- •Билет № 1
- •Назначение карданного вала и его составные части
- •Какими приборами осуществляется защита силового оборудования от перегрузки и токов короткого замыкания
- •С какими неисправностями тормозов, запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Действия водителя при обрыве контактного провода
- •Перерыв для отдыха и питания
- •Билет № 2
- •Назначение и составные части барабанно-колодочного тормоза
- •С какими неисправностями редуктора запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Действия водителя при обнаружении разбитых стекол на трамвае
- •Что собой представляет трудовой договор. Стороны трудового договора
- •Билет № 3
- •Назначение и составные части колесной пары
- •Требования к токоприемникам
- •Какими контрольно-измерительные приборы применяются на трамвае
- •Билет № 4
- •Назначение аккумуляторной батареи. Количество банок, емкость, напряжение
- •Требования к техническому состоянию трамвайных вагонов, выпускаемых на линию
- •Действия водителя при обнаружении неисправности контактной сети
- •Билет № 5
- •Требования тб при подаче трамвая задним ходом
- •Как оформляется прием на работу
- •Билет № 6
- •Принцип действия рельсового тормоза
- •Какая система управления электрическими аппаратами применяется на трамвае
- •Какие документы должны быть у водителя при работе на линии
- •Действия водителя в случае необходимости выйти из трамвая (на конечной станции или в пути)
- •Что такое сменная работа
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет № 9
- •1. Наружные размеры вагона, его вместимость
- •Устройство якоря тягового двигателя
- •С какими неисправностями крышевого обору-дования запрещается эксплуатация вагона на линии
- •При каких обстоятельствах водитель не имеет права выезжать на линию
- •В каких случаях работодатель обязан отстранить от работы (не допускать к работе) работника
- •Билет № 10
- •1. Назначение и основные части песочницы
- •Назначение грозоразрядника
- •Как должен быть экипирован трамвайный вагон, выпускаемый на линию
- •Когда проводятся инструктажи по особенностям режима вождения
- •Прием на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств
- •Билет № 11
- •1. Основные элементы кузова
- •Принцип действия дугогосящего устройства контактора
- •С какими неисправностями стеклоочистелей и омывателей ветрового стекла запрещается эксплутатация вагона на линии
- •Действия водителя перед выездом из депо
- •В каких случаях производится привлечение к сверхурочной работе
- •Билет № 12
- •1. Назначение и основные части редуктора
- •Назначение устройства безопасности
- •Действия водителя при выполнении нулевого рейса
- •Требования правил техники безопасности при нахождении в ремонтной зоне
- •Основные обязанности работника
- •Билет № 13
- •1. Принцип действия рессорного подвешивания
- •Принцип действия устройства безопасности
- •С какими неисправностями тележки запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Требования техники безопасности при протирке ветровых стекол кабины водителя
- •Какие задачи трудового законодательства
- •Билет № 14
- •1. Принцип действия барабанно-колодочного тормоза
- •Назначение и составные части электро-двигателя генератора
- •С какими неисправностями колесной пары запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Билет № 15
- •С какими неисправностями кузова запрещается эксплуатация вагонов на линии
- •Требования птб при замене высоковольтных предохранителей и ремонте электраппаратуры
- •Способы защиты трудовых прав работников
- •Билет № 16
- •1. Назначение и основные шкворневой балки тележки вагона
- •Принцип действия реверсора
- •Когда скорость движения вагона не должна превышать 5 км/час
- •Действия водителя в случае его заболевания в пути следования
- •Начисляется ли работнику заработная плата за период отстранения от работы (недопущение к работе)
- •Билет № 17
- •1. Как осуществляется вентиляция кабины водителя
- •Назначение и устройство коллектора тягового двигателя
- •Высота подвески контактной сети
- •Требования правил техники безопасности при нахождении в депо
- •Когда возможен временный перевод на другую работу в случае производственной необходимости
- •Билет № 18
- •1. Принцип действия песочницы
- •Назначение контакторов и их составные части
- •Последовательность действий водителя при постановке вагона (поезда) на межсменный отстой в депо
- •Действия водителя в случае короткого замыкания, вспышки в кабине или салоне
- •Рабочее время и время отдыха работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств
- •Билет № 19
- •1. Как осуществлется вентиляция салона
- •Назначение генератора. Составные части
- •С какими неисправностями карданной передачи запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Действия водителя при переводе стрелки вручную
- •Исчесление стажа работы, дающего право на ежегодный основной оплачиваемый отпуск
- •Билет № 20
- •1. Назначение заземляющего устройства колесной пары. Составные части
