§ 15.2. Отображение информации аис

Каждое судно, оборудованное АИС, передает и принимает информацию от других судов находящихся в радиусе действия, ограниченном распространением радиоволн ОВЧ (УКВ) диапазона (20-30 миль) в соответствии с табл. 15.1 - 15.3.. Принятая информация автоматически обрабатывается и отображается на одном из судовых навигационных дисплеев (РЛС/САРП, электронная картографическая система, интегрированная навигационная система). Синхронизация работы всех станций АИС обеспечивается глобальной спутниковой навигационной системой GPS или ГЛОНАСС, которая также является источником информации о координатах и векторе скорости.

П ри отображении на дисплее цели в АИС подразделяются на пассивные, активизированные, выбранные, опасные и потерянные.

П

Рис. 15.1. Пассивная цель

ассивная цель - условное обозначение цели, показываю­щее присутствие в определенном месте и ориентацию оборудованного АИС суд­на. До тех пор, пока цель не будет опрошена, никакой дополнительной ин­формации по ней не представляется, что позволяет избежать информационной перегрузки системы.

Д ля отображения применяется (рис. 15.1) равнобед­ренный остроугольный треуголь­ник, центр которого показывает отображаемое место цели. Вер­шина треугольника должна быть направлена по линии мгновенно­го курса цели или, при отсутст­вии данных о мгновенном курсе, по линии пути относительно грунта. Размеры условного обо­значения «пассивной» цели могут быть меньше размеров условного обозначения «активизированной» цели.

Активизированная цель - условное обозначение цели после ее автоматического или ручного опроса для отображения представляемой графически информа­ции, включая место цели, путевой угол цели, скорость цели относительно грунта, мгновенный курс цели, угловая скорость поворота или сторона поворота це­ли, в зависимости от поступающих данных. Для отображения применяется (рис 15.2) равнобед­ренный остроугольный тре­угольник, центр которого показывает отображаемое место цели. Вершина треугольника должна быть направлена по линии мгновенного курса цели или (при отсутствии данных о мгновенном курсе) по линии пути относительно грунта. Вектор перемещения относитель­но грунта должен быть представ­лен в виде отрезка пунктирной линии, с началом в центре тре­угольника, а мгновенный курс - в виде отрезка сплошной линии фиксированной длины с началом в вершине треугольника. Флажок на линии мгновенного курса и его направление указывает на поворот цели в направлении флажка, что позволяет незамедлитель­но обнаружить ее маневр. Может быть также предусмотре­но отображение линии прогно­зируемого пути.

Рис.15.2. Активизированная цель

Выбранная цель - условное обозначение какой-либо обо­рудованной АИС цели, после ручного выбора режима отображения о ней подробной цифровой ин­формации в отдельной области эк­рана. В этой области будут отображены как полученные данные о цели, так и расчетные значения расстояния кратчай­шего сближения и времени следования до точки кратчайшего сближения. Условное обозначение выбранной цели приведено на рис 15.3.

Опасная цель - условное обозначение оборудованной АИС цели (опрошенной или нет), ког­да ее дистанция и время кратчайшего сближения Dкр и tкр меньше заданных значений Dзад и tзад.

У словное обозначение цели (рис. 15.4) долж­но быть показано толстой лини­ей, ясно отличимой от обычных линий. Могут быть увеличены размеры условного обозначения. Изображению цели должны со­путствовать вектор, мгновенный курс и указание угловой скорости поворота цели. Условное обозна­чение должно мигать, пока не бу­дет подтверждено судоводителем, что сигнал опасности им приня­т. На цветных экранах треугольник должен быть красным

П

Рис.15.4. Опасная цель

Рис. 15.3. Выбранная цель

отерянная цель - условный знак, отображающий послед­нее достоверное местоположение обо­рудованной АИС цели на момент, пред­шествующий прекращению приема от нее дан­ных. Для отображения применяется ясно выде­ляющаяся, сплошная, перпенди­кулярная последнему направле­нию ориентации у словного обо­значения цели, линия, перечер­кивающая это условное обозна­чение (рис. 15.5). Условное обозначение должно мигать, пока не бу­дет подтверждено судоводителем, что сигнал потери цели им приня­т. Цель должна быть представлена без вектора, мгно­венного курса и указания угло­вой скорости поворота.

Д

Рис.15.5. Потерянная цель

ополнительно судоводитель должен иметь возможность выбора и других составляющих информации (см. табл. 15.1) от целей АИС для цифрового отображения. Такая дополнительная информация должна от­ображаться в отведенной для этого области экрана. Для выбранной цели в дополнительном окне дисплея выдаются данные по судну, включающие название или позывной, координаты или пеленг и дальность, курс и скорость, Dкр и tкр, тип судна, его навигационный статус (например, ограниченное осадкой) и другие данные в соответствии с табл. 15.1. Если полученная от АИС информация является неполной, то она выделяется на экране для отличия от полной информации.

Для наложения условных обозначений объектов АИС на другую информацию на том же экране и для расчета ха­рактеристик цели (например, времени до прибытия в точку кратчайшего сближения, расстояния кратчайшего сближе­ния) должна применяться общая для этой информации или объектов привязка. Если информация АИС отображается графически на экране РЛС, то аппаратура должна быть способна правиль­но ориентировать радиолокационное изображение и инфор­мацию АИС.

Данные о целях, полученные от РЛС, должны отличаться от данных, полученных от АИС, и быть легко опознаваемыми. У судоводителя должна быть возможность выбора всех целей АИС или любой части из них для графического отоб­ражения с индикацией информация о выбран­ном виде отображения.

При отображении символ встречного судна (треугольник) и метка истинного курса, ориентированные по данным гирокомпаса, может не совпадать с курсом (острым углом треугольника), получаемый по данным глобальной спутниковой навигационной системы (СНС), при наличии дрейфа (сноса).

Для обеспечения одновременной работы многих судовых станций АИС на одном частотном канале используется метод множественного доступа с временным разделением.