2. Способы перемещения:

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Путешествовать на рейсовом транспорте просто. Единственное, что может напрягать, так это постоянно растущие цены на билеты. У каждого транспорта есть свои особенности, особенно при путешествиях с детьми. Ну и есть некоторые способы, которые могут хотя бы чуть-чуть уменьшить стоимость дорожных расходов.

Главным в образовании цен на перевозки будет, как мне кажется, это конкуренция. Если спрос большой и конкуренция велика, то добраться до такого места проще и дешевле. А если место труднодоступно и желающих осуществлять перевозки не велико, то цена на билеты сразу возрастает. Таким образом, имеет смысл выбирать популярные направления и крупные транспортные развязки в качестве основных для достижения того или иного региона. Особенно это заметно при движении на самолёте. Например. Лететь на Алтай из Москвы дешевле будет через Новосибирск (а потом ехать на автобусе), чем сразу вылетать в Горно-Алтайск.

Доехать в Томск тоже проще через Новосиб, так как Томское направление тоже неоправданно дорого (а трасса Новосибирск – Томск очень удобна для автостопа и проходится за несколько часов).

Иногда, цена на билеты изменяются в зависимости от сезона. Может быть, вы слышали про такие понятия как «low\high season», в курортных местах – в сезон (high season) билеты на всё становятся дороже, перевозчики (да и все остальные) пытаются получить сверх прибыли, так как они знают, что в остальное время года (low season) туристов мало, и заработать им будет гораздо сложнее. Прямо как в сельском хозяйстве – «один день весь год кормит». Если мы это знаем, то можем использовать. Посещать популярные места в «low season» (и еда, и жильё, и сувениры становятся дешевле) и использовать курорты в это время в качестве места для заброски в интересный нам регион.

Есть сезонность и в разных других некурортных экзотических местах. Например, Колымский тракт проходится хорошо, и нет проблем в путешествиях там автостопом, но в период межсезонья – когда паромная переправа через реку Алдан не работает, и не стоит зимник, буквально в течение пары недель в году там работают сверхдорогие и крайне несговорчивые (люди готовы друг друга убить за возможность переправиться как можно скорее!) аэросани. В этот период лучше на Колыму не ехать.

П оезд. Удобен тем, что это, по сути, – передвижной дом. В нём есть всё. Горячая вода и постель. В поезде не мочит дождь и не страшен мороз. Хорошо в поезде. Но есть нюансы: в поезде едет куча советчиков, которые, скорее всего, будут рассказывать как нужно путешествовать с ребёнком. И чем меньше ребёнок, тем больше будет советов. В поезде очень много еды и ребёнок будет постоянно кормиться доброжелательными гражданами и, причём редко кто кормит ребёнка нормальной едой, чаще всего поездной рацион – это конфеты и прочие сладости. Просьбы не кормить ребёнка без спросу не работают. А если и работают, то в вагон садятся новые пассажиры и кормление возобновляется. Дети будут пытаться бегать по коридору, но многие считают, что это страшно опасно и постоянно будут вам это напоминать. В общем, путешествия в поезде ребёнком утомляют постоянным и бесполезным взаимодействием с гражданами-совагонниками. В купе мы не ездим, так как это не оправданно дорого и нет смысла платить дороже за тот же маршрут в том же поезде.

Помните, что РЖД использует схему гибкого регулирования тарифов, чтобы получать больше прибыли в популярные сезоны. Поэтому мы ездим на поездах специально в периоды с низким коэффициентом. Так же помните, что отличается цена на разные места в вагоне – самым дешёвым местом сейчас является верхнее боковое место возле туалета, потом идёт верхнее место возле туалета в купейной части плацкарта. Потом идут все остальные верхние места, а потом самые дорогие - все остальные нижние. Можно немного уменьшить стоимость билета, если не брать бельё и спать на полке в своём спальнике. Или можно брать один комплект на двоих (простыни-то дают две, одна идёт на один матрас, а другая – застилается на второй, сверху укрываешься спальником. Получается некоторый комбинированный вариант. и некоторые проводники не обращают на это внимания).

Самолёт. Хорошо тем, что быстро. Среднестатистические пассажиры самолёта не очень себя в оном чувствуют, аэрофобия есть у всех людей, в той или иной степени. А когда люди боятся, то на советы и «помощь» у них не хватает внимания и душевных сил. Дай бог бы, чтобы после взлёта была посадка…. Вот и хватит.

Покупать авиабилеты дешевле заранее. Во всех авиакомпаниях есть сезоны распродаж, акции и прочие заманухи.

Рейсовый автобус. Детям, особенно тем, кто уже бегает – делать в автобусе совершенно нечего. Считаю, что автобус для путешествий с детьми – самый экстремальный вариант. А если посмотреть, как носятся по трассам эти дикие коробки, то и подавно. Без детей – вполне себе, если запастись каким-нибудь развлечением, типа книги или ещё чего-нибудь. Адекватной ценой на автобусные перевозки на сегодняшний день считаю 2 рубля за километр, в любой стране. Всё что выше – скорее всего какой-нибудь фирменный транспорт или машина в экзотическое труднодоступное место.