- •Назначение реверсора и его составные части
- •1. Назначение рессорного подвешивания и его составные части
- •Назначение контакторов и их составные части
- •В каких случаях должно быть немедленно прекращено движение поезда
- •С какими неисправностями сцепного прибора (автосцепки) запрещается эксплуатация вагона на линии
- •При каких обстоятельствах трамвайный вагон не может быть выпущен из депо
- •Какие праздничные нерабочие дни в российской федерации
- •Билет № 21
- •Билет № 22
- •Последовательность действий водителя при выходе из вагона (на конечной станции или в пути следования)
- •Требования правил техники безопасности при нахождении в депо
- •Какие существуют поощрения за труд
- •Билет № 23
- •1. Как осуществляется отопление кабины
- •2. При помощи какого аппарата происходит автоматическое управление работы тяговых двигателей. Составные части
- •3. Когда скорость движения вагона не должна превышать 10 км/час
- •В каком случае прекращается движение трамвая, когда трамвайные пути покрыты водой или мокрым снегом
- •Порядок снятия дисциплинарного взыскания
- •Билет № 24
- •1. Назначение тормозного электромагнита (соленоида). Составные части
- •2. Составные части грозоразрядника
- •3. Какие сведения должен сообщать водитель, передающий поезд, сменяющему его водителю
- •Виды иснтруктажей по безопасности труда
- •Порядок предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков
- •Билет № 25
- •1. Назначение и основные части сцепных приборов
- •2. Принцип действия грозоразрядника
- •3. Действия водителей при вынужденной длительной остановке, вызванной неисправ-ностью вагона
- •Требования техники безопасности при постановке трамвая для производства ремонта на конечных станциях
- •Какие применяются дисциплинарные взыскания
Что такое сменная работа
Сменная работа – работа в две, три или четыре смены:
вводится в тех случаях, когда длительность производственного процесса превышает допустимую продолжительность ежедневной работы, а также в целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг.
При сменной работе каждая группа работников должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности.
При составлении графиков сменности учитывается мнение представительного органа работников. Графики сменности доводятся до сведения работников не позднее, чем за один месяц до введения их в действие.
Работа в течение двух смен подряд запрещается.
Билет № 7
КАКИМИ ВИДАМИ ТОРМОЗОВ ОБОРУДОВАН ТРАМВАЙНЫЙ ВАГОН
Барабанно-колодочный тормоз с электромагнитным (соленоидным) приводом, воздействующим на тормозной барабан, установленный на хвостовике редуктора;
Электродинамический тормоз, действующий при переводе тяговых эл.двигателей в генераторный режим;
Рельсовый тормоз, действующий на основе взаимодействия эл.магнитного поля катушки с головкой рельса.
НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОДВИ-ГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДВЕРЕЙ
Применяется в качестве двигателя привода дверей. Работает от напряжения 24 В с самовентиляцией. Двигатель последовательного возбуждения. Реверсирование двигателя достигается изменением направления тока в обмотке возбуждения.
Составные части: корпус (остов), якорь, коллектор, обмотка якоря, щеткодержатели со щетками, крышки с подшипниками, сердечники полюсов с катушками.
КОГДА СКОРОСТЬ ВАГОНА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 15 КМ/ЧАС
Для четырехосных вагонов и 2-х вагонных поездов скорость движения не должна превышать 15 км/час при прохождении кривых участком пути радиусом до 50м, спусках от 7,0 до 9,0 (от 70 до 90%), при прохождении пошерстных стрелок и путевых спецчастей, при буксировке неисправных вагонов исправным, расположенном спереди.
ДЕЙСТВИЯ ВОДИТЕЛЯ ПЕРЕД ВЪЕЗДОМ НА ТЕРРИТОРИЮ ДЕПО
Перед въездом на территорию депо водитель обязан остановить трамвай и убедиться, что в трамвае нет посторонних лиц.
КОГДА ВОЗМОЖЕН ВРЕМЕННЫЙ ПЕРЕВОД НА ДРУГУЮ РАБОТУ В СЛУЧАЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ НЕОБХОДИМОСТИ
Перевод работника в случае производственной необходимости без его согласия в срок до одного месяца допускается в следующих случаях:
1. В случае катастрофы природного или техногенного характера, производственной аварии, несчастного случая на производстве, пожара, наводнения, голода, землетрясения, эпидемии и в любых исключительных случаях, ставящих под угрозу жизнь или нормальные жизненные условия всего населения или его части для предотвращения указанных случаев или устранения их последствий.
2. В случаях простоя (временные приостановки работы по причинам экономического, технологического, технического или организационного характера), необходимости предотвращения уничтожения или порчи имущества либо замещения временно отсутствующего.
Перевод на работу, требующую более низкой квалификации, допускается только с письменного согласия работника, оплата труда работника производится по выполняемой работе, но не ниже среднего заработка по прежней работе.