Лекция 7. Детали машин. План лекции:

Основы проектирования деталей машин.
Класификация передач и передаточные числа.
Кулачковые механизмы

Основы проектирования деталей машин

В соответствии с современными тенденциями к большинству проектируемых машин предъявляют следующие общие требования: высокая производительность, экономичность, надежность и долговечность, удобство и безопасность обслуживания, транспортабельность.

При расчетах, конструировании и изготовлении машин должны строго соблюдаться стандарты: государственные (ГОСТы), отраслевые (ОСТы), предприятий (СТП).

Стандарты в максимально возможной степени приближены к стандартам Международной организации по стандартизации (ISO).

Применение в машине стандартных деталей и узлов уменьшает количество типоразмеров, обеспечивает взаимозаменяемость, позволяет быстро и дешево изготовлять новые машины, а в период эксплуатации облегчает ремонт.

Работоспособность деталей машин оценивают по одному или нескольким критериям, выбор которых определяется условиями работы и характером возможного разрушения. Такими критериями являются: прочность, жесткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость.

Прочность – это способность детали сопротивляться разрушению или возникновению пластических деформаций под действием приложенных к ней нагрузок. Методы расчетов на прочность изучают в курсе сопротивления материалов. В расчетах на прочность большое значение имеет правильное определение расчетных нагрузок и допускаемых напряжений.

Повысить прочность можно путем выбора рациональной формы поперечного сечения детали, устранения концентраторов напряжений, введения поверхностного упрочнения.

Жесткостью называют способность детали сопротивляться изменению формы и размеров под нагрузкой.

Износостойкость – свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию. Под изнашиванием понимают процесс разрушения и отделения материала с поверхности твердого тела при трении, проявляющемся в постепенном изменении размеров или формы.

Износ (результат изнашивания) снижает прочность деталей, изменяет характер сопряжения, увеличивает зазоры в подвижных соединениях, вызывает шум.

Теплостойкостью называют способность конструкции работать в пределах заданных температур в течение установленного срока службы. Перегрев деталей во время работы – явление вредное и опасное, так как при этом снижается их прочность, ухудшаются свойства смазочного материала, а уменьшение зазоров в подвижных соединениях приводит к заклиниванию и поломке. Для обеспечения нормального теплового режима работы проводят тепловые расчеты (расчеты червячных и волновых передач, подшипников скольжения).

Виброустойчивость – способность конструкций работать в нужном диапазоне режимов без недопустимых напряжений. Вибрации снижают качество работы машин, увеличивают шум, вызывают дополнительные напряжения в деталях. Особенно опасны резонансные колебания.

Класификация передач и передаточные числа.

При проэктировании механизмов часто приходится изменять частоту вращения, направление, выходное усилие и другие показатели. Эти задачи решаются применением различных передач.

По способу передачи вращающего движения передачи классифицируются следующим образом:

1. Передачи, в которых движение происходит за счет использования сил трения – фрикционные, ременные.

2. Передачи, в которых движение осуществляется непосредственно зацеплением одного звена механизма с другим, – зубчатые, винтовые, червячные, цепные.

Классификация передач по характеру передаточных звеньев такова:

1. Передача движения осуществляется непосредственно касанием ведущего и ведомого звеньев – фрикционные, зубчатые, червячные передачи.

2. Передача движения происходит с помощью промежуточного звена, соединяющего ведущее и ведомое звенья – ременные, цепные передачи (рис.29).

Рис.29

Передаточное число и передаточное отношение. Детали, передающие вращение, называются ведущими, а звенья, получающие движение от ведущих, называются ведомыми.

Окружная скорость ведущего звена может быть найдена по формуле