- •Трактори та автомобілі Методичні вказівки
- •4 Порядок виконання роботи
- •5 Зміст звіту та порядок захисту роботи
- •6 Контрольні питання
- •Практична робота №2 загальна будова та робота поршневих двигунів внутрішнього згоРяНня
- •1 Мета роботи
- •2 Обладнання робочого місця
- •3 Короткі теоретичні відомості
- •5 Зміст звіту та порядок захисту роботи
- •6 Контрольні питання
- •4 Порядок виконання роботи
- •Практична робота №3 кривошипно – шатунний механізм
- •1 Мета роботи
- •2 Обладнання робочого місця
- •3 Короткі теоретичні відомості
- •4 Порядок виконання роботи
- •5 Зміст звіту та порядок захисту роботи
- •6 Контрольні питання
- •Практична робота №4 механізм газорозподілу
- •1 Мета роботи
- •2 Обладнання робочого місця
- •3 Стислі теоретичні відомості
- •4 Порядок виконання роботи
- •5 Зміст звіту та порядок захисту роботи
- •6 Контрольні питання
- •Список літератури
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Продовження додатку а
- •Додаток б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Продовження додатку б
- •Додаток в Технічна характеристика автотракторних двигунів
- •Трактори та автомобілі
Продовження додатку б
Автомобіль-цистерна АВВ-3,6 для перевозки води |
Призначений для транспортування води до пасовиськ. Ємність цистерни 3550 л. Створений на базі шасі автомобілю ГАЗ‑53‑12‑01‑1010. На автомобілі встановлено карбюраторний 4-х тактний верхньо-клапанний 8-и циліндровий V-подібний з рідинним охолодженням двигун ЗМЗ 53‑11, потужністю 88,3 кВт (120 к.с). Колісна формула – 4×2 (ведучий міст - задній). Габаритні розміри автомобіля 6400×2200×2600 мм. Вага у спорядженому стані – 3685 кг. |
Автомобільний кран КС-2561К |
Створений на базі шасі автомобіля ЗИЛ-431410. Призначений для навантажувальних та будівельно-монтажних робіт. Кран оснащений висувною стрілою довжиною 5,5…8 м. Максимальна вантажопідйомність 63 кН. На автомобілі встановлено карбюраторний 4-х тактний V-подібний верхньоклапанний 8-и циліндровий з рідинним охолодженням двигун ЗИЛ‑508.1000.400, потужністю 110,3 кВт (150 к.с). Колісна формула – 4×2 (ведучий міст - задній). Габаритні розміри: 8450×2500×3600 мм. Вага у спорядженому стані – 9250 кг. |
Автомобільний кран КС-4561А |
Створений на базі шасі автомобілю КрАЗ-257К. Призначений для навантажувальних та будівельно-монтажних робіт. Кран має стрілу, довжиною 10 м. Максимальна вантажопідйомність 160 кН. На автомобілі встановлено дизельний 4‑х тактний V-подібний верхньоклапанний 8-и циліндровий з рідинним охолодженням двигун ЯМЗ-238, потужністю 176,5 кВт (240 к.с). Колісна формула – 6×4 (задній та середній мости - ведучі). Габаритні розміри: 14020×2500×3800 мм. Вага у спорядженому стані – 22700 кг. |
Додаток в Технічна характеристика автотракторних двигунів
Показники |
Двигун |
||||||||||
Д-21А-1 |
Д-144 |
Д-240 |
А-41 |
СМД-62 |
ЗМЗ-53 |
ЗИЛ-130 |
КамАЗ-740 |
ЯМЗ-236 |
ЯМЗ-238 |
ЗИЛ-645 |
|
Марка трактора або автомобіля |
Т-25А, Т-16МГ |
