной связи между двумя объектами МПС, и лучше всего его можно сравнить с обычным теле­фоном. ЦИВ также позволяет войти в международную телефонную сеть в автоматическом режиме через береговую станцию при условии, что последняя предоставляет такой сервис.

Технические и эксплуатационные характеристики системы ЦИВ и эксплуатационные процедуры описаны в Рекомендациях 493-9 и 541-8 Международного консультативного комитета по радио (МККР), а также в «Положении о создании зоны ответственности А1 в морских бассейнах Российской Федерации» от 1 декабря 1995 года.

ГМССБ требует применения ЦИВ для оповещения о бедствии и приема / передачи вызовов с приоритетом срочности и безопасности, для чего каждая радиостанция, зарегистрированная как станция ГМССБ, получает свой 9-значный номер (Rec. ITU-R M.585-2) - MMSI (Maritime Mobile Selective-call Identity):

Идентификатор береговой станции

00MIDXXXX,

где 00 - отличительные цифры береговой радиостанции;

MID (Maritime Identification Digits) - код страны, которой принадлежит данная станция;

ХХХХ - регистрационный индивидуальный номер станции.

Например, ЦИВ-идентификатор береговой радиостанции Вла­дивостока - 002734412 (выбирается из справочника List of Coast Stations).

Идентификатор судовой станции

MIDXXXXXX,

где MID - три цифры, обозначающие код страны, под флагом которой находится судно (код России - 273);

ХХХХХХ - индивидуальный номер, присвоенный данному судну.

Идентификатор группы судов

0MIDXXXXX, где 0 - отличительная цифра группового номера;

MID - код страны, которой принадлежат суда;

XXXXX - номер, присвоенный конкретной группе судов.

Где можно найти информацию по этим номерам - идентификаторам:

1. в адмиралтейском справочнике (Admiralty List of Radio Signals);

2. в справочниках международного союза электросвязи ITU (List of Coast Stations, List IV; List of Ship Stations, List V);

3. в руководстве по ГМССБ (GMDSS HANDBOOK, MASTER PLAN, Ann 1).

Индетификатор ЦИВ судовой станции, заканчивающийся тремя нулями, присваивают только тем судовым станциям, которые имеют автоматический доступ к коммутирующим системам общего пользо­вания на всемирной основе.

Идентификатор ЦИВ, замыкающийся одним или двумя нулями, присваивается тем судовым станциям, которые имеют автоматический доступ только в национальные или региональные коммутационные сети.

В каждом судовом контроллере ЦИВ идентификатор судна и групповой номер судов Вашей компании будут «зашиты» в памяти компьютера.

ЕДИНЫЙ ФОРМАТ ВЫЗОВА ЦИВ

(Резолюция ИМО ITU-R M.493-9)

Технический формат вызова ЦИВ должен включать в себя сле­дующие составные части:

Последова­	Фази­	Определи­	Адрес	Приоритет	Идентификатор	ъ
тельность	рующий	тель фор­	(кому)	(категория	станции (от ко-	ъ
точек (2сек)	сигнал	мата		срочности)	го)	ъ

\	Сообще­	Сообще-	Сообще-	Сообще-	Знак конца	Код проверки пра­
\	ние 1	ние 2	ние 3	ние 4	сообщений	вильности (ECC)
\					(EOS)	принятия сообщения

Каждый вызов предваряется последовательностью точек и фази­рующей посылкой, чтобы быстро синхронизировать приемник для правильного приема вызывной последовательности.

1. Определитель формата характеризует тип вызывной последо­вательности. Имеются следующие определители формата:

• бедствие (Distress);

• всем судам (All ships или All Stations);

• вызов группы судов (Group);

• вызов судов в определенном географическом районе (G.Area);

• избирательный вызов конкретной береговой или судовой стан­ции (Selective или Individual);

• избирательный вызов береговой станции с автоматическим вы­ходом в международные телефонные сети (Dialphone).

  2. Адрес. Вызовы с форматом «бедствие» и «всем судам» адреса не имеют. Для избирательного вызова конкретной береговой, судовой станции или группы судовых станций в качестве адреса используется идентификатор морской подвижной службы, присвоенный конкрет­ной береговой, судовой станции или группе станций (см. выше).

Для вызова судов в определенном географическом районе адрес формируется с заданием начальных географических координат данно­го района (исходная точка с координатами - левый верхний угол прямоугольника, образованного разностью широт и разностью долгот с точностью до одного градуса, или 60 морских миль).

