14. Диагностика ходовой части.
При
диагностике ходовой части проводят
контрольный осмотр, тщательно проверяя
наличие возможных неисправностей всех
узлов и элементов ходовой части, включая
раму (кузов) автомобиля. При обнаружении
неисправностей и повреждений необходимо
оформить заявку на текущий ремонт. При
ТО-1 проводится большой объем работ для
восстановления на болтах и гайках
крепежных соединений соответствующих
усилий. Особое внимание уделяется
проверке наличия всевозможных люфтов,
возникающих в результате износа деталей.
В начале следует проверить наличие
люфта в конических подшипниках ступиц
колес. Для этого колеса вывешивают с
помощью подъемных устройств и покачивают
в вертикальной плоскости (на себя и от
себя). Для более точного определения
люфта используют переносные приборы с
индикаторными головками и механизмом
крепления.
Диагностика
ходовой части автомобиля включает в
себя: осмотр амортизаторов, рычагов,
пружин, опорных чашек; проверку рулевых
наконечников, шаровых опор; состояние
узлов; проверку ступичных подшипников;
проверку герметичности тормозной
системы и гидросистем машины; определение
степени износа дисков, шлангов, тормозных
колодок и барабан.
15. Диагностика дополнительного оборудования
Позволяет дать объективную оценку состояния техники. В процессе диагностики, с использованием необходимого оборудования и специального инструмента, измеряются параметры деталей и узлов техники, и определяется необходимость производства ремонтных работ.
Заключение
В результате прохождения производственной практики в рамках ПМ.04 Диагностика автомобилей специальность 23.02.03 Техническое и ремонт автомобильного транспорта.
Проанализировал работу предприятия (СТО) и сделал заключение по вопросам: режим работы предприятия и правила внутреннего трудового распорядка; состав автомобильного парка; характеристика ремонтно-обслуживающей базы; функции и взаимосвязь основных отделов и служб; общая схема технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Ознакомился с организацией труда, требованиями безопасности труда и противопожарной безопасности в производственном предприятии(СТО) и на рабочем месте.
Выполнив работы описал технологию и порядок выполнения работ по диагностике : аккумуляторной батареи, генераторной установки, системы зажигания, стартера, приборов освещения и сигнализации, КИП, приборов системы питания бензиновых двигателей, ГРМ, КШМ, системы смазки и охлаждения, сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, рулевого управления, тормозных систем, ходовой части, дополнительного оборудования.
Литература
1.Газарян А.А Техническое обслуживание автомобилей. 2-е издание, переработанное и дополненное, Москва, Третий Рим, 2014-272 с.
2.ГОСТ 51709-2014 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы их проверки».
3. Техническая эксплуатация автомобилей: учебное пособие/ Н.А. Коваленко, В.П. Лобах, Н.В. Вепринцев. – Минск: Новое знание, 2014. – 352 с.: ил. - (Техническое образование).
4. Требования к организации работ по проверке технического состояния транспортных средств, выпуск 3/ А.М. Грошев и др. – Москва - Н. Новгород: 2014 г.
5. Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для ТО и ТР автомобилей. М.: Россельхозиздат, 2014. 223 с.
6. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта – М.: Инфра-М, 2014.
7.Техническая эксплуатация автомобилей Под ред. Г.В. Крамаренко. – М.: Транспорт, 2015