- •Руководство по эксплуатации
- •4.1.1 Общие указания 78
- •1 Описание и работа
- •1.1 Описание и работа дизеля
- •1.1.1 Назначение дизеля
- •1.1.2 Технические характеристики
- •1.1.2.1 Информационные свойства, характеристики и эксплуатационные параметры дизеля.
- •1.1.2.2.Контролируемые параметры дизелей
- •1.1.3 Состав дизеля
- •1.1.3.1 Состав основных сборочных единиц дизелей д-245е2
- •1.1.3.2 Состав основных отличительных особенностей в комплектации модификаций дизелей
- •1.1.2.3 Средства измерения для определения контролируемых параметров
- •1.1.4 Устройство и работа
- •1.1.4.1. Общие сведения
- •1.1.4.2 Принцип действия дизеля и взаимодействие составных частей
- •1.1.4.3 Инструмент и принадлежности
- •1.1.5 Маркировка дизеля
- •1.1.6 Упаковка
- •1.2 Описание и работа составных частей дизеля, его механизмов, систем и устройств
- •1.2.1 Общие сведения
- •1.2.2 Описание и работа
- •1.2.2.1 Блок цилиндров
- •1.2.2.2 Головка цилиндров
- •1.2.2.3 Кривошипно-шатунный механизм
- •1.2.2.4 Механизм газораспределения
- •1.2.2.5 Система смазки
- •1.2.2.6 Система питания
- •1.2.2.6.1 Топливный насос высокого давления
- •1.2.2.6.2 Форсунка
- •1.2.2.6.3 Фильтр грубой очистки топлива
- •1.2.2.5.4 Фильтр тонкой очистки топлива
- •1.2.2.5.5 Воздухоподводящий тракт
- •1.2.2.6 Система охлаждения
- •1.2.2.7 Устройство наддува
- •1.2.2.7.1 Турбокомпрессор
- •1.2.2.8 Устройство пуска
- •1.2.2.9 Генератор и его привод
- •1.2.2.10 Компрессор и его привод
- •1.2.2.11 Насос шестеренный и его привод
- •1.2.2.12 Муфта сцепления
- •1.2.3 Маркировка и пломбирование составных частей дизеля
- •2 Использование по назначению
- •2.1 Эксплуатационные ограничения
- •2.2 Подготовка дизеля к использованию
- •2.2.1 Меры безопасности при подготовке дизеля
- •2.2.2 Расконсервация дизеля, сборочных единиц и деталей
- •2.2.3 Доукомплектация дизеля
- •2.2.4 Заправка системы охлаждения
- •2.2.5 Заправка топливом и маслом
- •2.2.6 Органы управления и приборы контроля работы дизеля
- •2.3 Использование дизеля
- •2.3.1 Порядок действия обслуживающего персонала при выполнении задач применения дизеля
- •2.3.2 Пуск дизеля
- •2.3.3 Остановка дизеля
- •2.3.4 Эксплуатационная обкатка
- •2.3.5 Особенности эксплуатации и обслуживания дизеля в зимних условиях
- •2.3.6 Возможные неисправности и методы их устранения
- •2.3.7 Меры безопасности при использовании дизеля по назначению
- •2.4 Действия в экстремальных условиях
- •3 Техническое обслуживание
- •3.1 Техническое обслуживание дизеля
- •3.1.1 Общие указания
- •3.1.1.1 Виды и периодичность технического обслуживания
- •3.1.1.2 Требование к составу и квалификации обслуживающего персонала
- •3.1.1.3 Требование к дизелю, направляемому на техническое обслуживание
- •3.1.2 Меры безопасности
- •3.1.3 Порядок технического обслуживания
- •3.1.3.1 Объем работ при проведении установленных видов
- •3.1.4 Проверка работоспособности дизеля
- •3.1.5 Консервация (переконсервация)
- •3.1.5.1 Рекомендуемые материалы для консервации и их применение
- •3.1.5.2 Консервация дизеля сроком хранения один год
- •3.1.5.2.1 Внутренняя консервация.
