- •Міські вулиці та дороги
- •Міські вулиці та дороги Навчальний посібник
- •Тема 1. Загальні положення
- •1.1. Класифікація вулиць, доріг і площ та основні розрахункові показники для їх проектування
- •Тестовий контроль:
- •1.1. Класифікація вулиць, доріг і площ та основні розрахункові показники для їх проектування
- •Тема 2. Елементи вулиць і доріг
- •2.1. Проектування поперечного профілю
- •2.2. Тротуари, пішохідні та велосипедні доріжки
- •2.3. План і поздовжній профіль
- •2.4. Зупинки громадського транспорту
- •2.5. Автомобільні стоянки
- •Тестовий контроль:
- •2.1. Проектування поперечного профілю
- •2.2. Тротуари, пішохідні та велосипедні доріжки
- •2.3. План і поздовжній профіль
- •2.4. Зупинки громадського транспорту
- •2.5. Автомобільні стоянки
- •Тема 3. Вузли вулиць і доріг в одному та різних рівнях
- •3.1. Загальні вимоги
- •3.2. Вузли в одному рівні
- •3.3. Вузли в різних рівнях
- •3.4. Пішохідні переходи в одному та різних рівнях
- •3.5. Штучні споруди на вулицях і дорогах
- •Тестовий контроль:
- •3.1. Загальні вимоги
- •3.2. Вузли в одному рівні
- •3.3. Вузли в різних рівнях
- •3.4. Пішохідні переходи в одному та різних рівнях
- •3.5. Штучні споруди на вулицях і дорогах
- •Тема 4. Земляне полотно
- •Тестовий контроль:
- •Тема 4. Земляне полотно
- •Тема 5. Дорожній одяг
- •Тестовий контроль:
- •Тема 5. Дорожній одяг
- •Швець Віталій Вікторович Вібротермосилова технологія залізобетонних виробів і конструкцій
- •21021, М. Вінниця, Хмельницьке шосе, 95
- •21021, М. Вінниця, Хмельницьке шосе, 95
2.4. Зупинки громадського транспорту
Розміщення та обладнання зупинок міського електро- та автомобільного транспорту на вулицях і дорогах повинне здійснюватися з урахуванням вимог:
ДБН 360, СНіП 2,05,09
ДСТУ 2586, СНіП 2,05,09
ДБН 360, ДСТУ 2586
Умовою влаштування одиничних зупинок, в тому числі і суміщених (автобусно-тролейбусних) є:
сумірна частота руху маршрутних транспортних засобів, які користуються однією зупинкою, більше 30 од./год
сумірна частота руху маршрутних транспортних засобів, які користуються однією зупинкою, перевищує 20 од./год
сумірна частота руху маршрутних транспортних засобів, які користуються однією зупинкою, не перевищує 30 од./год
На якій відстані від пішохідного переходу та перехрестя до посадочної площадки повинні влаштовуватися автобусні та тролейбусні зупинки?
Не більше 5 м і 20 м відповідно
Не менше 5 м і 10 м відповідно
Не менше 5 м і 20 м відповідно
Якою повинна бути відстань від дорожнього знаку, що позначає зупинку транспорту, до лівого повороту на перехресті, в'їзду в тунель, на міст або шляхопровід при перестроюванні відповідно на другу, третю і четверту смуги руху?
Не менше 40, 60 і 80 м відповідно
Не менше 50, 75 і 100 м відповідно
Не менше 60, 90 і 120 м відповідно
На яких ділянках міських вулиць та доріг потрібно розміщувати трамвайні зупинки та роз’їзди?
на прямих ділянках міських вулиць і доріг з поздовжнім похилом проїзної частини не більше 45 ‰
на прямих ділянках міських вулиць і доріг з поздовжнім похилом проїзної частини не більше 30 ‰
на прямих ділянках міських вулиць і доріг з поздовжнім похилом проїзної частини не більше 20‰
Де і на якій відстані до перехрестя міських вулиць і доріг перед пішохідним переходом слід розташовувати трамвайні зупинки?
Перед перехрестям на відстані не більше 20 м
Перед перехрестям на відстані не менше 5 м
Перед перехрестям на відстані не менше 10 м
За яких умов дозволяється розміщення трамвайних зупинок за перехрестям вулиць і доріг?
До перехрестя закінчується міст, тунель або шляхопровід
При врахуванні розмірів перехрестя, розміщення зупинки після нього є недоцільною та незручною
За перехрестям розташований великий об'єкт масового відвідування
Якою є висота влаштування посадочних площадок відносно поверхні проїзної частини на автобусних і тролейбусних зупинках?
На 20 см вище
На 15 см вище
На 25 см вище
Розміщення зупинок міського транспорту на площах дозволяється, якщо:
На площі розміщений великий пасажироутворюючий об’єкт
Неможливе влаштування зупинки до чи після площі
Площа має значний резерв пропускної здатності проїзної частини
Довжина звичайної посадочної площадки становить:
20 і 35 м одинична та подвійна відповідно
15 і 30 м одинична та подвійна відповідно
25 і 35 м одинична та подвійна відповідно
