2.5. Автомобільні стоянки

Рівень автомобілізації, розрахункову кількість машино-місць на стоянках постійного та тимчасового зберігання легкових автомобілів, вимоги до розміщення відкритих, закритих наземних або підземних автостоянок в різних функціональних зонах населених пунктів і автостоянок біля громадських будинків і споруд масового відвідування, а також відстані від автостоянок до стін житлових будинків та громадських будинків і споруд, меж; земельних ділянок загальноосвітніх шкіл, дитячих дошкільних установ, лікувальних установ із стаціонаром необхідно приймати і СанПіН і ДБН 360, а щодо їх розміщення в межах вулиць і доріг згідно цими нормами.

Розміщувані в межах червоних ліній усіх, крім безперервного руху, вулиць і доріг на їх резервних (завширшки 3,0 м) і розділювальних (завширшки 5,5 м) смугах, а також у "кишенях" проїзної частини (завширшки 2,5 – 5,5 м залежно від прийнятої схеми розставлення автомобілів) та відокремлені від основної проїзної частини огородженням або острівками безпеки переважно тимчасові автостоянки повинні бути забезпечені зручними в'їздами-виїздами на бічні (місцеві) проїзди та на прилеглі вулиці (дороги).

На автостоянках малої місткості (до 50 машино-місць) допускається суміщений в'їзд-виїзд; на автостоянках середньої та великої місткості (від 50 до 300 і більше машино-місць) необхідно передбачати роздільні в'їзди-виїзди завширшки 3,5 м кожний.

В'їзди-виїзди з автостоянок повинні мати заокруглення бортів тротуарів радіусом не менше 6 м.

Перед воротами та шлагбаумами, які перекривають основний в'їзд на автостоянку слід улаштовувати площадку накопичення місткістю не менше 10 ‰ від найбільшої годинної кількості транспортних засобів _і що прибувають на автостоянку.

Ширина проїздів на автостоянках з двостороннім рухом повинна бути не менше 6м, з одностороннім - не менше 3 м, з рухом автомобілів в одному напрямку без зустрічних потоків і перетинань.

На території автостоянок, незалежно від їх місткості, дозволяється зустрічний і перехресний рух автомобілів за їх інтенсивності не більше 5 одиниць за годину.

Тестовий контроль:

2.1. Проектування поперечного профілю

1. Якою слід приймати ширину магістральних вулиць загальноміського значення, м?

   1. 50-80

   2. 50-90

   3. 40-80

2. Якою слід приймати при односторонньому русі ширину проїзної частини місцевих (бічних) проїздів без пропуску громадського пасажирського транспорту?

   1. 7,0

   2. 8,5

   3. 6,0

3. Яким повинен бути радіус з’єднання місцевих (бічних) проїздів з проїзною частиною магістральних вулиць?

   1. Кратним 12 м

   2. Не більше 12м

   3. Не менше 12 м

4. Критерієм влаштування спеціальних смуг для руху переважно громадського пасажирського транспорту є:

   1. Протяжність не менше ніж 1000-1200 м

   2. Протяжність не більше ніж 1000-1400 м

   3. Протяжність не менше ніж 800-1200 м

5. Проектування трамвайних і тролейбусних ліній, їх окремих споруд і обладнання необхідно здійснювати згідно з вимогами:

   1. СНіП 2,05,09 та ДБН 360

   2. СНіП 2,05,09

   3. ДБН 360

6. За яких умов на підйомах двосмугових магістральних вулиць і доріг необхідно передбачати на всій довжині підйому додаткову смугу руху?

   1. поздовжній похил більше 35‰ і довжину більше 100 м

   2. поздовжній похил більше 30‰ і довжину менше 300 м

   3. поздовжній похил більше 40‰ і довжину більше 300 м

7. Яке розширення здійснюється на проїзній частині вулиць та доріг із 1-2 смугами в кожному напрямку при радіусі кривої 201-300 м?

   1. 0,35

   2. 0,3

   3. 0,5

8. На якій протяжності від перехресть, що регулюються, слід передбачати розширення проїзної частини, м?

   1. 30

   2. 50

   3. 20

9. Якою повинна бути ширина розділювальної смуги між окремими елементами поперечного профілю магістральних вулиць регульованого руху між основною проїзною частиною і місцевими проїздами, м?

   1. 8

   2. 4

   3. 6

10. Якою приймають ширину технічних смуг і смуг озеленення на магістральних вулицях районного значення в залежності від к-сті та типів розміщуваних на них підземних і наземних інженерних споруд та озеленення?

    1. 5-8

    2. 8-12

    3. 6-10