3. Транспортная характеристика грузов, перевозимых в контейнерах

Контейнеры предназначены для перевозки мелких партий грузов (продовольственные и промышленные товары народного потребления, предметы материально-технического снабжения промышленных и других предприятий, домашние вещи отдельных граждан) без тары, в первичной упаковке или в облегченной таре. Жидкие грузы допускаются к перевозке в контейнерах только в мелкой расфасовке (бутылках, банках) емкостью не более 1 литра, упакованные в облегченную тару (обрешетки, картонные коробки. Перед погрузкой промасленных предметов отправитель обязан застилать пол плотной бумагой и делать прокладки из нее между стенами контейнера и грузом или принимать другие меры, предохраняющие внутреннюю поверхность контейнеров от загрязнения и повреждения. Масса грузовых мест, предъявляемых к перевозке в контейнерах не должна превышать 120 кг. Домашние вещи граждан принимают без ограничения массы мест.

Контейнер – элемент транспортного оборудования, многократно используемый на всех видах транспорта, предназначен для перевозки и временного хранения грузов, оборудован приспособлениями для механизированной установки и снятия его с транспортных средств. Выполняет функции: укрупненная грузовая единица, съемный кузов подвижного состава, внешняя тара и временная складская площадь. Поэтому перевозка грузов в контейнерах позволяет:

- полностью и комплексно механизировать погрузо-разгрузочные и складские операции;

- снизить их себестоимость в 2 раза, в 4-5 раз повысить производительность труда;

- сократить простои подвижного состава под грузовыми операциями;

- снизить затраты на внешнюю тару и упаковку грузов, перевозить их в облегченной форме;

- упрощение коммерческих операций по приему, перегрузке, выдаче;

- ускорение в 2 – 3 раза выполнения грузовых операций с вагонами,

автотранспортом;

- уменьшение потребности в крытых складах;

- ускорить срок доставки грузов;

- обеспечение более полной сохранности грузов;

- обеспечить доставку груза по принципу «от двери до двери»;

- доставлять грузы различными видами транспорта в населенные пункты удаленные от ж/д на сотни и тысячи километров.

Виды и тоннаж контейнеров.

Универсальные (УУК)– среднетоннажные, крупнотоннажные.

Среднетоннажные – 3 и 5 т.

Крупнотоннажные – 10 т. и более.

Специализированные – предназначенные для перевозки определенных грузов, имеющих специальную конструкцию.

Исходные данные:

Груз	Грузоподьем. контейнеров брутто, т	Техническая норма загрузки, кг	Вид упаковки	Qо сут,, т
Домкраты	40	36000	без упаковки	40

Определение инвентарного парка контейнеров осуществляется по формуле:

,

где: Q_СУТ – количество отражаемых грузов за сутки, т;

Θ_К – полный оборот контейнеров рабочего парка (принять Q_СУТ = 15 суток;

β – коэффициент, учитывающий наличие контейнеров в ремонте (β=0,1 – 0,15;

P – загрузка контейнеров с заданным грузом

ваг.

При погрузке грузов в контейнеры необходимо освободить грузы от тары

используя легкую упаковку, бумагу, полиэтилен.