- •Выпускная квалификационная работа:
- •Содержание
- •Введение
- •Технико – экономическое обоснование проекта
- •1.1 Общие положения и требования к технико-экономическому обоснованию дипломных проектов
- •1 Состояние объекта, его деятельность, результаты (атп, птб и т.П.)
- •2 Анализ проблемных сторон деятельности объекта (предприятия, птб, тц, рц и т.П.)
- •3 Постановка задач дипломного проекта
- •1.2 Построение тэо для иных тем дп
- •2 Экономическая часть дипломного проекта
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Расчет инвестиций по проекту
- •2.3 Расчет текущих (эксплуатационных) затрат
- •2.3.1 Оплата труда
- •2.3.2 Расчет расходов на топливо для подвижного состава
- •2.3.3 Расчет расходов на смазочные и прочие эксплуатационные материалы
- •2.3.4 Расчет расходов на замену автомобильных шин
- •2.3.5 Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление подвижного состава и других объектов основных средств
- •2.3.6 Расчет расходов на то и ремонт
- •2.3.7 Расчет накладных расходов
- •2.3.8 Расчет налогов, относимых на себестоимость
- •2.3.9 Полные годовые эксплуатационные (текущие) затраты
- •2.3.10 Расчет величины запасов собственных оборотных средств
- •2.4 Расчет финансовых результатов проекта
- •2.4.1 Обоснование и выбор тарифов на перевозки
- •2.4.2 Определение планируемой величины выручки от оказания услуг
- •2.4.3 Определение планируемых величин прибыли до и после уплаты налогов
- •2.4.4 Определение планируемых уровней рентабельности проекта
- •2.4.5 Определение срока окупаемости проекта
- •2.4.6 Основные технико-экономические показатели проекта
- •2.4.7 Графическая часть экономической части дп
2.3.4 Расчет расходов на замену автомобильных шин
Расходы на автошины (С ш) определяются как общая сумма затрат по каждой марке эксплуатационного автотранспорта:
Сш = Цш * пк * Lобщ / Lшн, (12)
где пк — количество колес на автомобиле (автобусе) используемой марки без запасного, ед.;
Lобщ — пробег шин используемой марки, км;
Lшн — норма пробега используемой марки шин, км;
Цш— цена автошины используемой марки, руб.
Таблица 8 - Расчёт расходов замену шин
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Значение показателя |
|||
По маркам автомобилей |
Всего |
||||
1 |
2 |
3 |
|||
Общий годовой пробег автомобилей |
тыс км. |
|
|
|
|
Цена каждой автошины |
тыс. руб. |
|
|
|
|
2.3.5 Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление подвижного состава и других объектов основных средств
Амортизационные отчисления рассчитываются для того, чтобы быть учтенными в себестоимости производства транспортных услуг по проекту, и, кроме того, для определения суммы финансовых источников для окупаемости инвестиционного проекта.
Расчет амортизационных отчислений (З аi) производится линейным методом. При этом необходимо произвести группировку всех объектов основных фондов, находящихся на бухгалтерском балансе предприятия в соответствии с классификатором основных средств (Постановление Правительства РФ №1 от 01.01.02)
З аi = Н аi * Цi / 100 (13)
Н аi = (1 / Т п.исп.i ) * 100% (14)
где Н аi – годовая норма амортизации по i – объекту основных средств, %
Цi - первоначальная стоимость единицы i – объекта основных средств, руб.
Т п.исп.i = срок полезного использования i – объекта основных средств, лет.
Результаты расчета представить в таблице по форме табл. 9.
Таблица 9 - Расчёт амортизационных отчислений на полное восстановление подвижного состава и других основных средств
Марка, (модель) автомобиля |
Кол. ед. подвижного состава |
Первоначальная стоимость п/с, руб. |
Срок полезного использования п/с, лет |
Годовая норма амортизации, % |
Сумма аммор-тизации на полное восста-новление п/с, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
2.3.6 Расчет расходов на то и ремонт
Эта статья расходов включает расходы на ремонтные материалы, агрегаты и запасные части для подвижного состава (расчет выполняется в таблице по форме табл. 10) и расходы на оплату ремонтных рабочих с учётом страховых взносов (итог расчёта в табл. 3).
Таблица 10 - Расчет расходов на запасные части и ремонтные материалы для подвижного состава
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Значение показателя |
|||
По маркам автомобилей |
Всего |
||||
1 |
2 |
3 |
|||
Общий годовой пробег автомобилей |
тыс. км. |
|
|
|
|
Нормативы расхода на ТО и ТР на 1000 км пробега: |
руб./1000 км. |
|
|
|
|
- запасных частей |
|
|
|
|
|
- ремонтных материалов |
|
|
|
|
|
Сумма расходов за год: |
тыс. руб. |
|
|
|
|
- на запасные части |
|
|
|
|
|
- на ремонтные материалы |
|
|
|
|
|
Всего: |
|
|
|
|
|
При заполнении табл. 10 расчет ведется по следующим формулам:
Зз.чi = (Н з.чi L oi) / 1000, (15)
З мi = Н мi * L oi / 1000, (16)
где З з.чi и З мi – расходы за год соответственно по запасным частям и ремонтным материалам по i-й марке автомобилей, руб;
Н з.чi и Н мi - нормативы расходов соответственно на запасные части и ремонтные материалы по i-й марке автомобилей, руб/1000 км
При определении расходов на запасные части предварительно производится корректировка нормы расхода на запасные части в соответствии с “Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта” [25] в зависимости от условий эксплуатации (К1), модификации подвижного состава и организации его работы (К2), природно-климатических условий (К3). Результирующий корректирующий коэффициент К равен:
К = К1 К2 К3.
(17)
