- •Херсон – 2015
- •Методичні рекомендації
- •Завдання з Теоретичної механіки статика
- •Приклад виконання завдання
- •Приклад виконання завдання
- •Задача Кінематика
- •Приклад виконання завдання
- •Задачі завдання дс
- •Приклад виконання завдання
- •Завдання дс. Динаміка механічної системи
- •Умови задач завдань дс
- •Завдання до розділу "Деталі машин і основи проектування"
- •Приклад вирішення
- •Література
Завдання до розділу "Деталі машин і основи проектування"
Методичні вказівки містять матеріали, необхідні для виконання розрахункової і графічної частин контрольної роботи, а також зміст завдань і порядок їх виконання. Зазначені завдання складені за стоваріантною схемою, де вихідні дані вибираються за останньою і передостанньою цифрами шифру залікової книжки студента.
Під час виконання контрольної роботи необхідно дотримуватися таких вказівок:
чітко формулювати вихідні дані і назви розділів розрахунково-пояснювальної записки;
усі розрахунки супроводжувати коротким пояснювальним текстом, де зазначається назва визначених величин, їх розмірність, посилаючись на джерело інформації;
усі обчислення виконувати в системі СІ;
усі креслення, специфікації, текст розрахунково-пяснювальної записки і список літератури повинні виконуватися з дотримуванням вимог до графічної і текстової конструкторської документації [1].
1 ВИХІДНІ ДАНІ
Спроектувати зубчатий редуктор, який є разом з клинопасовою передачею і пружною втулково-пальцевою муфтою передавальною ланкою від зведеного електродвигуна до робочого органу (РО). Потужність на виходному валу привода Nр.о. і потрібна кількість обертів nр.о. на валу робочого органа, синхронна частота обертання вхідного вала електродвигуна наведені в табл. 1.1. Конструктивні схеми приводів наведені на рис.1.1.
В завданні потрібно визначити кутові швидкості ωі і моменти Мі на всіх валах приводу машини. Вали нумерують послідовно від електродвигуна до робочого органа.
В графічній частині треба навести кінематичне схему приводу з спроектованим редуктором (формат а 4)
Номер схеми обирається за номером передостанньою цифрою залікової книжки
Рисунок 1.1 – Схеми приводів для розрахунку.
М – мотор (двигун); РО – робочий орган.
Таблиця 1.1 – Вихідні дані потужності двигуна.
Остання цифра залікової книжки |
Np.o, кВт |
np.o, хв.-1 |
nд, хв.-1 |
0 |
8,6 |
4 |
1000 |
1 |
12 |
3 |
750 |
2 |
28 |
3 |
1500 |
3 |
5 |
80 |
3000 |
4 |
2,6 |
10 |
1000 |
5 |
0,5 |
29 |
1500 |
6 |
1,4 |
6 |
750 |
7 |
14 |
70 |
3000 |
8 |
31 |
24 |
1500 |
9 |
12 |
80 |
3000 |
Приклад вирішення
Необхідно виконати кінематичний розрахунок приводу (див. рисунок 1) Np.o = 8,2 кВт, np.o = 12,5 хв-1, nд = 3000 хв-1.
2.1. Розрахункове значення загального передаточного співвідношення привода:
Рисунок 1 – Схема приводу кінематична
Із схеми пристрою виходить, що привод складається із: фрикційної передачі, конічного або конічно-циліндричного редуктора та клинопасової передачі, Додаток А. Загальне передаточне співвідношення приводу з урахуванням його структури має вигляд:
iпр = iр.к iред iф.п
де iр.к, iф.п, iред – передаточні співвідношення клинопасової, фрикційної передач і редуктора.
Призначаємо передаточні співвідношення додаткових передач (окрім редуктора) за рекомендаціями, які приведенні у Додатку Б та таблиці 1 так, щоб i ≤ imax. Наприклад, для клинопасової передачі максимальне передаточне співвідношення дорівнює 6, приймаємо: iр.к = 4,0; для фрикційної передачі – 7 приймаємо: iф.п = 5,0.
Тоді попереднє значення передаточного співвідношення редуктора з урахуванням прийнятих iр.к, iф.п:
За величиною iред уточнюємо його тип у відповідності із приведеною таблицею: двоступінчатий конічно-циліндричний (iред max =28).
