4 Текущий ремонт

4.1 Основные указания по разборке и сборке дизеля………………… ….106

4.1.1 Общие указания……………………………………………… ……….…106

4.1.2 Меры безопасности………………………………………… ………..….108

4.2 Текущий ремонт составных частей………………………………… ….….109

4.2.1 Основные указания по замене поршневых колец…………… ……....110

4.2.2 Основные указания по притирке клапанов…………………… ……….111

4.2.3 Основные указания по разборке и сборке водяного насоса…… ..….112

5 ХРАНЕНИЕ……………………………………………………… ……...114

6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ…………………………………………… ………..116

7 УТИЛИЗАЦИЯ……………………………………………………… ……116

Приложение А (справочное)………………………………………………..… …117

Химмотологическая карта…………………………………………………..… …117

Приложение Б (справочное)………………………………………………….. …121

Ведомость ЗИП (ЗИ)…………………………………………………………. …..121

Приложение В (справочное)……………………………………………….… .…122

Размерные группы гильз цилиндров и поршней……………………….…. …122

Приложение Г(справочное)……………………………………………….… …..123

Регулировочные параметры дизеля…………………………………….…… ..123

Приложение Д (справочное)………………… ……………………………..……124

Синхронизация импульсных колес коленчатого вала и вала

редуктора привода ТНВД……………………………………………… …..…….124

Приложение Е………………………………………………………… ……..…….128

Таблица кодов ошибок SCR ООО “РОССКАТавто”…..…………… ….…….128

Приложение И (справочное)…………………………………………… .………139

Идентификация неисправностей дизеля и турбокомпрессора……..… …..139

Приложение К (справочное)……………………………………………… ..……140

Схема строповки дизеля………………………………………………….. ……..140

Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для операторов, водителей и мотористов сельскохозяйственных тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин, на которых устанавливаются дизели Д-260.1S4, Д-260.2S4, Д-260.4S4, а также персонала технических центров и ремонтных мастерских, в компетенцию которых входит техническое обслуживание и ремонт указанных дизелей.

Руководство по эксплуатации содержит краткое техническое описание, правила эксплуатации и технического обслуживания дизелей.

К эксплуатации и обслуживанию дизелей допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и ознакомившиеся с настоящим руководством по эксплуатации.

Операции по текущему ремонту дизелей и их узлов могут выполнять слесари, знающие устройство, принцип действия дизелей, имеющие общетехническую подготовку по программе обучения слесарей 3-4-го разрядов.

Операции по диагностике и техническому обслуживанию аккумуляторной топливной системы питания Common Rail и устройства последующей обработки отработавших газов, основанного на технологии SCR*, должны выполняться специально подготовленными специалистами с использованием специализированного диагностического оборудования.

Конструкция дизелей рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания, изложенных в настоящем руководстве.

Отработавшие газы дизеля содержат вредные для здоровья человека вещества (оксиды азота, оксиды углерода, углеводороды, твердые частицы). В конструкции дизелей использованы технические решения, позволяющие снизить влияние выбросов вредных веществ на здоровье человека и окружающую среду, поэтому несанкционированное вмешательство в конструкцию дизелей, нарушение заводских регулировок и периодичности технического обслуживания категорически запрещено.

Помещения, в которых производится пуск дизеля, должны иметь приточно-вытяжную вентиляцию, а система выпуска дизеля должна быть оборудована автономным газоотводом, обеспечивающим принудительный отвод выпускных газов от глушителя дизеля за пределы помещения.

*SCR (англ. - Selective Catalytic Reduction) – система селективной каталитической нейтрализации отработавших газов, основанная на впрыске строго дозированного количества реагента AdBlue (раствор мочевины(32,5%) в дистиллированной воде) в поток отработавших газов в присутствии катализатора, в результате чего происходит химическая реакция превращения вредных оксидов азота (NOx) в безвредные вещества – водяной пар и азот.

В связи с постоянным совершенствованием дизелей в конструкцию отдельных сборочных единиц, деталей, а также в Химмотологическую карту (Приложение А) могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем руководстве по эксплуатации.

П ри не соблюдении потребителем правил и условий эксплуатации, технического обслуживания, транспортирования и хранения, изложенных в настоящем руководстве по эксплуатации, нарушении сохранности заводских пломб, а также в случае использования при техническом обслуживании и текущем ремонте расходных материалов (горюче-смазочных материалов, деталей и сборочных единиц) от производителей непредусмотренных к использованию конструкторской документацией ОАО «Управляющая компания холдинга «Минский моторный завод», внесении изменений в конструкцию двигателя, гарантии на двигатель не сохраняются.

В случае проведения ремонтно-восстановительных работ Владельцем или третьим лицом при выходе из строя в гарантийный период двигателя и (или) его составных частей без привлечения к работам специалистов завода или уполномоченного дилерского центра, - гарантия на двигатель и его составные части не сохраняется.