- •Руководство по эксплуатации
- •1 Описание и работа
- •2 Использование по назначению
- •3 Техническое обслуживание
- •4 Текущий ремонт
- •1.1.2.1 Характеристики и эксплуатационные параметры дизелей
- •1 Описание и работа
- •1.1 Описание и работа дизеля
- •1.1.1 Назначение дизеля
- •1.1.2 Технические характеристики
- •1.1.2.2 Контролируемые параметры дизелей
- •1.1.2.3 Средства измерения для определения
- •1.1.3 Состав дизеля
- •1.1.3.1 Состав основных сборочных единиц дизелей д-260s4
- •1.1.3.2 Основные отличительные особенности в комплектации
- •Вид со стороны вентилятора
- •1.1.4 Устройство и работа
- •1.1.4.1 Общие сведения
- •1.1.4.2 Принцип действия дизеля и взаимодействие составных частей
- •1.1.4.3 Инструмент и принадлежности
- •1.1.5 Маркировка дизеля
- •1.1.6 Упаковка
- •1.2 Описание и работа составных частей дизеля, его механизмов, систем и устройств
- •1.2.1 Общие сведения
- •1.2.2 Описание и работа
- •1.2.2.1 Блок цилиндров
- •1.2.2.2 Головки цилиндров
- •1.2.2.3 Кривошипно-шатунный механизм
- •1.2.2.4 Механизм газораспределения
- •1.2.2.5 Система смазки
- •1.2.2.6 Система питания
- •1.2.2.6.1 Топливный насос высокого давления
- •1.2.2.6.2 Аккумулятор топлива под высоким давлением
- •1.2.2.6.3 Форсунка
- •1.2.2.6.4 Фильтр предварительной очистки топлива
- •1.2.2.6.5 Фильтр тонкой очистки топлива
- •1.2.2.6.6 Устройство электронного управления работой двигателя
- •1.2.2.6.7.2 Система scr ооо «росскаТавто»
- •1.2.2.6.8 Газообмен дизеля
- •1.2.2.7 Система охлаждения
- •1.2.2.8 Устройство наддува
- •1.2.2.8.1 Турбокомпрессор
- •1.2.2.9 Устройство пуска
- •1.2.2.10 Генератор и его привод
- •1.2.2.11 Компрессор и его привод
- •1.2.2.12 Насос шестеренный и его привод
- •1.2.2.13 Муфта сцепления
- •1.2.3 Маркировка и пломбирование составных частей дизеля
- •1.2.4 Устройство электронного управления работой двигателя
- •1.2.4.1 Системные блоки
- •1.2.4.2 Последовательность управления двигателем
- •1.2.4.3 Электронная диагностика
- •1.2.4.4 Обработка ошибок
- •1.2.4.5 Считывание ошибок
- •1.2.4.6 Диагностика исполнительных механизмов
- •2 Использование по назначению
- •2.1 Эксплуатационные ограничения
- •2.2 Подготовка дизеля к использованию
- •2.2.1 Меры безопасности при подготовке дизеля
- •2.2.2 Расконсервация дизеля, сборочных единиц и деталей
- •2.2.3 Доукомплектация дизеля
- •2.2.4 Заправка системы охлаждения
- •2.2.5 Заправка топливом, маслом и реагентом AdBlue
- •2.2.6 Органы управления и приборы контроля работы дизеля
- •2.3 Использование дизеля
- •2.3.1 Порядок действия обслуживающего персонала при применения дизеля
- •2.3.2 Пуск дизеля
- •2.3.3 Остановка дизеля
- •2.3.4 Эксплуатационная обкатка
- •2.3.5 Эксплуатация и обслуживание дизеля в зимних условиях
- •2.3.6 Возможные неисправности и методы их устранения
- •2.3.7 Меры безопасности при использовании дизеля по назначению
- •2.4 Действия в экстремальных условиях
- •3 Техническое обслуживание
- •3.1 Техническое обслуживание дизеля
- •3.1.1 Общие указания
- •3.1.1.1 Виды и периодичность технического обслуживания
- •3.1.1.1.1 Техническое обслуживание дизелей перед началом
- •3.1.1.2 Требование к составу и квалификации обслуживающего персонала
- •3.1.1.3 Требование к дизелю, направляемому на техническое обслуживание
- •3.1.2 Меры безопасности
- •3.1.2.1. Меры безопасности при обслуживании системы scr.
