2.3.6 Выбор системы смазывания и марки

смазочных материалов

Для смазывания узлов трения металлургических машин применяются следующие типы смазочных систем:

• циркуляционные системы смазывания;

• системы смазывания масляным туманом;

• системы смазывания «масло-воздух»;

• картерные системы смазывания;

• централизованные системы смазывания.

Все эти системы предназначены для одновременного смазывания нескольких узлов трения.

Но существуют способы смазывания, которые рассчитаны на смазывание одного узла с использованием тавотниц, пресс-маслёнок, солидолонагнетателей или в узел трения закладывается смазочный материал при его сборке.

Циркуляционные системы смазывания используют для смазывания тяжелонагруженных узлов трения (зубчатые зацепления, подшипники скольжения, подшипники качения) с большим тепловыделением.

Недостаток этих систем – большое количество жидкого смазочного материала, находящегося в системе, до нескольких тонн.

В системах смазывания масляным туманом используются минеральные масла для смазывания подшипников качения и зубчатых зацеплений. Недостаток этих систем – загрязнение окружающей среды мелко-дисперсными частицами масла.

В системах «масло-воздух» также используются минеральные масла для смазывания подшипников качения. В настоящее время это наиболее продуктивная система смазывания с небольшим расходом смазочных материалов.

Для средненагруженных узлов трения с небольшим тепловыделением применяется картерная система смазывания, требующая небольшого количества минерального масла в сравнении с предыдущими системами.

Наиболее широко для многочисленных узлов трения (подшипники скольжения и качения) металлургических машин, в которых используются пластичные смазочные материалы, применяются централизованные системы смазывания (ручные и автоматические) и в них возможно применение ограниченного количества марок ПСМ из-за трудности прокачивания по магистралям длинною в десятки метров. Но в этих системах повышенный расход ПСМ.

Наиболее эффективно закладывать ПСМ при сборке угла трения, но в этом случае закладываемый смазочный материал должен обеспечить работоспособность узла, как минимум до следующего капитального ремонта. Это, как правило, дорогостоящие ПСМ, но из-за низкого их расхода достигается высокая эффективность их применения.

Выбор марки смазочного материала осуществляется для каждого узла трения в соответствии с известной методикой выбора смазочных материалов [1] и выбранной системой смазывания.

3. Выводы

В этом разделе П. З. делается заключение по результатам выполненных расчетов.

Для каждой рассмотренной пары трения указывается, что необходимо выполнить для обеспечения высокой износостойкости.

Какие установлены предельно допустимые величины износа для рассмотренных деталей и способ восстановления изношенной детали.

Какие необходимы системы смазывания и марки смазочных материалов для смазывания узлов трения механизма.

Библиографический список

1. Жиркин Ю. В. «Надежность эксплуатация и ремонт металлургических машин: учебник. – Магнитогорск: МГТУ, 2002. 330 с.

2. Справочник по триботехнике / Под общ. ред. М. Хебды, А.В. Чичинадзе. В 3 т. Т.1. Теоретические основы. – М.: Машиностроение, 1989. – 400 с.

3. Белевский Л.С., Жиркин Ю.В., Апунцов В.П. Основы триботехники и методы упрочнения деталей металлургического оборудования: Учеб. пособие.- Магнитогорск: МГМИ, 1989. – 94 с.

4. Жиркин Ю.В. Надежность, эксплуатация техническое обслуживание и ремонт металлургических машин. Руководство к решению задач и управлений: Учеб. пособие. - Магнитогорск: МГМИ, 1989. – 336 с.

5. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2 кн. / Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисмана – М.: Машиностроение, 1978.-Кн.1. -400 с.

6. Крагельский И.В., Михин Н.М. Узлы трения машин: Справочник. М.: Машиностроение, 1984.-280 с.

7. Гребеник В.Н., Гордиенко А.В., Цапко В.К. Повышение надежности металлургического оборудования: Справочник. М.: Металлургия, 1988.-668 с.

8. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3 т. Т.1. – М.: Машиностроение, 1982.-736 с.

9. Справочник по триботехнике. В. 3 т. Т.2. Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Под общ. ред. М.Хебды, Н.В. Чичинадзе. – М.: Машиностроение, 1990. – 416 с.

10. Смазочные материалы: Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний: Справочник / Р.Н. Матвиевский, В.Л. Лашхи, И.Н. Буяновский и др. – М.: Машиностроение, 1989. – 224 с.

11. Яковлев В.Н. Справочник слесаря-монтажника. М.: Машиностроение, 1975. – 475 с.

12. Новиков Н.П. Основы технологии сборки машин и механизмов. - М.: Машиностроение, 1980. – 592 с.

13. Жиркин Ю.В. Технология и особенности монтажа металлургических машин. Учеб. пособие. Свердловск: УПИ, 1985. 90 с.

14. Молодых Н.В. Зенкин А.С. Восстановление деталей машин: Справочник. М.: Машиностроение, 1989. – 480 с.

15. Цеков В.И. Восстановление деталей металлургического оборудования. М.: Металлургия, 1977. – 152 с.

16. Цеков В.И. Ремонт деталей металлургических машин. М.: Металлургия, 1979. – 320 с.

17. Шехтер С.Я. Шварцер А.Д. Наплавка деталей металлургического оборудования: Справочник. М.: Маталлургия, 1981. – 160 с.

18. Инструкция по оформлению отчетов, курсовых работ и проектов специальности 170300. Магнитогорск, 1994.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Пример оформления титульного листа

Федеральное агентство по образованию Российской Федерации

ГОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова»

Кафедра МОМЗ им. 50-летия МГМИ

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине “Надежность, эксплуатация

и ремонт металлургических машин”.

РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ

ТРЕБОВАНИЙ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ И

РЕМОНТ ЛИНИИ ПРИВОДА И ВАЛКОВ

8-й КЛЕТИ СТАНА 2000 г/пр.

Разработал ст.гр. КМ 02 - 1

Малков Е.А.

Проверил профессор

Жиркин Ю.В.

Магнитогорск

2006

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Образец оформления содержания

Аннотация 3

Введение 5