2. Приоритет (категория срочности) определяет степень приори­тета вызывной последовательности. Для вызова «бедствие» приоритет задается форматом и дополнительно не вводится. Для вызовов, свя­занных со срочностью или безопасностью, используются соответст­вующие категории - Urgency или Safety. Для других вызовов исполь­зуются категории - Ship's Business (служебная) или Routine (обычная).

2. Сообщения 1-4. В вызывной последовательности в зависимости от формата может быть до четырех сообщений (телекоманд - tele- commands). Эти сообщения содержат информацию, касающуюся уста­новления связи (координаты судовой станции, рабочие частоты, вид связи, причина невозможности установления связи), либо информа­цию о характере бедствия, координатах бедствия, времени последнего ввода координат судна, типе последующей связи для аварийного об­мена по бедствию. Причем оператору не нужно запоминать все ком­бинации вызывных последовательностей, поскольку набор формата производится через систему меню (набора или списка команд) и кон­троллер ЦИВ сам подсказывает оператору, что нужно ввести при со­ставлении того или иного формата.

В системе ЦИВ существует два вида телекоманд, описание кото­рых приводится ниже.

Телекоманда № 1 определяет: тип последующей связи, тестирова­ние аппаратуры, невозможность соединения и т.п. При формировании вызова судовой станции в этой телекоманде указываются рабочие час­тоты для связи в радиотелефонии или в телексе. При вызове береговой станции всегда указывается только местоположение вызывающего судна.

Телекоманда № 2 определяет дополнительную информацию, ка­сающуюся установления связи: Ship's & Aircraft, Pay Phone, Medical Transport или No Information. Если оператор не находит в предложен­ном списке нужной телекоманды, то можно установить No In­formation.

2. Знак конца сообщений (End Of Sending - EOS). Этот знак может быть двух видов: RQ (в ответ на этот вызов необходимо получить подтверждение в ЦИВе) или BQ (ответ на данный вызов не нужен) - в формат вызова вставляется автоматически в зависимости от выбранных телекоманд.

3. Код проверки правильности принятия сообщения (Error Check Character - ECC). Этот код позволяет обнаружить наличие ошибок при приеме, несмотря на помехоустойчивое кодирование и дублиро­ванную передачу.

С целью увеличения вероятности приема переданного вызова фор­мат последовательно передается 5 раз подряд. Причем в УКВ- диапазоне передача одного формата занимает 0.5^0.6 с, в ПВ/КВ- диапазоне - 6^7 с, что в итоге: передача вызова с помощью УКВ ЦИВа - 3 секунды, ПВ/КВ ЦИВа - 35 секунд.

ПРОЦЕДУРЫ ГМССБ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЦИВ

(Rec. ITU-R M. 541-8, Руководство по радиосвязи, 1999, p. 280)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Цифровой избирательный вызов (ЦИВ) представляет собой способ связи, использующий цифровые коды и обеспечивающий автоматиче­ский вызов на вызывной частоте одной или группы станций и переда­чу/прием команд и информации в ПВ, КВ и УКВ диапазонах. Система ЦИВ является основной составной частью ГМССБ, чтобы исключить

человека от непосредственного приема сигнала бедствия, и использу­ется для:

• оповещения о бедствии, подтверждения приема вызова бедствия, ретрансляции вызова бедствия;

• извещение судов о предстоящей передаче сообщений о срочности, жизненно важных навигационных сообщений;

• опроса терминалов судов (поллинг), снятия координат судна;

• установления служебной связи на рабочем канале;

• соединения через береговую станцию в автоматическом и полуав­томатическом режиме с береговой телефонной сетью.

ПЕРЕДАЧА ВЫЗОВА БЕДСТВИЯ

Передача вызова по бедствию при помощи ЦИВ (transmission of DSC distress alert) осуществляется следующим образом: 1. Настроить контроллер ЦИВ на частоту или канал бедствия;

ЧАСТОТЫ ОСОБОЙ ВАЖНОСТИ

ЦИВ	Радиотелефония	Радиотелекс
УКВ диапазон
7G канал	16 канал	—
ПB-диапазон
2187,5 кГц	2182 кГц	2174,5 кГц
КВ-диапазон
42G7,5	4125	4177,5
6312	6215	6268
8414,5	8291	8376,5
12577	1229G	1252G
168G4,5	1642G	16695

2. Если позволяет время, указать в формате вызова:

характер бедствия;

координаты судна;

время определения вводимых координат (ЦТС);