Приложение 1. Дополнительная информация для решения задач

1. Категории и нумерация пассажирских поездов

Пассажирские поезда— предназначены для перевозки пассажиров, багажа и почты.

Пассажирские поезда делятся по следующим признакам:

• по дальности следования - на дальние, местные и пригородные;

• по подборке вагонов в составе - на одногрупповые и включающие беспересадочные вагоны разных назначений;

• по регулярности обращения - на ежесуточные, периодические (по четным или нечетным дням) и дополнительные;

• по скорости движения - на курьерские, скорые, пассажирские и почтовые;

Для пассажирских поездов установлена следующая нумерация:

1-148 ̶ скорые пассажирские (круглогодичного обращения)

201-298 ̶ скорые пассажирские (сезонного обращения)

151-168 ̶ скоростные

171-198 ̶ ускоренные

301-399 ̶ пассажирские летние

400-499 ̶ пассажирские разового назначения

500-599 ̶ разового назначения (летние)

600-699 ̶ местные

800-899 ̶ туристско-экскурсионные

900-999 ̶ почтово-багажные, грузопассажирские

6000-6999 – пригородные

Пассажирские поезда подразделяются на:

• Высокоскоростные — следующие со скоростями свыше 200 км/ч;

• Скоростные — следующие со скоростями в пределах 141—200 км/ч;

• Скорые — следующие со средней скоростью свыше 50 км/ч;

• Дальние — следующие на расстояние свыше 700 км;

• Местные — следующие на расстояние от 150 до 700 км;

• Пригородные — следующие на расстояние до 150 км;

• Почтово-багажные — для перевозки почты, багажа и грузобагажа;

• Туристические;

• Экскурсионные;

• Ускоренные — следующие со средней скоростью свыше 65 км/ч;

• Литерные;

• Грузо-пассажирские — поезда, состоящие из пассажирских и грузовых вагонов, проезд людей осуществляется по железнодорожным билетам;

• Людские — поезда, в составе которых не менее трёх вагонов, занятых людьми, проезд людей осуществляется по грузовым документам;

• Пассажирские повышенной длины — поезд, имеющий в составе 20 и более вагонов;

• Пассажирские длинносоставные — поезд, длина которого превышает установленную схемой формирования данного поезда хотя бы на один вагон;

• Соединённый пассажирский — состоящий из двух пассажирских поездов, сцепленных между собой, с действующими локомотивами в голове каждого поезда;

• Фирменные;

• Ретро-поезда.

2. Категории вагонов в составе пассажирского поезда и классы обслуживания пассажиров

Пассажирские вагоны делятся на типы, в зависимости от характеристики мест в вагоне. Эта информация отражается в системе бронирования и в самом билете.

Типы вагонов:

• сидячий (места как в электричке на жёстких сидениях либо на мягких сидениях, похожих на самолётные);

• общий (плацкартный вагон, в котором люди сидят по трое на одной нижней полке, а верхние не используются);

• плацкартный (4 места в одном отсеке - две нижних и две верхних полки. Отсек не отгорожен от коридора дверью, а напротив него ещё две боковых полки - верхняя и нижняя);

• купейный (4 места в одном отсеке, отгороженном от коридора дверью - две нижних и две верхних полки);

• мягкий (преимущественно трёхместные отсеки - две нижних и одна верхняя полка, в частных вагонах (в красной стреле) и частных поездах (гранд экспрессе) двухместные отсеки с разным уровнем оборудования - телевизоры, душ и т.д.);

• люкс или СВ (двухместные отсеки в которых может быть дополнительное оборудование - телевизор, dvd-проигрыватель, душ и т.д. - обе полки нижние).

Каждому вагону присвоено сокращенное наименование и кодировка, которая указывается обозначения на билетах системы «Экспресс» (табл. П.1.).

Таблица П.1.

Тип вагона	Сокращенное наименование	Обозначение в билетах системы «Экспресс»
Мягкий с двухместными купе	СВ	Л
Мягкий с четырехместными купе	М	М
Мягкий с двух- и четырехместными купе	СВМ	М
Купейный с четырехместными купе	К	К
Купейный с купе-буфетом	КБ	КБ
Купейный с радиостанцией	КР	КР
Плацкартный со спальными местами	ПЛ	П
Общий (с местами для сидения)	О	О
Межобластной с местами для сидения	ОБЛ	С
Вагон-ресторан	Р	-----
Почтовый	П	-----
Багажный	Б	----

Все некупейные вагоны при использовании в плацкартном режиме имеют 54 спальных места, в общем режиме — 81 место. Во всех купейных вагонах с кондиционированием и без него в каждом купе по 4 спальных места (всего — 36 мест). В этих вагонах нечётные места — нижние.

Во всех пассажирских вагонах предусмотрено двухместное служебное купе для проводников. В некоторых купейных вагонах проводникам отдают первое пассажирское купе, а пассажирам — купе проводников. В этом случае в купейном вагоне продаётся 34 места, нумеруются места, начиная с пятого, а билеты в купе для проводников имеют номера 37 и 38.

Вагоны типа “Люкс” (СВ) имеют 16 или 18 мест (обычно все нижние), крайнее одноместное купе предназначено для проводника.

Вагоны международного сообщения в зависимости от класса могут иметь 22 места при двухместных купе или 33 — при трёхместных.