- •Трудовые ресурсы строительных процессов
- •Строительные нормы и правила
- •Проектная документация
- •Виды и назначение транспорта
- •Автомобильный транспорт
- •Железнодорожный транспорт
- •Разбивка земляных сооружений
- •Водоотлив и понижение уровня грунтовых вод
- •Искусственное закрепление грунтов
- •Временное крепление стенок выемок
- •Разработка грунта землеройными машинами
- •Разработка грунта землеройно-транспортными машинами
- •Укладка и уплотнение грунта
- •Вытрамбовывание грунта
- •Буронабивные сваи
- •Пневмотрамбованные сваи
- •Вибротрамбованные сваи
- •Частотрамбованные сваи
- •Песчаные и грунтобетонные сваи
- •Ударный метод
- •Вибрационный метод.
- •Погружение свай завинчиванием
- •Методы ускорения процесса погружения свай
- •Погружение свай в мерзлые грунты
- •Последовательность погружения свай
- •Выбор методов погружения свай и сваепогружающего оборудования
- •Буронабивные сваи
- •Пневмотрамбованные сваи
- •Вибротрамбованные сваи
- •Частотрамбованные сваи
- •Песчаные и грунтобетонные сваи
- •28) Бетон и железобетон в современном строительстве
- •Состав и структура комплексного технологического процесса
- •29) Типы опалубок и области применения
- •Конструктивные особенности и методы установки опалубки
- •Регламентирующие положения устройства опалубки
- •Армирование ленточного фундамента
- •Технология армирования фундамента
- •31) Приготовление и транспортирование бетонной смеси
- •35) Монтаж в современном строительстве
- •Состав монтажа строительных конструкций
- •Способы монтажа строительных конструкций
- •Укрупнительная сборка при подготовке конструкций к монтажу
- •Мнтажное усиление конструкций
- •Обустройство конструкций в составе мероприятий при подготовке к монтажу
- •39) Монтаж сборных фундаментов
- •Монтаж колонн
- •До монтажа колонн необходимо:
- •Монтаж подкрановых балок
- •Монтаж стропильных и подстропильных ферм и балок
- •Монтаж плит покрытия
- •Монтаж стеновых ограждений
- •Заделка стыков конструкций
- •41) Монтаж элементов металлоконструкций
- •Монтаж колонн
- •Монтаж подкрановых балок
- •Монтаж ферм
- •Монтаж настила
- •Соединение металлоконструкций сваркой
- •Соединение металлоконструкций болтами
- •42) 9.5.1. Особенности технологии монтажа в зимних условиях
- •9.5.2. Безобогревный способ устройства стыков
- •9.5.3. Обогревные способы устройства стыков
- •9.5.4.Герметизация стыков и швов
- •9.5.5. Особенности монтажа в условиях жаркого климата
- •9.5.6. Особенности монтажа конструкций при реконструкции зданий
- •Кирпичная кладка стен
- •Виды кирпичной кладки
- •Армирование кирпичной кладки
- •Системы перевязки
- •Стоимость кирпичной кладки
- •Расценки кирпичной кладки
- •Раствор для кирпичной кладки
- •Гидроизоляция в зимний период
- •Теплоизоляция в зимних условиях
Монтаж подкрановых балок
Данные балки устанавливаются после монтажа пары колонн. Во время подъема балка удерживается при помощи двух оттяжек. Для приема её на высоте монтажники располагаются на подмостках, площадках и монтажных лестницах. Задача рабочих – удержать балку от касания с установленными ранее элементами конструкции и придать ей нужное положение. Для контроля над спуском балки имеются риски на консоли. Для устранения вертикального отклонения используются стальные подкладки, размещаемые под балкой. Для временного крепления балки используются анкерные болты.
монтаж подкрановых балок
Если производится монтаж подкрановых балок на колонны с фрезерованными подошвами, фундамент которых забетонирован до проектного значения, или колонны на строганных металлических плитах, то достаточно выверить положение балок по главной оси.
Монтаж ферм
Перед установкой ферму необходимо подготовить – собрать, обустроить лестницами и расчалками. Её разворот поперёк пролета выполняется за счет расчалок. Для временного крепления также используются расчалки, а еще распорки, оттяжки и кондуктора. Ферма выверяется по осевым рискам, которые находятся на торцах.
Для подъема ферм используют траверсы одного или двух кранов, это зависит от массы и размеров поднимаемой конструкции. Их строповка производится исключительно в узлах верхнего пояса, иначе в стержнях могут возникнуть значительные изгибающие усилия. Обычно строповка выполняется в 4 точках при помощи траверс, снабженными полуавтоматическими захватами с дистанционным управлением. Если в процессе монтажа элементы конструкции испытывают значительные нагрузки, то их усиливают стальными трубами или пластинами из дерева.
Первая ферма, поднимаемая краном, разворачивается оттяжками в требуемое положение так, чтобы до верха колонн оставалось 0,5-0,7 м. Ферму опускают на монтажные столики, находящиеся на колоннах. Временное крепление производится болтами, после чего её положение выверяется и конструкция крепится окончательно. Для защиты от раскачивания ферма во время подъема удерживается 4мя гибкими оттяжками.
Последующая работа по монтажу металлоконструкций этого типа проводится аналогично. Вторую установленную ферму соединяют с первой с использованием прогонов, распорок и связей. Там образуется жесткая пространственная конструкция. Фермы соседних рядов соединяются болтами для повышения жесткости.
Монтаж настила
Промышленные здания со стальным или железобетонным каркасом зачастую обшиваются стальным профилированным настилом. Это способствует уменьшению массы строения. Высокую эффективность показывают профилированные панели, снабженные утеплителем. Они позволяют значительно экономить тепло, что достаточно важно в климатических условиях нашей страны.
Для настила используют листы из нержавеющей стали, которая дополнительно покрыта антикоррозионным составом. Применяют листы длиной 3-12 м, шириной 0,86-0,85 м и толщиной 0,8-1 мм. Длина листов обычно кратна 3 м и выбирается при проектировании в зависимости от расположения прогонов ферм. Стандартная высота продольных гофр – 60-80 мм.
Перед установкой листы соединяются в карты, так как монтировать листы отдельно весьма трудоемко, учитывая то, что все работы необходимо вести на высоте. Сборка выполняется на горизонтальных стендах, на которых имеются уголки по размерам карт. Соединение листов выполняется при помощи заклепок или точечной сваркой. Если используются заклепки, то отверстия в разложенных листах просверливаются вручную. Расстояние между отверстиями прописывается в проекте и обычно составляет 50-60 мм. В полученные отверстия помещаются заклепки, после обработки которых получается единая карта требуемого размера.
Строповка выполняется согласно схеме, в зависимости от размеров карты. Настил укладывается на прогоны или блоки перекрытия. Прогоны размещаются на узлах ферм, а, если фермы создаются из прямоугольных профилей замкнутого строения, то прямо на верхние пояса ферм. Размещение карт из профилированных листов выполняется с использованием рисок, отмечающих место укладки.
Для крепления к прогонам требуется оборудование для монтажа металлоконструкций, которое позволяет быстро соединить их с листами при помощи дюбелей или электрозаклепок. Наиболее распространено крепление гайковертом, который затягивается винты диаметром 6 мм с пластмассовыми или стальными шайбами под головкой.
