1.4. Стапель сборки агрегатов цилиндрической формы.

1.4.1. Стапель для сборки турболебедки.

Рис. 1.20. Турболебедка

Турболебедка (рис. 1.20) состоит из 4-х отсеков: средний отсек, хвостовой отсек, балка подвески и входной диффузор.

При сборке их ориентацию лучше всего производить по реперным точкам, нанесенным заранее.

Отсеки фиксируются рубильниками приспособления (рис. 1.21). Реперные точки на отсеках совмещают с рисками на рубильниках, обеспечивая тем самым правильное положение.

Балка подвески крепиться к штанге за точки навески.

Для точной установки входного диффузора вдоль оси турболебедки используется передняя плита приспособления. Хвостовой отсек ориентируется вдоль продольной оси турболебедки по упорам (на рис. 1.21 не показаны).

После установки всех отсеков в стапель происходит их соединение.

Для выемки готового изделия переднюю плиту отодвигают, верхние рубильники откидывают или снимают. Турболебедку вынимают с помощью крана, обмотав стропами ее корпус.

1.4.2. Стапель сборки фюзеляжа вертолета.

Стапель сборки фюзеляжа сверхлегкого вертолета.

Рис. 1.22. Фюзеляж сверхмалого вертолета.

Конструкция фюзеляжа (рис. 1.22) включает в себя:

• Нижнюю панель.

• Отсек редуктора.

• Отсек вентилятора.

• Отсек радиатора.

• Контейнер топливного бака.

• Шпангоуты и полушпангоуты.

Сборку фюзеляжа производят в стапеле общей сборки (рис. 1.23, 1.24).

Стапель состоит из каркаса, обводообразующих элементов (рубильники, шаблон-корзинки для формирования боковых панелей), стыковой плиты и тележки.

Обводообразующие элементы стапеля крепятся на вилках залитых карбинольным цементом в стаканы рамы.

Рама стапеля имеет объемную конструкцию и состоит из вертикальных колонн и продольных балок.

Стыковая плита имитирует стыковой шпангоут хвостовой балки. Выполнена поворотной, для удобного извлечения готового фюзеляжа.

Обобщенный техпроцесс сборки:

• На сборку поступают отдельные агрегаты, узлы и детали.

• Нижнюю панель фиксируют за узлы навески. Положение нижней панели выставляют по рубильникам в нижней части стапеля.

• Отсек редуктора и вентилятора в сборе фиксируют за узлы навески редуктора в 4-х точках.

• С базой за рубильники и КФО выставляют шпангоуты и полушпангоуты средней части фюзеляжа.

• С базой за рубильники выставляют элементы кабины.

• По стыковой плите в задней части фюзеляжа собирают часть, имеющую стык с хвостовой балкой.

• С базой за собранный каркас фюзеляжа устанавливают и клепают обшивку.

• Вынимают (выкатывают на тележке) собранный фюзеляж.

• Остекление и шасси вертолета ставятся вне стапеля.

1.5. Стенды и макеты для комплектации

На некоторых стадиях сборки целесообразно использовать комплектовочные стенды и макеты.

Макет заменяет собой настоящий агрегат и имитирует необходимые для сборки элементы и узлы агрегата. Например, при монтаже кронштейнов крепления двигателя вместо двигателя можно использовать макет его крепежных узлов. Макет могут использоваться независимо, например на внестапельной сборке, либо же в составе другого приспособления, например в стапеле общей сборке или комплектовочном стенде.

На комплектовочных стендах выполняется предварительная сборка (комплектация) какого либо узла или агрегата. Затем узел частично разбирают и собирают уже на «боевом» изделии.