- •Министерство образования и науки украины
- •Логистика
- •Харьков нту «хпи» 2005
- •2. РазвитиЕ логистики 7
- •7. Материальные запасы в логистике 94
- •8. Склады, их роль в логистике 106
- •9. Логистический сервис 130
- •10. Методы логистики 138
- •Предисловие
- •2.РазвитиЕ логистики
- •2.1.Что такое логистика
- •2.2.История термина «логистика»
- •2.3.Причины появления и этапы развития гражданской логистики
- •2.4.Основные понятия логистики.
- •2.4.1.Материальный поток
- •2.4.2.Информационный поток
- •2.4.3.Финансовый поток
- •2.4.4.Логистическая операция
- •2.4.5.Логистическая функция
- •2.5.Концепция логистики и ее цели
- •2.Логистические системы
- •2.1.Понятие логистической системы
- •2.2.Виды логистических систем
- •2.2.1.Микрологистические системы
- •2.2.2.Макрологистические системы
- •2.2.3.Мезологистические системы
- •3.Логистика закупок
- •3.1.Задачи логистического управления закупками
- •3.2.Исследование рынка закупок и выбор поставщиков
- •3.3.Организация закупочной деятельности
- •3.3.1.Задача "сделать или купить" в закупочной логистике
- •3.3.2.Система поставок «точно в срок»
- •3.3.3.Метод быстрого реагирования
- •4.Производственная логистика
- •4.1.Что такое производственная логистика
- •4.2.Организация логистики на предприятии
- •4.3.Направления логистической оптимизации производства
- •4.3.1.«Толкающие» логистические системы
- •4.3.2.«Тянущие» внутрипроизводственные логистические системы
- •4.3.3.Концепция «тощее производство»
- •5.Распределительная логистика
- •5.1.Что такое логистика распределения, ее задачи
- •5.2.Логистические каналы и цепи
- •5.3. Логистические посредники в распределении
- •5.4.Логистический подход к размещению распределительных центров
- •6.Транспортная логистика
- •6.1.Задачи транспортной логистики.
- •6.2.Основные логистические характеристики различных видов транспорта.
- •6.3.Груз – объект логистики
- •6.3.1.Транспортные характеристики грузов
- •6.3.2.Маркировка грузов
- •6.3.3.Грузовая единица, базовый модуль.
- •6.3.4.Контейнеризация и пакетирование грузов.
- •6.4.Классификация и характеристика грузовых перевозок.
- •6.5.Транспортные тарифы.
- •6.6.Выбора вида транспорта
- •7.Материальные запасы в логистике
- •7.1.Что такое и для чего нужен материальный запас
- •7.2. Основные виды материальных запасов
- •7.3.Системы контроля и управления запасами
- •7.3.1.Общая характеристика систем контроля состояния запасов
- •7.3.2.Выбор системы контроля запасов
- •8.Склады, их роль в логистике
- •8.1.Виды складов
- •8.2.Функции складов
- •8.3.Организация складских процессов
- •8.3.1.Краткая характеристика складских операций
- •8.3.2.Поступление грузов на склад
- •8.3.3.Контроль поставок товаров
- •8.3.4.Размещении товаров на складе с использованием метода Парето
- •8.3.5.Отборка ассортимента по заказу оптовых покупателей
- •8.3.6.Отгрузка товаров со складов
- •8.4.Выбор оптимального варианта складской системы
- •8.4.1.Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания
- •8.4.2.Оптимизация места расположения склада на обслуживаемой территории
- •8.4.3.Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •9.Логистический сервис
- •9.1.Понятие логистического сервиса
- •9.2.Формирование системы логистического сервиса
- •9.2.1.Уровень логистического сервиса
- •9.2.2.Зависимость затрат на сервис от уровня сервиса
- •9.2.3.Зависимость объема продаж от уровня сервиса
- •9.2.4.Определение оптимального уровня логистического сервиса
- •9.3.Критерии качества логистического сервиса
- •10.Методы логистики
- •10.1.Общая характеристика методов решения логистических задач
- •10.2.Системный подход к формированию логистических систем
- •10.3.Моделирование в логистике
- •10.4.Методы прогнозирования в логистике
- •10.5.Экспертные решения и экспертные системы в логистике
- •10.6.Экономические и эконометрические методы
- •10.6.1.Анализ полной стоимости в логистике
- •10.6.2.Анализ абс
- •10.6.3.Учет вероятностного характера спроса при принятии решений по управлению запасами (анализ хyz)
- •Заключение
- •Список рекомендованной литературы
8.Склады, их роль в логистике
В процессе движения материального потока возникает потребность расформировывать грузовые единицы, изменять упаковку товаров, какое-то время хранить их, формировать новые грузовые единицы и в нужный момент доставить потребителю. С этой целью в логистической системе организуются склады.
Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.
В идеале логистическая система должна функционировать без запасов, а, следовательно, без мест их хранения – складов, однако в реальной логистике гармония достигается правильным сочетанием складского и транзитного (минуя склад) способов продвижения материального потока от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Поэтому в логистическом менеджменте, как правило, складирование продукции осуществляется в том случае, если оно позволяет снизить издержки или улучшить качество логистического сервиса.
Логистика ставит задачу технической, технологической и планово-организационной сопряженности внутрискладских процессов с процессами, происходящими в окружающей склад экономической среде.
8.1.Виды складов
Необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.
Вид складирования предполагает выбор технологического оборудования для складирование груза и форму размещения его в пространстве складского помещения. На выбор оказывают влияние: складская площадь, высота склада, используемая тара, объемы партий поставки, свободный доступ к товару, условия хранения товара, широта ассортимента товара, простота обслуживания и капитальные затраты.
Существует достаточно большое количество различных классификаций складов, формирующихся в зависимости от целей и задач, которые ставятся перед логистической системой. В частности, по отношению к основным логистическим операциям:
в снабжении различают
склады сырья и материалов, работающие с однородным грузом, с большими партиями поставок;
склады продукции производственного назначения, как правило, это грузы значительной массы, требующие высокого уровня механизации и автоматизации складских работ.
в производстве различают склады
по организационной структуре (заводские, цеховые, рабочих участков и т. п.);
по видам продукции (склады материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции);
функциональному назначению и другим признакам;
склады в распределении
готовой продукции и распределительные склады производителей в различных регионах сбыта (филиальные склады) занимаются обработкой тарных и штучных грузов однородной номенклатуры с быстрой оборачиваемостью, реализуемых крупными партиями;
оптовой торговли товарами народного потребления, которые, в основном, обеспечивают снабжение розничной сети и мелких потребителей, они концентрируют товары очень широкой номенклатуры и неравномерной оборачиваемости (иногда сезонные), реализуемые различными партиями поставки (от объема менее одного поддона до нескольких единиц поддонов одной группы товаров);
дистрибьюции, где склады различают по мощности и обслуживаемой территории (региональные распределительные центры и базы, консигнационные склады, территориальные склады и базы и т. д.). по функциональному назначению и по другим признакам.
По виду продукции можно выделить склады:
материальных ресурсов;
незавершенного производства;
готовой продукции;
тары;
запасных частей;
возвратных отходов и т. п.
По степени специализации:
универсальные;
специализированные (химической продукции, бумаги, горюче-смазочных материалов и др.);
По виду собственности различают:
склады частные (корпоративные);
государственных и муниципальных предприятий;
общественных организаций;
некоммерческих организаций;
По отношению к логистическим посредникам:
собственные склады фирмы;
товарный склад — организация, осуществляющая в качестве предпринимательской деятельности хранение товаров и оказывающая связанные с хранением услуги;
склады логистических посредников (в системах снабжения и дистрибьюции): торговых, транспортных, экспедиторских, грузоперерабатывающих и т. д.
По функциональному назначению различают:
склады буферных запасов, предназначенные для обеспечения производственного процесса;
склады перевалки грузов (терминалы) в транспортных узлах, при выполнении смешанных, комбинированных, интермодальных и других видов перевозок;
склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов;
склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий;
специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения, тары, возвратных отходов и т. п.).
8. По типу здания, конструкции:
закрытые – размещаются в отдельных помещениях;
полузакрытые – имеют крышу и одну, две или три стены;
открытые – склады, представляющие собой площадку без стен и крыши, устроенную на возвышенном месте и огражденную со всех сторон;
специальные (например, бункерные сооружения, резервуары).
Склады классифицируют также по степени огнестойкости, степени механизации складских операций, высоте укладки грузов, возможности доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта и др.
Наиболее эффективные техническая оснащенность, технология, организация труда и конечные технико-экономические показатели работы складов могут быть достигнуты при объединении их в крупные складские комплексы. Это объясняется тем, что наличие больших грузопотоков и объемов хранения продукции позволяет применить на транспортно-складских работах современные технические средства, за счет чего снизить себестоимость переработки и хранения продукции.
