- •«Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками»
- •6.070101 «Транспортные технологии»)
- •Практическая работа №1. Тема: Расчет технико-экономических показателей работы автобусов. Теоретическая часть
- •Практическая работа №2
- •Этапы выполнения
- •Указания к выполнению задания
- •Практическая работа №3
- •Этапы выполнения
- •Практическая работа №4
- •Этапы выполнения
- •Указания к выполнению задания
- •Указания к выполнению задания
- •Практическая работа №5
- •Этапы выполнения
- •Указания к выполнению задания
- •Практическая работа №6
- •Этапы выполнения
- •Указания к выполнению задания
- •Практическая работа №7
- •Этапы выполнения.
- •Вопросы для самопроверки
- •Практическая работа №8
- •Этапы выполнения
- •Указания к выполнению задания
- •Вопросы для самопроверки
- •Литература
Указания к выполнению задания
Рассчитать среднюю техническую скорость
,
км/час
,
где
- время движения, час.;
-
время оборота, час.;
-
время простоя на промежуточной остановке,
мин.;
-
время простоя на конечной остановке,
мин.;
- длина маршрута, км.
Рассчитать среднюю эксплуатационную скорость,
,
км/час.
.
Рассчитать среднюю скорость сообщения,
,
км/час.
.
Сравнить значения скоростных показателей и сделать выводы.
Вопросы для самопроверки
Из каких элементов состоит время оборота автобуса?
Что подразумевается под технической, эксплуатационной и скоростью сообщения?
Какая скорость имеет наибольшее значение, а какая - наименьшее? Почему?
Литература: 2 ,стр. 64-65; 3, стр. 116.
Практическая работа №4
РАСЧЁТ ПРОДУКТИВНОСТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
НА МАРШРУТЕ
Задание. Определить часовую производительность подвижного состава на маршруте, построить характеристический график производительности автобусов, определить диапазон изменения показателей, обеспечивающих повышение производительности на 10%
Цель: приобрести навыки расчета производительности автобусов, влияния на ее значение отдельных показателей.
Этапы выполнения
рассчитать продуктивность автобуса в пассажирах при исходящих данных,
рассчитать продуктивность автобуса в пассажирах со сменой показателей, которые входят в формулу для расчётов,
рассчитать продуктивность автобуса в пассажиро-километрах при исходящих данных,
рассчитать продуктивность автобуса в пассажиро-километрах со сменой показателей, которые входят в формулу для расчёта,
Построить характеристический график продуктивности автобусов в пассажирах и пассажиро-километрах.
Исходящие данные приведены в табл. 6,7.8 номер варианта в табл. 6 выбирается по предпоследней цифре, а в табл.7 – по последней цифре номера зачётной книжки.
Таблица 6 – Модель автобуса и значения коэффициента заполнения салона автобуса
Параметры |
Вариант (предпоследняя цифра) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Модель автобуса |
Икарус 415 |
ЛАЗ – 695Н |
ПАЗ 672 |
ЛиАЗ-677 |
ПАЗ - 3201 |
Икарус-280 |
ЛАЗ 4202 |
Икарус - 180 |
Икарус-260 |
Икарус 556 |
Коэффициент заполнения салона автобуса, / |
0,6 -- 0,7 |
0,5 -- 0,6 |
0,7 -- 0,7 |
0,6 -- 0,7 |
0,4 -- 0,5 |
0,5 -- 0,6 |
0,7 -- 0,8 |
0,6 -- 0,7 |
0,5 -- 0,6 |
0,7 -- 0,8 |
Таблица 7 – Технико- эксплуатационные показатели работы на маршруте
Параметры |
Вариант (последняя цифра) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Время простоя на конечных остановках, мин. |
2 |
3 |
5 |
6 |
4 |
3 |
4 |
5 |
6 |
4 |
Количество промежуточных остановок на маршруте |
6 |
7 |
8 |
9 |
14 |
13 |
8 |
10 |
12 |
11 |