- •3.1.5.2.2 Наружная консервация
- •3.1.5.2.3 Герметизация внутренних полостей и отдельных узлов
- •3.1.5.3 Расконсервация дизеля
- •3.2 Техническое обслуживание дизеля и его составных частей
- •3.2.1 Обслуживание системы охлаждения
- •3.2.1.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения
- •3.2.1.2 Обслуживание и промывка системы охлаждения
- •3.2.2 Обслуживание системы смазки
- •3.2.3 Проверка уровня масла в картере дизеля
- •3.2.4 Замена масла в картере дизеля
- •3.2.5 Замена масляного фильтра
- •3.2.6 Очистка ротора центробежного масляного фильтра
- •3.2.7 Слив отстоя из фильтра грубой очистки топлива
- •3.2.8 Промывка фильтра грубой очистки топлива
- •3.2.9 Слив отстоя из фильтра тонкой очистки топлива
- •3.2.9.1 Фильтр тонкой очистки топлива разборный
- •3.2.9.2 Фильтр тонкой очистки топлива неразборный
- •3.2.10 Замена фильтра тонкой очистки топлива
- •3.2.11 Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топлива
- •3.2.12 Заполнение топливной системы
- •3.2.13 Обслуживание воздухоочистителя
- •3.2.13 Проверка герметичности соединений воздухоочистителя и впускного тракта
- •3.2.14 Проверка затяжки болтов крепления головки цилиндров
- •3.2.15 Проверка зазора между клапанами и коромыслами
- •3.2.16 Обслуживание топливного насоса высокого давления
- •3.2.17 Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива на дизеле
- •3.2.16.1 Пломбировка топливного насоса высокого давления
- •3.2.18 Проверка электромагнита останова топливного насоса
- •3.2.19 Проверка форсунок на давление начала впрыска и качество распыла топлива
- •3.2.20 Обслуживание генератора
- •3.2.21 Проверка натяжения ремня вентилятора
- •3.2.22 Проверка состояния стартера дизеля
- •3.2.23 Обслуживание турбокомпрессора
- •3.2.24 Обслуживание компрессора
- •4 Текущий ремонт
- •4.1 Основные указания по разборке и сборке дизеля
- •4.1.1 Общие указания
- •4.1.2 Меры безопасности
- •4.2 Текущий ремонт составных частей
- •4.2.1 Основные указания по замене поршневых колец
- •4.2.2 Основные указания по притирке клапанов
- •4.2.3 Основные указания по разборке и сборке водяного насоса
- •4.2.3.1 Разборка водяного насоса.
- •4.2.3.2 Сборка водяного насоса.
- •4.2.4 Основные указания по разборке и сборке муфты сцепления
- •5 Хранение
- •6 Транспортирование
- •7 Утилизация
- •Приложение а(справочное) Химмотологическая карта
- •Приложение б(справочное) Ведомость зип (зи)
- •Приложение в (справочное) Размерные группы гильз цилиндров и поршней
- •Номинальные размеры коренных и шатунных шеек коленчатого вала
- •Регулировочные параметры дизеля
- •Приложение д (справочное) Регулировочные параметры топливного насоса высокого давления
- •Приложение е Идентификация неисправностей дизеля и турбокомпрессора
- •Приложение ж (справочное)
6 Транспортирование
При транспортировании дизелей наружные отверстия должны быть закрыты заглушками.
Транспортирование дизелей должно обеспечить их защиту от воздействия влаги и механических повреждений по условиям хранения 2 ( С ) ГОСТ 15150-69.
Размещение и крепление дизелей при транспортировании в закрытых железнодорожных вагонах должно соответствовать требованиям “Технических условий погрузки и крепления грузов”, МПС, 1969 г., а также “Правилам перевозки грузов”, издательство “Транспорт”, Москва, 1977 г.