- •3.1.3 Порядок технического обслуживания
- •3.1.3.1 Объем работ при проведении установленных видов
- •3.1.4 Проверка работоспособности дизеля
- •3.1.5 Консервация при постановке на хранение
- •3.1.6 Подготовка дизеля к вводу в эксплуатацию при снятии его с хранения
- •3.1.6.1 Снятие дизеля с кратковременного хранения
- •3.1.6.2 Снятие дизеля с длительного хранения.
- •3.1.6.2.1 Расконсервация системы scr
- •3.2 Техническое обслуживание дизеля и его составных частей
- •3.2.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения
- •3.2.2 Обслуживание системы охлаждения
- •3.2.3 Проверка уровня масла в картере дизеля
- •3.2.4 Замена масла в картере дизеля
- •3.2.5 Замена масляного фильтра
- •3.2.9 Замена фильтра тонкой очистки топлива
- •3.2.10 Заполнение топливной системы
- •3.2.6 Очистка ротора центробежного масляного фильтра
- •3.2.7 Слив отстоя из фильтра предварительной очистки топлива
- •3.2.8 Замена фильтра предварительной очистки топлива
- •3.2.11 Обслуживание воздухоочистителя
- •3.2.12 Проверка герметичности соединений воздухоочистителя и впускного тракта
- •3.2.13 Промывка сапунов дизеля
- •3.2.14 Затяжка болтов крепления головок цилиндров
- •3.2.15 Проверка зазора между клапанами и коромыслами
- •3.2.16 Обслуживание топливной системы “Common Rail”
- •3.2.17 Обслуживание генератора
- •3.2.18 Проверка натяжения ремней
- •3.2.19 Проверка состояния стартера дизеля
- •3.2.20 Обслуживание турбокомпрессора
- •4.1 Текущий ремонт дизеля
- •4.1.2 Меры безопасности
- •4.2 Текущий ремонт составных частей
- •4.2.1 Основные указания по замене поршневых колец
- •4.2.2 Основные указания по притирке клапанов
- •4.2.3 Основные указания по разборке и сборке водяного насоса
- •4.2.3.1 Разборка водяного насоса
- •5 Хранение
- •6 Транспортирование
- •7 Утилизация
- •Приложение а (справочное). Химмотологическая карта
- •Приложение б (справочное) Ведомость зип (зи)
- •Приложение в (справочное) Размерные группы гильз цилиндров и поршней
- •Номинальные размеры коренных и шатунных шеек коленчатого вала
- •Приложение г (справочное) Регулировочные параметры дизеля
- •Приложение д (справочное) Синхронизация углового положения коленчатого вала и кулачкового вала тнвд
- •Приложение е (справочное) Коды ошибок scr ооо“росскаТавто” Обзор неисправностей системы scr
- •Обзор неисправностей системы управления двигателем
- •Приложение и Идентификация неисправностей дизеля и турбокомпрессора
- •Приложение к (справочное)
4.1.2 Меры безопасности
К текущему ремонту допускаются рабочие, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение о присвоении квалификации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности, а также обучение и проверку знаний по вопросам охраны труда, и обеспеченные спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты.
Демонтаж неисправных узлов производите только на неработающем дизеле.
При осмотре дизеля пользуйтесь переносной лампой напряжением не более 24 В.
Слив топлива и слив масла производите только в емкости. Пролитые на пол ГСМ засыпать опилками или песком и убрать с рабочего места.
При использовании подъемно-транспортных средств необходимо надежным способом закреплять перемещаемый груз. На подъемно-транспортных средствах должны быть нанесены данные об их грузоподъемности.
