- •Кафедра «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» методические указания
- •Составители: в.М.Шумаков
- •Введение
- •Эксплуатационная часть проекта
- •1.1. Осигнализование станции. Расчет ординат стрелок и сигналов
- •Маршрутизация передвижений по станции
- •2.1. Двухниточный план станции и схема канализации тягового тока
- •Перечень поездных маршрутов
- •Перечень маневровых маршрутов
- •2. Техническая часть проекта
- •2.2. Станционные рельсовые цепи
- •2.4. Принципиальные схемы электрической централизации
- •2.5. Расчет напольных кабельных сетей электрической централизации
- •Расчет длин кабеля
- •2.6. Расчет источников питания электрической централизации
- •Расчет мощности, потребляемой электрической централизацией от сети переменного тока
- •3. Специальная часть проекта и прочие разделы
- •4. Исходные данные и оформление проекта
- •Исходные данные для выполнения проекта
- •Библиографический список
- •Станционные тональные рельсовые цепи
- •Переменного тока
- •Приложение 4
- •Условные обозначения элементов железнодорожной автоматики
Расчет мощности, потребляемой электрической централизацией от сети переменного тока
Нагрузка |
Измеритель |
Потребляемая мощность на измеритель |
Количество измерителя |
Потребляемая мощность на систему |
||||
Вт |
Вар |
ВА |
Вт |
Вар |
ВА |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Там, где отсутствует графа полной мощности на измеритель, следует определять ее по формуле:
(8)
где Р – активная мощность,
Q – реактивная мощность.
При наличии рельсовых цепей частотой 25 Гц с реле ДСШ-13 дополнительно к видам нагрузки, взятым из прил. 3, рассчитываются и добавляются в табл. 4 потери в преобразователях панели ППЗ-50/25. Они определяются в процентах от нагрузки рельсовыми цепями. Активная мощность, потребляемая преобразователями, будет равна:
Рпр=Рр.ц. , (9)
где Рр.ц. – активная мощность, потребляемая рельсовыми цепями;
ή – коэффициент полезного действия преобразователя;
полная мощность преобразователей:
, (10)
где cos – косинус угла сдвига фаз между током и напряжением;
реактивная мощность преобразователей:
(11)
При нагрузке на преобразователи до 50 % принимают равным 0,45 и cos = 0,6; при нагрузке свыше 50 %, соответственно, = 0,55 и cos = 0,7. Потери в преобразователях равны, соответственно, разностям мощности преобразователей, полученной по формулам (8)–(10) и мощности, потребляемой рельсовыми цепями.
Все перечисленные выше нагрузки получают питание через изолирующий трансформатор ТС. Поэтому производится суммирование мощностей по столбцам табл. 4, по результату выбирается тип трансформатора ТС и по диаграммам [17] определяют потери в трансформаторе. Значение потерь в трансформаторе ТС записывают в следующей строке таблицы. Далее для станций, имеющих 100 стрелок, можно принять нагрузку от устройств связи Рсв= 3270 Вт, Qсв= 2735 вар, от устройств вентиляции, освещения и вспомогательного оборудования:
Росв = 4150 Вт, Qосв = 1940 вар,
от оборудования мастерской
Рм= 5600 Вт, Qм = 2200 вар.
Затем следует снова подвести итог с учетом потерь в трансформаторе ТС и последних перечисленных нагрузок. Окончательное значение мощности, потребляемой проектируемой системой ЭЦ от сети, определяется с учетом 10‑процентного резерва от полученного итога.
3. Специальная часть проекта и прочие разделы
Специальная часть реальных проектов посвящается проектированию и разработке нетиповых элементов объекта, если таковые существуют.
В дипломном проекте это может быть детальная разработка какой-либо схемы, выполнение расчета или раскрытие какого-либо иного вопроса в дополнение к основной части проектирования по заданию преподавателя.
Кроме перечисленных, в состав проекта могут входить: расчет надежности какого-либо элемента системы по заданию преподавателя; составление перечня необходимой аппаратуры; экономический расчет; разработка вопросов технического обслуживания устройств и техники безопасности при выполнении работ по эксплуатации ЭЦ.
Для выполнения этих разделов следует пользоваться источниками [18–21].