Погрузка, размещение, крепление, укрытие и разгрузка при транспортировании автомобильным транспортом должны соответствовать “Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом”, утвержденным Министерством автомобильного транспорта РСФСР 30 июля 1971 г.
7 Утилизация
Дизель не содержит веществ, представляющих опасность для жизни, здоровья людей и окружающей среды.
При утилизации дизеля после окончания срока службы (эксплуатации) необходимо:
-слить масло из системы смазки и отправить его в установленном порядке на повторную переработку;
- слить из системы охлаждения охлаждающую жидкость (если она использовалась при эксплуатации дизеля) и поместить ее в предназначенные для хранения емкости;
- произвести полную разборку дизеля на детали, рассортировав их на стальные, чугунные, алюминиевые, из цветных и драгоценных металлов, резины и пластмассы и отправить в установленном порядке на повторную переработку.
При проведении технического обслуживания и текущего ремонта дизеля подлежащие замене (при необходимости) детали и сборочные единицы отправить на повторную переработку, разобрав при этом сборочные единицы на детали и рассортировав их по материалам.
Приложение а(справочное) Химмотологическая карта
Таблица А.1
Номер позиции |
Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) |
Количество сборочных единиц в изделии, шт |
Наименование и обозначение марок ГСМ
|
Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), кг (дм3) |
Периодичность смены (пополнения) ГСМ, ч |
Примечание |
|||
Основные |
Дублирующие |
Резервные |
Зарубежные |
||||||
1 |
Бак топливный |
1 |
Топливо дизельное СТБ 1658-2006 с содержанием серы не более 350 мг/кг (0,035%) сорта (для умеренного климата) или класса (для арктического и холодного климата) в соответствии с температурой окружающей среды на месте эксплуатации дизеля |
Не имеется
|
Не имеется |
Топливо дизельное ЕН 590:2004 с содержанием серы не более 350 мг/кг (0,035%)
|
|
|
Согласно Правилам ЕЭК ООН № 49 (02) / Пересмотр 3 допускается использовать топливо с содержанием серы до 3 г/кг (0,3%) |
Примечание:
Для умеренных климатических зон
рекомендуется применять сорт топлива
при температуре окружающей среды (Сº):
Температура (Сº) до (не ниже)
+5
0
-5
-10
-15
-20
Сорт топлива
A
B
C
D
E
F
Для арктического и холодного климата рекомендуется применять класс топлива при температуре окружающей среды (Сº):
Температура (Сº) до (не ниже) |
-20 |
-26 |
-32 |
-38 |
-44 |
Класс топлива |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
Сезонное применение дизельных
топлив в Республике Беларусь в зависимости
от температуры окружающей среды
Летний период
Зимний период
Сорт В
Сорт С
Сорт F
До 0º С (не ниже)
До -5º С (не ниже)
До -20º С (не ниже)
С 1 мая по 30 сентября (5 мес) - по
согласованию с потребителем
С 1 апреля по 30 октября (7 мес)
С 1 ноября по 31 марта (5 мес)
Продолжение таблицы А.1 |
|||||||||||
Номер позиции |
Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) |
Количество сборочных единиц в изделии, шт |
Наименование и обозначение марок ГСМ
|
Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), кг (дм3) |
Периодичность смены (пополнения) ГСМ, тыс.км |
Примечание |
|
||||
Основные |
Дублирующие |
Резервные |
Зарубежные |
|
|||||||
2 |
Картер масляный |
1 |
Летом |
10,7 (12)** (Для: Д-245.7Е2, Д-245.9Е2, - при комплектации масляным картером, кроме 245-1009015-В, 245-1009015-Г) |
10 |
Допускается применение моторных масел других производителей, соответствующих классам CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 по классификации API и Е3-96, 4-99, 5-02 по классификации ASEA, вязкости по классификации SAE с температурой окружающей среды на месте эксплуатации дизеля.