Т-40М, Т-40АМ, ХТЗ-5020 |
МТЗ-80, МТЗ-82 |
ДТ-75М |
Т-151К-08 |
ГАЗ-53А |
ЗИЛ-130 |
КамАЗ-5320 |
МАЗ-5335 |
КрАЗ-6504 |
ЗИЛ-4331 |
Тип двигуна |
Дизель |
Карбюраторний |
Дизель |
||||||||
Номінальна потужність, кВт (к.с.) |
18 (25) |
44 (60) |
59 (80) |
66 (90) |
121 (165) |
85 (115) |
110 (150) |
154 (210) |
132,4 (180) |
176,5 (240) |
136 (185) |
Частота обертання колінчастого вала за номінальної потужності, с-1(об/хв) |
30 (1800) |
33,3 (2000) |
36,6 (2200) |
29,1 (1750) |
35 (2100) |
53,3 (3200) |
51,7 (3100) |
43,3 (2600) |
35 (2100) |
35 (2100) |
47 (2800) |
Число циліндрів |
2 |
4 |
4 |
4 |
6 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
Розміщення циліндрів |
Рядне |
V-подібне |
|||||||||
Порядок роботи циліндрів |
1-2 |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
1-4-2-5- 3-6 |
1-5-4-2- 6-3-7-8 |
1-5-4-2- 6-3-7-8 |
1-5-4-2- 6-3-7-8 |
1-4-2-5- 3-6 |
1-5-4-2- 6-3-7-8 |
1-5-4-2- 6-3-7-8 |
Літраж, л |
2,08 |
4,15 |
4,75 |
7,45 |
9,15 |
4,25 |
6,0 |
10,85 |
11,15 |
14,86 |
8,74 |
Ступінь стиску |
16,5 |
16,5 |
16,5 |
16,5 |
15,0 |
6,7 |
6,5 |
17 |
16,5 |
16,5 |
18,5 |
Маса двигуна (суха), кг |
280 |
390 |
430 |
885 |
950 |
255 |
440 |
1100 |
820 |
1010 |
650 |
Питома витрата палива г/(кВт, год)(г/е.к.с.год) |
258 (190) |
256 (188) |
258 (190) |
252 (185) |
218 (160) |
234 (238) |
362 (240) |
224 (165) |
238 (175) |
238 (175) |
215 (158) |
Кривошипно-шатунний механізм |
|||||||||||
Тип циліндра |
Без гільз, з ребрами охолодження |
Мокрі гільзи у блок-картері |
|||||||||
Діаметр циліндра, мм |
105 |
105 |
110 |
130 |
130 |
92 |
100 |
120 |
130 |
130 |
110 |
Хід поршня, мм |
120 |
120 |
125 |
140 |
115 |
80 |
95 |
120 |
140 |
140 |
115 |
Число кілець на поршні:
|
3 Дві пари |
3 1 |
3 Дві пари |
3 2 |
3 1 |
2 1 |
3 1 |
2 1 |
3 2 |
3 2 |
2 1 |
Число шийок колінчастого вала: корінних
|
3 2 |
5 4 |
5 4 |
5 4 |
4 3 |
5 4 |
5 4 |
5 4 |
4 3 |
5 4 |
5 4 |
Газорозподільний механізм |
|||||||||||
Фази газорозподілу, град: впускні клапани: початок відкривання до ВМТ кінець закриття після НМТ випускні клапани: початок відкривання до НМТ кінець закривання після ВМТ |
16
40
40
16 |
16
40
40
16 |
16
40
56
18 |
20
50
50
20 |
3
45
65
8 |
24
64
50
22 |
31
83
67
47 |
13
49
66
10 |
20
56
56
20 |
20
56
56
20 |
10
46
66
22 |
Зазори між клапанами і коромислами на холодному двигуні, мм |
0,30 |
0,30 |
0,25-0,30 |
0,25-0,30 |
0,48-0,50 |
0,25-0,30 |
0,20-0,25 |
0,35-0,40 |
0,25-0,30 |
0,25-0,30 |
0,40-0,45 |
Продовження додатку В
Показники |
Д-21А-1 |
Д-144 |
Д-240 |
А-41 |
СМД-62 |
ЗМЗ-53 |
ЗИЛ-130 |
КамАЗ-740 |
ЯМЗ-236 |
ЯМЗ-238 |
ЗИЛ-645 |
Система охолодження |
|||||||||||
Тип системи охолодження |
Повітряна |
Рідинна закрита примусова |
|||||||||
Зміна температурного режиму двигуна |
Жалюзі |
Жалюзі та автоматична |
Шторкою і термостатом |
Шторкою |
Шторкою і термостатом |
Жалюзі і термостатом |
|||||
Спосіб натягу привідних пасів |
Натяжним шківом |
Відхиленням генератора |
