- •Кафедра “ Электропривод и автоматизация промышленных установок и технологических комплексов ” Курсовой проект
- •Содержание
- •Введение
- •1. Технологическое описание механизма
- •2. Расчет нагрузок, создаваемых механизмом на валу двигателя за цикл работы и построение нагрузочной диаграммы механизма
- •3. Предварительный выбор мощности двигателя по нагрузочной диаграмме механизма
- •4. Расчет и построение тахограммы и уточненной нагрузочной диаграммы. Проверка предварительно выбранного двигателя
- •5. Построение механических характеристик в четырех квадрантах
- •Электроприводе за цикл работы
- •Расчёт переходных процессов при пуске
- •Расчёт переходных процессов при торможении.
- •7. Построение точной нагрузочной диаграммы и проверка правильности выбранного двигателя.
- •8.Проектирование системы управления электроприводом
- •Литература
5. Построение механических характеристик в четырех квадрантах
Механическая характеристика двигателя описывается уравнением
, (5.1)
где Uн - номинальное напряжение, В;
Rя - суммарное сопротивления якорной цепи при 75 °С.
Так как сопротивление задано при другой температуре, то его пересчёт производится по формуле:
,
(5.2)
где Т - температура, при которой заданно сопротивление якорной цепи.
Та как формула, выражающая механическую характеристику, представляют собой прямую линию, то характеристику можно строить по двум точкам.
Определим с
,
(5.3)
где
-
падение напряжения на щётках (2 2,5)
В.
.
Механическая характеристика = f(M):
1 точка: = 0 =110,95 рад/c; М = 0.
рад/с1,
(5.4)
2 точка: = н = 110,95 рад/c ; Мн =с·Iя =1,92·110=211,01 Нм.
Для построения искусственной характеристики, обеспечивающей получение пониженной скорости, необходимо на двигателе, питающемся от тиристорного преобразователя, снизить напряжение. Последняя характеристика строится по аналогии с предыдущей, но для этого необходимо найти величину напряжения, обеспечивающую заданную скорость при данной нагрузке:
Обычно задаётся величина понижения скорости как
пон = а н = 0,1 110,95 = 11,095 рад/c,
где а = 0,1 - коэффициент снижения скорости с н до пон, тогда формула примет вид
.
(5.5)
Если из этой формулы найти Uпон, то оно обеспечит работу привода с заданной нагрузкой Ic (Мc) при пон = а н
.
(5.6)
В,
где
А. (5.7)
Строится искусственная характеристика механическая также по двум точкам, только точки холостого хода 0пон пониженной скорости определяется как
рад/c,
(5.8)
а значение скорости н пон при номинальной нагрузке определяется как
рад/c.
(5.9)
Аналогично определяем точки при подъеме слябов и строим механическую характеристику.
Рис. 5.1 Механическая характеристика ДПТ
6. Расчет переходных процессов , М = f(t) в
Электроприводе за цикл работы
Общие формулы при переходных режимах в двигателе:
,
(6.1)
,
(6.2)
где 0нач - скорость холостого хода характеристики, с которой начинается переходный процесс при t = 0;
0 = Мс / - падение скорости на характеристике при нагрузке величиной Мс;
Тм = Jприв / M = Jприв / - электромеханическая постоянная времени;
Jприв - приведенный момент инерции;
нач - начальная скорость (при t = 0) ;
Мнач - начальный момент (при t = 0);
Мс - статический момент нагрузки;
= M / - жёсткость механической характеристики;
0 = ау / ρ - угловое ускорение, которое задаётся условием или вычисляется из уточнённой нагрузочной диаграммы.