|
|
||||
|
|
|
Масло моторное «Лукойл-Авангард» SAE 15W-40
|
Масло моторное М-10Г2К ГОСТ 8581-78
|
Не имеется |
Castrol Turbomax (15W-40 ACEA E3-96) Hessol Turbo Diesel SAE15W-40 API CF-4 Essolube XD-3 +Multigrate Shell Rimula TX Shell Rimula Plus Teboil Super NPD (power) Royal Triton QLT (U76) Neste Turbo LE Mobil Delvac 1400 Super Ursa Super TD (Texaco) |
|
||||
9,77 (10.8)** (Для: Д-245.9Е2, (при комплектации масляным картером 245-1009015-В, 245-1009015-Г) Д-245.30Е2)
|
|
||||||||||
Зимой |
|
|
Масло М-8Г2к применяется при температуре до минус 10ºС Масло Hessol Turbo Diesel SAE 15W-40 API CF-4 применяется при температуре до минус 15ºС. Масла моторные «Лукойл-Супер» SAE5W-40, Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 применяются при температуре до минус 30ºС. |
|
|||||||
Масло моторное «Лукойл-Супер» SAE 5W-40 |
Масло моторное М-8Г2К ГОСТ 8581-78 |
Не имеется |
Shell Helix Disel Ultra 5W-40 Hessol Turbo Diesel SAE15W-40 API CF-4
|
|
|||||||
** масса (объем) заправленного масла уточняется доливкой масла, при необходимости, по верхней метке масломера |
|
||||||||||
Продолжение таблицы А.1
Номер позиции |
Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) |
Количество сборочных единиц в изделии, шт |
Наименование и обозначение марок ГСМ
|
Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), кг (дм3) |
Периодичность смены (пополнения) ГСМ, тыс.км |
Примечание |
|||
Основные |
Дублирующие |
Резервные |
Зарубежные |
||||||
3 |
Топливный насос высокого давления |
1 |
Масло моторное то же, что и в картере дизеля |
0,18 (0,20) |
|
При установке нового или отремонтированного насоса |
|||
0,17 (0,19) |
При комплектации насосом PP4M10U1f |
||||||||
0,23 (0,25) |
При комплектации насосом PP6M10P1i |
||||||||
0,13(0,15) |
При комплектации насосом производства «НЗТА» г. Ногинск |
||||||||
4 |
Насос системы охлаждения (подшипниковая полость) |
1 |
Смазка Литол-24-МЛи4/12-3 ГОСТ 21150-87 |
Не имеется |
Alvania, Shell |
0,045 (0,05) |
Одноразовая |
Закладывается предприятием-изготовителем. В процессе эксплуатации пополнения смазки не требуется |
|
Окончание таблицы А.1
Номер позиции |
Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) |
Количество сборочных единиц в изделии, шт |
Наименование и обозначение марок ГСМ
|
Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), кг (дм3) |
Периодичность смены (пополнения) ГСМ, тыс. км |
Примечание |
|||
Основные |
Дублирующие |
Резервные |
Зарубежные |
||||||
7 |
Объем системы охлаждения (без радиатора и соединительных патрубков)
|
1 |
Жидкость охлаждающая низкозамерзающая «Тосол Дзержинский ТС-40» (до минус 40ºС) «Тосол Дзержинский ТС-65» (до минус 65ºС) производства ООО «Тосол-Синтез», г.Дзержинск, РФ. ТУ 2422-050-36732629-2003 Жидкость охлаждающая низкозамерзающая ОЖ-40 (до минус 40ºС), производства ОАО «Лесохимик», г. Борисов, РБ ГОСТ 28084-89 |
Охлаждающая жидкость ОЖ-40 (до минус 40º) ОЖ-65 (до минус 65º) ГОСТ 28084-89 |
Не имеется |
MIL-F-5559 (BS 150) (США) FL-3 Sort S-375 (Англия) |
8,1 (7,5) |
Один раз в два года |
|
Примечание: Обязательна проверка потребителем охлаждающих жидкостей по входному контролю.
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|