Часть5. Конструирование и расчет выходного вала редуктора . . . . . . . . . . . . .54

5.1 Конструирование выходного вала редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

5.2 Построение эпюры ВСФ для выходного вала.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

5.3 Расчет выходного вала на статическую прочность . . . . . . . . . . . . . . .62

5.4 Расчет выходного вала на сопротивление усталости. . . . . . . . . . . . . .64

Часть 6.Конструкция редуктора и эксплуатация.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68

6.1 Смазка зубчатых передач и подшипников. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..68

6.2 Выбор стандартных муфт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

6.3 Техника безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Заключение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Список используемой литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

Часть 1. Кинематический расчет привода

1. Выбор электродвигателя

Выбор электродвигателя производится по величине требуемой мощности на валу двигателя, которая связана с полезной мощностью Р_пол на последнем валу общим КПД привода , кВт:

Полезная мощность выражена как мощность Р₂ на последнем валу, кВт.

кВт

Общий КПД привода определяется как произведение частных КПД элементов привода.

Требуемая мощность по валу электродвигателя:

кВт

Частота вращения выходного вала, об/мин:

об/мин

На основании рекомендуемых max и min величин передаточных чисел определяем возможный диапазон частот вращения вала электродвигателя. Рекомендуемый диапазон передаточных чисел:

• зубчатая цилиндрическая передача -

Тогда диапазон рекомендуемых частот вращения двигателя будет:

об/мин

Выбор электродвигателя производим по величине требуемой мощности и частоте вращения ведущего вала ( n_дв ) [ 3, табл. 19.28 ] :

Выбираем электродвигатель АИР112МВ6.

Для выбранного двигателя выписываем следующие значения:

1) номинальная мощность

2) синхронная частота вращения об/мин

3) коэффициент скольжения

4) коэффициент перегрузки

5) диаметр выходного вала двигателя

Проверяем, выполняются ли условия для выбранного двигателя:

1) ,

где Р_ном - номинальная мощность электродвигателя по каталогу, кВт;

3,21 кВт  4 кВт

При этом

3,21 кВт  3,2 кВт

2)

560 об/мин < 950 об/мин < 1411об/мин

Все условия выполняются, следовательно, двигатель выбран правильно.

1.2. Определение передаточных чисел привода

Находим частоту вращения двигателя с учетом скольжения ротора:

об/мин

Общее придаточное число привода составит:

При распределении передаточного числа привода по типам передач следует руководствоваться следующими соображениями:

Принимаем

1. 3. Механические параметры на валах привода

1) Частота вращения, об/мин.

Вал двигателя

;

2) Угловая скорость,

Для каждого вала угловая скорость определяется по формуле:

3)Вращающий момент, Нм

4) Мощность на валах, кВт.

Все рассчитанные механические параметры оформляются в виде таблицы.

Параметры	n ,об/мин	 , с-1	T , Н*м	P , кВт	u
Входной вал	922	96,6	33,23	3,21	4
Выходной вал	224	23,47	124	2,90