- •Электрических машин
- •3.1. Типы обмоток и их изоляция
- •3.2. Конструкция и изготовление обмоток статоров машин переменного тока
- •С высотой оси вращения до 250 мм на напряжение до 660 в
- •Обмоток статоров машин переменного тока на напряжение до 10000 в
- •С гильзовой изоляцией на напряжение 3300 в и непрерывной компаундированной на напряжение 3300…6600 в
- •Машин переменного тока на напряжение до 660 в
- •3.3. Обмотки роторов асинхронных двигателей
- •3.4. Коэффициент заполнения паза
- •3.5. Элементы схем и обозначения выводов трехфазных обмоток
- •3.6. Обмоточный коэффициент
- •С фазной зоной 60˚.
- •3.7. Схемы однослойных обмоток
- •3.8. Схемы двухслойных обмоток
- •3.9. Обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу
- •3.10. Схемы обмоток для механизированной укладки
- •3.11. Особенности схем обмоток многоскоростных асинхронных двигателей
- •Разработанных после 1987 г. (по гост 26772 – 85 )
- •3.12. Обмотки фазных роторов асинхронных двигателей
- •3.13. Конструкция и изоляция обмоток якорей машин постоянного тока
- •(Пазы полузакрытые, обмоточный провод пэт-155; двигатели 4п
- •3.14. Особенности схем обмоток якорей машин постоянного тока
- •3.15. Простые петлевые обмотки
- •3.16. Простые волновые обмотки
- •3.17. Сложные обмотки якорей машин постоянного тока
- •3.18. Обмотки возбуждения и компенсационные обмотки машин постоянного тока
- •3.19. Обозначение выводов машин постоянного тока
- •Разработанных после 1987 г. (по гост 26772—85)
С фазной зоной 60˚.
Номер гармоники |
Число пазов на полюс и фазу q |
|||||
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
∞ |
|
1 |
0,966 |
0,96 |
0,958 |
0,957 |
0,957 |
0.955 |
5 |
0,259 |
0,217 |
0,205 |
0,2 |
0,197 |
0,191 |
7 |
0,259 |
0,177 |
0,158 |
0,149 |
0,145 |
0,136 |
11 |
0.966 |
0,177 |
0,126 |
0,11 |
0,102 |
0,087 |
13 |
0,966 |
0,217 |
0,126 |
0,102 |
0,084 |
0,073 |
17 |
0,259 |
0,96 |
0,158 |
0,102 |
0,84 |
0,056 |
19 |
0,259 |
0,96 |
0,205 |
0,11 |
0,084 |
0,05 |
23 |
0,966 |
0,217 |
0,958 |
0,149 |
0,092 |
0,041 |
25 |
0,966 |
0,177 |
0,958 |
0,2 |
0,102 |
0,038 |
29 |
0,259 |
0,177 |
0,205 |
0,957 |
0,145 |
0,033 |
31 |
0,259 |
0,217 |
0,158 |
0,957 |
0.197 |
0,051 |
35 |
0,966 |
0,96 |
0,126 |
0,2 |
0.957 |
0,027 |
37 |
0,966 |
0,96 |
0,126 |
0,149 |
0,957 |
0,026 |
41 |
0,259 |
0,217 |
0,158 |
0,11 |
0,157 |
0,022 |
47 |
0,966 |
0,177 |
0,958 |
0,102 |
0,102 |
0,020 |
На рис. 3.14, б приведено графическое определение кг для первой и пятой гармоник при q = 3. Так как угол между векторами ЭДС пятой гармоники в 5 раз больше, чем для первой, сумма векторов ЭДС этой гармоники трех катушек, составляющих катушечную группу будет значительно меньше, чем ЭДС первой гармоники.
Коэффициент
скоса пазов.
Для гармоник vz
=
K
1
(для
трехфазных машин vz
= 6qK±
1,
где k
=
1,
2, 3 ..., при k
=
1
их
порядок близок к цифре, выражающей
число зубцов, приходящихся на пару
полюсов машины, v
≈ Z/
p.
Такие гармоники называют гармониками зубцового порядка. Анализ выражений (3.11) и (3.15) показывает, что значения коэффициентов
укорочения и распределения этих гармоник будут такими же, как и для первой гармоники, при любых укорочениях и любом числе q (см. подчеркнутые значения в табл. 3.16). Это происходит потому, что электрические углы между векторами ЭДС зубцовых гармоник и первой гармоники отличаются на величину, кратную 2π. Порядок зубцовых гармоник увеличивается с увеличением числа q, при этом соответственно уменьшается их амплитуда, а следовательно, и отрицательное влияние на работу машины. |
Рис. 3.15. К понятию скоса пазов
|
В малых машинах, в которых увеличение числа q затруднено, для подавления гармоник зубцового порядка выполняют скошенные пазы, т. е. пазы статора или ротора располагают не параллельно оси машины, а под некоторым углом к ней γск, называемым углом скоса.
Скос пазов оценивают в линейных bск или в относительных βск , размерах, показывающих, на сколько миллиметров или на какую часть зубцового деления по дуге окружности зазора изменено направление оси паза по сравнению с ее положением при нескошенных пазах (рис. 3.15).
Центральный угол, который определяется дугой, равной bск называется углом скоса и оценивается в электрических радианах:
γскν = bск v π / τ = v βск 2p/ Z, (3.16)
где bск измеряется в миллиметрах, а βск = bск/ t z — в относительных единицах по сравнению с зубцовым делением.
Скос пазов уменьшает ЭДС, наводимую в витках обмотки. Это влияние учитывается коэффициентом скоса:
kскν=
(3.17)
Обычно скос пазов выполняют в пределах одного пазового деления ротора. В этом случае kcк для основной гармоники близок к единице, но он уменьшается при увеличении порядка гармонических. Поэтому машины небольшой мощности с малым числом q, в которых влияние высших гармоник особенно заметно, в большинстве случаев выполняют со скошенными пазами.
Следует отметить, что скос пазов приводит к снижению уровня шума при работе машины, поэтому двигатели в малошумном исполнении, как правило, выполняют со скошенными пазами [6].
