- •Организационно-производственные структуры транспорта
- •Содержание
- •Введение
- •1 Нормативные ссылки
- •2 Обозначения и сокращения
- •3 Структура и рекомендации по выполнению структурных элементов пояснительной записки и иллюстративной части курсового проекта
- •3.1 Цели и задачи курсового проекта
- •3.2 Общая структура курсового проекта
- •Реферат
- •Введение
- •Выбор и обоснование режима работы предприятия и производственных подразделений
- •Титульный лист и задание на проектирование
- •3.8.3 Расчет годовой производственной программы
- •3.8.4 Расчет численности производственных рабочих
- •3.8.5 Расчет числа постов для зон то и тр
- •3.9 Организационно-технологическая часть
- •3.9.1 Выбор метода организации производства то и тр в атп
- •3.9.2 Разработка схем технологического процесса в подразделениях
- •3.9.3 Выбор формы организации труда, распределение рабочих по постам и рабочим местам
- •3.9.4 Подбор технологического оборудования для производственных подразделений
- •3.9.5 Расчет производственных площадей проектируемых подразделений
- •3.9.6 Проектирование генерального плана атп
- •4.2 Оформление текста пояснительной записки
- •4.3 Иллюстративная часть
- •Список литературы
- •Нормативы периодичности и трудоемкости то и тр автомобилей
- •Приложение б
- •Коэффициенты корректирования нормативов
- •Приложение в
- •Распределение трудоемкости то и тр автомобилей по видам работ, %
- •Приложение г
- •Годовые фонды времени производственных рабочих
- •Приложение д
- •Коэффициенты неравномерности загрузки постов то и тр, Кн
- •Приложение е
- •Численность одновременно работающих на одном посту, чел.
- •Приложение ж
- •Коэффициенты использования рабочего времени постов, Ки
- •Приложение и
- •350072, Г. Краснодар, ул. Московская, 2, кор. А
Приложение г
(обязательное)
Годовые фонды времени производственных рабочих
Наименование профессий работающих |
Годовой фонд времени рабочих, ч |
|
Номинальный (Фрм) |
Эффективный (Фд) |
|
Водитель автобуса, грузового автомобиля грузоподъемностью 3 т и более, внедорожного автомоби-ля-самосвала; кузнец-рессорщик, медник, газоэлектросварщик, сле- сарь по ремонту приборов систе- мы питания ДВС, работающих на этилированном бензине, вулкани- заторщик, аккумуляторщик |
2010
|
1730 |
Маляр |
2010 |
1760 |
Все остальные |
2010 |
1780 |
Приложение д
(обязательное)
Коэффициенты неравномерности загрузки постов то и тр, Кн
Типы рабочих постов |
Коэффициенты неравномерности загрузки постов |
||||
|
Списочное количество подвижного состава АТП |
СТОА легковых автомобилей |
|||
До 100 |
От 100 до 300 |
От 300 до 500 |
городские |
дорожные |
|
Посты ЕО |
1,20 |
1,15 |
1,12 |
1,05 |
1,15 |
Посты ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-02 |
1,10 |
1,09 |
1,08 |
1,10 |
--- |
Посты ТР, регулировочные и разборочно-сборочные |
1,15 |
1,12 |
1,10 |
1,15 |
1,25 |
Сварочно-жестяницкие, маляр-ные, деревообрабатывающие |
1,25 |
1,20 |
1,17 |
1,10 |
--- |
Приложение е
(обязательное)
Численность одновременно работающих на одном посту, чел.
Типы рабочих постов
|
Типы подвижного состава |
||||||||||
Легковые |
Автобусы |
Грузовые |
|||||||||
Особо малого класса
|
Малого класса |
Среднего класса |
Большого класса |
Особо большого кл.
Особо большого класса
|
Особо малой груз-ти
|
Малой и средней грузоподъемности
|
Большой груз-ти
|
Особо большой грузоподъемности
|
Прицепы и п/п
|
||
Посты ЕО: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
---уборочных работ |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
---моечных работ |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Посты ТО-1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
4 |
4 |
2 |
Посты ТО-2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
3 |
3 |
4 |
4 |
2 |
Посты ТР: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
---регулировочные и разбороч но-сборочные работы |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1 |
---сварочно-жестяницкие |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1 |
---малярные |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,5 |
1,5 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
---деревообрабатывающие |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1 |
Посты Д-1 и Д-2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