Натяжним шківом |
Відхиленням генератора |
Прокладками між маточиною і боковиною шківа |
Натяжним шківом |
|||||
Натяг привідних пасів: прогин, мм від зусилля, Н |
15-20 30-40 |
15-20 30-40 |
10-15 30-50 |
12-14 40 |
8-14 40-50 |
10-15 40 |
8-14 40 |
15-22 40 |
|
|
|
Оптимальна температура, °С |
- |
- |
75-95 |
80-98 |
80-97 |
80-90 |
80-90 |
80-98 |
80-95 |
80-95 |
75-95 |
Система мащення |
|||||||||||
Тип |
Комбінована (під тиском і розбризкуванням) |
||||||||||
Оптимальний тиск масла, МПа |
0,25-0,35 |
0,15-0,35 |
0,2-0,3 |
0,30-0,50 |
0,2-0,4 |
0,2-0,4 |
0,2-0,4 |
0,4-0,55 |
0,40-0,47 |
0,40-0,47 |
0,45-0,50 |
Оптимальна температура масла, °С |
55-100 |
70-100 |
- |
80-95 |
80-100 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Фільтр очищення масла |
Повнопотокова центрифуга |
||||||||||
Тиск відкривання редукційного клапана, МПа |
0,6 |
0,6 |
0,70-0,75 |
0,90-0,95 |
0,90-0,95 |
0,55 |
0,32/0,12 |
0,80-0,85 |
0,75-0,80 |
0,75-0,80 |
0,80-0,85 |
Система живлення |
|||||||||||
Повітроочисник |
Триступінчатий інерційно-масляний |
Двоступінчастий (сухий) |
Двоступінчастий масляний |
Двоступінчастий (сухий) |
Інерційно-масляний |
Двоступінчастий (сухий) |
|||||
Тип фільтрів грубого очищення палива |
Сітчастий типу ФГ |
Пластинчастий типу ФГ |
Елемент із бавовно-паперової ровниці |
Сітчастий типу |
|||||||
Число фільтрів грубого очищення палива |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Тип фільтрувальних елементів тонкого очищення палива |
Паперовий |
Сітчастий або керамічний |
Паперовий |
Елемент із деревної муки на пуловер-бакелитової зв'язці |
Паперовий |
||||||
Число фільтрувальних елементів тонкого очищення палива |
1 |
1 |
3 |
2 |
2+1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
Тип паливного насоса низького тиску |
Поршневий |
Діафрагмовий |
Поршневий |
||||||||
Тип паливного насоса високого тиску |
Розподільний |
Розподільний або рядний |
Рядний |
Розподільний |
- |
- |
V-подібний |
Рядний |
|||
Марка паливного насоса |
НД-21/2 |
НД-21/4 (УТН-5а) |
УТН-5А |
4ТН-9х10Т |
НД-22/6Б4 |
Б-9Г |
Б-10 |
Модель 33 |
Модель 60 |
Модель 80 |
- |
Число плунжерів |
1 |
1(4) |
4 |
4 |
2 |
- |
- |
8 |
6 |
8 |
8 |
Діаметр плунжера, мм |
8 |
8 |
8,5 |
9 |
9 |
- |
- |
9 |
9 |
9 |
9 |
Марка форсунок |
6Т2 |
6Т2 |
ФД-22 |
ФД-22 |
ФД-22 |
- |
- |
Модель 33 |
26.1112010 |
- |
|
Продовження додатку В
Показники |
Д-21А-1 |
Д-144 |
Д-240 |
А-41 |
СМД-62 |
ЗМЗ-53 |
ЗИЛ-130 |
КамАЗ-740 |
ЯМЗ-236 |
ЯМЗ-238 |
ЗИЛ-645 |
Число розпилювальних отворів |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
- |
- |
4 |
4 |
4 |
2 |
Тиск впорскування, МПа |
17+0,5 |
17+0,5 |
17+0,5 |
15+0,5 |
17+0,5 |
- |
- |
18 |
15+0,5 |
15+0,5 |
18+0,5 |
Марка карбюратора основного (пускового) двигуна |
(К-06) |
(К-06) |
(К-06) |
(К-06) |
(К-06) |
К-126Б |
К-88А |
- |
- |
- |
- |
Тип карбюратора |
Однокамерний з горизонтальним потоком |
Двокамерний з падаючим потоком |
- |
- |
- |
- |
|||||