Таблиця 1 - Характеристики типових конструкцій передач, муфт, підшипників
Найменування механізму |
Nmax, кВт |
іmax |
ККД, % |
|
Відкриті передачі, механізми |
||||
Зубчасті передачі: (одна ступень) |
циліндрична |
50000 |
10 |
93 |
конічна |
40000 |
5 |
88 |
|
черв’ячна (Z1=1) |
60 |
40 |
30 |
|
Пасові переді |
клинові |
50 |
6 |
95 |
пласкі |
50 |
6 |
96 |
|
Цепна передача |
120 |
8 |
94 |
|
Фрикційна передача |
20 |
7 |
80 |
|
Підшипники кочення (ковзання) |
|
|
99(98) |
|
Муфти компенсуючі |
50000 |
|
97+99 |
|
Редуктори |
||||
Циліндричні |
одноступінчаті |
50000 |
8 |
98 |
двохступінчаті |
40 |
96 |
||
трьохступінчаті |
400 |
94 |
||
Конічний одноступінчатий |
40000 |
5 |
96 |
|
Конічно-циліндричний |
двохступінчаті |
28 |
94 |
|
трьохступінчаті |
180 |
91 |
||
Визначаємо передаточні числа ступенів: швидкохідної ступені за графіком рис.1. Так як редуктор двохступінчатий Uб визначаємо по першій кривій, на горизонтальній осі знаходимо точку, яка відповідає iред = 12 і на кривій 1 знаходимо точку перетину і проекцію на вертикальній осі Uб = 3,8. Вираховуємо передаточне співвідношення для тихохідної ступені: так як передаточне співвідношення редуктора дорівнює добутку передаточних чисел окремих ступенів:
Рисунок 2 – Графік для визначення рекомендованого передаточного числа редуктора
1 – Uб для двохступінчатого редуктора,
2 – Uб для трьохступінчатого редуктора,
3 – Uп для трьохступінчатого редуктора
Розбивка передаточного співвідношення по ступеням
якщо iред = UтUб , то
Наприкінці за Додатком Б приймаємо стандартні значення передаточних чисел: Uб = 3,15; Uт = 3,55.
Таким чином, iред = 3,15∙3,55 = 11,18.
Перед виконанням розрахунків складається повна кінематична схема приводу з нумерацією валів від електродвигуна до робочого органу (см. рис).
Загальний ККД привода ηпр у відповідності:
ηпр = ηр.к. · ηред · ηф.л. · ηмф = 0,95 · 0,94 · 0,80 · 0,98 = 0,70
Рисунок 2.3 – Схема привода
Визначаємо потужність, яку споживає двигун:
кВт
За таблицею Додаток В з урахуванням частоти обертання nд =3000 об/хв обираємо двигун з номінальною потужністю N ≥ Nд: 4А16082 з параметрами: N = 15,0 кВт; ККД = 88,0%.
Визначаємо кутові швидкості і моменти на валах привода.
Кутова швидкість 1-го валу (вала двигуна):
рад/с
Оскільки
для клинопасової і фрикційної передачі:
,
а для зубчастих и черв’ячних передач:
, то кутова швидкість 2-го і наступних
валів:
рад/с.
Таким чином, розрахункове значення nр p.o:
об/хв.
Відхилення від заданого значення:
Так як відхилення від заданого значення np.o більше допустимого 4%, необхідно змінити розбивку по ступеням.
Приймаемо iр.к = 5; iф.п = 5,0, Uб = 3,15; Uт = 3,15, тоді
ω1 = 314 рад/с; ω2 = ω1 = 314 рад/с; ω3 = 62,8 рад/с; ω4 = 19,94 рад/с;
ω5 = 6,33 рад/с; ω6 = 1,27; np.o = 12,09 об/хв.; ∆np.o = 3,39%
Визначення обертальних моментів на валах.
Обертальний момент 1-го вала (вала двигуна):
Нм.
Обертальний момент 2-го і наступних валів:
Т2 = Т1 · ηмф = 37,3 · 0,98 = 36,55 Нм;
Т3 = Т2 · ір.к. · ηр.к. = 36,55 · 5,0 · 0,95 = 173,63 Нм;
Т4 = Т3 · Uб · η1ред = 173,63 · 3,15 · 0,96 = 525,05 Нм;
Т5 = Т4 · UТ · η2ред = 525,05 · 3,15 · 0,98 = 1620,84 Нм;
Т6 = Т5 · іф.п. · ηф.п. = 1620,84 · 5,0 · 0,8 = 6483,35 Нм;
Таблиця 2.2 – результати розрахунків.
№ вала |
ω, рад/с |
Т, Н·м |
1 |
314 |
37,3 |
2 |
314 |
36,6 |
3 |
62,8 |
173,63 |
4 |
19,94 |
525,05 |
5 |
6,33 |
1620,8 |
6 |
1,27 |
6483,4 |
Додаток А
Умовні позначення елементів кінематики на схемах
Додаток Б
Номінальні передаточні співвідношення редукторів і передаточні числа їх ступенів.
Додаток В
Електродвигуни серії 4А закриті обдуваємі
