29 © Нил нот нио увау га (и), 2010

Основы аэродинамики летательных

Ю.Н. Стариков, аппаратов: МУ по изучению

Е.Н. Коврижных, дисциплины и выполнению

В.П. Бехтир контрольной работы

Задача 33. Определите тягу, потребную для горизонтального полета, и аэродинамическое качество самолета для следующих условий: горизон-тальный установившийся полет, условия МСА, плотность воздуха ρ_н = 0,957 кг/м³, приборная скорость 360 км/ч, коэффициент лобового со-противления с_х = 0,047, коэффициент подъемной силы с_у = 0,76, масса са-молета 53 т.

Задача 34. Самолет выполняет полет на высоте 3000 м при условиях МСА. Приборная скорость 370 км/ч, масса самолета 50000 кг, плотность воздуха ρ = 0,957 кг/м³, площадь крыла равна 140 м². Определите V_ист, М, с_у.

Задача 35. Определите коэффициент подъемной силы с_у при выполне-нии полета самолета массой 56000 кг на V_пр = 420 км/ч при плотности воз-духа ρ = 0,764 кг/м³ , если площадь крыла 140 м².

Задача 36. Определите потребную скорость набора высоты с углом атаки α, если потребная скорость горизонтального полета 520 км/ч, угол наклона траектории θ_н = 10°.

Задача 37. Самолет летит в горизонтальном полете. Условия МСА. Плотность воздуха ρ = 0,858 кг/м³, m = 140000 кг, приборная скорость 380 км/ч. Площадь крыла S = 300 м². Коэффициент лобового сопротивления с_х = 0,04. Определите потребную тягу и аэродинамическое качество самоле-та.

Задача 38. Горизонтальный полет. Условия МСА. Плотность воздуха ρ = 0,66 кг/м³, V_пр = 430 км/ч, масса самолета 40000 кг, коэффициент лобо-вого сопротивления с_х = 0,034, площадь крыла 110 м². Определите тягу, потребную для горизонтального полета, и аэродинамическое качество.

Задача 39. Определите максимальный угол набора высоты самолета при массе 75000 кг, если избыток тяги равен 75046 Н.

Задача 40. В наборе высоты приборная скорость равна 440 км/ч, плот-ность воздуха ρ = 0,7365 кг/м³, высота полета – 5000 м. Определите ис-тинную скорость и число М.

30 © Нил нот нио увау га (и), 2010

Основы аэродинамики летательных

Ю.Н. Стариков, аппаратов: МУ по изучению

Е.Н. Коврижных, дисциплины и выполнению

В.П. Бехтир контрольной работы

Задача 41. Вычислите минимальный угол планирования и минималь-ную вертикальную скорость планирования при массе самолета 75000 кг. Угол атаки наивыгоднейший α = 7°, коэффициент подъемной силы с_у = 0,56, коэффициент лобового сопротивления с_х = 0,0384. Скорость наи-выгоднейшая – 410 км/ч.

3адача 42. Определите вертикальную скорость планирования самолета при массе 60000 кг; скорость наивыгоднейшая – 360 км/ч, с_у = 0,56,

с_х = 0,0384.

Задача 43. Самолет снижается при массе 55000 кг, скорость наивыгод-нейшая – 360 км/ч; с_у = 0,56, с_х = 0,0384; тяга двигателей равна 2500 кг. Определите угол снижения и вертикальную скорость.

Задача 44. Отказали все двигатели на высоте 10000 м. Какова даль-ность планирования без учета сжимаемости, если К = 14, а скорость встречного ветра составляет 5 м/с? Скорость планирования – 500 км/ч.

Задача 45. Самолет аварийно снижается, на высоте 7000 м приборная скорость – 600 км/ч. Аэродинамическое качество К = 7. Определите вер-тикальную скорость самолета.

Задача 46. Самолет снижается с массой 51000 кг при ρ = 0,9075 кг/м³. Выпущено шасси, закрылки отклонены на угол 30°. Аэродинамическое качество К = 9,4, скорость снижения самолета – 230 км/ч. Определите вер-тикальную скорость самолета.

Задача 47. Самолет выполняет аварийное снижение с массой 80000 кг с высоты 10000 м при приборной скорости V_пр = 575 км/ч. Тяга на режиме малого газа Р = 2310 кг. Коэффициент лобового сопротивления самолета на данном угле атаки с выпущенными шасси и интерцепторами – 0,0936. Площадь крыла – 180 м². Определите установившийся угол наклона тра-ектории и вертикальную скорость самолета.