Запрещается использовать подъемник при массе груза, превышающей грузоподъемность машины и провозить любые грузы над людьми.
Недопустимо устанавливать крупные детали и агрегаты друг на друга, создавая аварийную композицию.
Мойку деталей и узлов выполнять на специально оборудованном рабочем месте.
Не допускается работа с незаземленным моечным оборудованием и имеющем не зануленный электродвигатель насоса.
Разбирать и собирать мелкие узлы следует на верстаке, крупные – на специальных стендах.
Приспособления, используемые в работе, должны быть в исправном состоянии. Съемники не должны иметь трещин, погнутых стержней, сорванной или смятой резьбы. Пользоваться изношенными или неисправными съемниками запрещается.
Рабочий инструмент должен быть исправным и соответствующего размера. Неисправными ключами с изношенным или деформированным зевом пользоваться нельзя.
Для проверки совпадения отверстий следует применять оправку, ломик или болт, но не пальцы рук.
При выполнении работ на сверлильном или обдирочно-шлифовальном станке, или с использованием пневмоинструмента необходимо соблюдать установленные меры безопасности.
При использовании электроинструмента необходимо принимать меры электробезопасности: применять инструмент с исправной электроизоляцией, использовать заземление корпуса, пользоваться индивидуальными средствами защиты.
Рабочее помещение должно быть обеспечено средствами пожаротушения.
4.2 Текущий ремонт составных частей
Описание последствий отказов, их возможных причин, а также указания по устранению последствий отказов приведены в таблице 16.
Таблица 16 |
|||||||
Описание последствий отказов и повреждений |
Возможные причины |
Указания по установлению последствий отказов и повреждений сборочной единицы |
Указания по устранению последствий отказов и повреждений |
||||
Дизель |
|||||||
1 Из выпускной трубы идет синий дым |
1.1 Масло в камере сгорания по причине износа поршневых колец |
1.1; 2.1 Контролируйте расход масла на угар путем учета долива масла при ЕТО; обратите внимание на интенсивность изменения цвета масла за период наработки, установленный для замены масла. Методом исключения проведите идентификацию неисправностей дизеля и турбокомпрессора по таблице (Приложение Ж) |
1.1 Замените поршневые кольца (п.4.2.1) |
||||
2 Затруднен пуск дизеля. Снижена динамика набора оборотов при увеличении подачи топлива. Из выпускной трубы идет синий дым |
2.1 Масло в камере сгорания по причине отсутствия герметичности в камере сгорания при посадке тарелок клапанов в седла клапанов |
Снимите головки цилиндров с двигателя и выполните притирку клапанов, (п.4.2.2)
|
|||||
Водяной насос |
|||||||
3.Течь охлаждающей жидкости через дренажное отверстие |
3.1 Износ торцового уплотнения |
3.1 Контролируйте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения при ЕТО |
Снимите водяной насос с дизеля, разберите насос (п.4.2.3)
|
||||
|
3.2 Износ подшипникового узла |
3.2.1 Осмотрите водяной насос на работающем дизеле после запуска в период прогрева 3.2.2 Приложением усилия к шкиву насоса на неработающем дизеле проконтролируйте радиальный люфт в подшипниковом узле |
3.2.1 Замените сальник водяного насоса
3.2.2 Замените подшипники, корпус водяного насоса (при необходимости)
|
||||
Окончание таблицы 16
Описание последствий отказов и повреждений |
Возможные причины |
Указания по установлению последствий отказов и повреждений сборочной единицы |
Указания по устранению последствий отказов и повреждений |
4.Отсутствует циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизеля. |
Проворачивание крыльчатки на валу насоса. |
При контроле температурного режима системы охлаждения дизеля по указателю температуры наблюдается резкий рост температуры охлаждающей жидкости. |
Снимите водяной насос с дизеля, разберите водяной насос (п.4.2.3). Замените крыльчатку и (или) вал насоса. |