Кодовые обозначения аэродромов по рекомендации икао

Элемент 1		Элемент 2
Кодовый номер	Расчетная для типа самолета длина ВПП, м	Кодовая буква	Размах крыла, м	Расстояние меж­ду внешними кромками колес основных опор, м
1	Менее 800	А	До 15	До 4,5
2	От 800 до 1200 (не включая)	В	От 15 до 24 (не включая)	От 4,5 до 6,0 (не включая)
3	От 1200 до 1800 (не включая)	С	От 24 до 36 (не включая)	От 6 до 9,0 (не включая)
4	1800 и более	D Е	От 36 до 52 (не включая) От 52 до 60 (не включая)	От 9 до 14 (не включая) От 9 до 14 (не включая)

Кодовые обозначения введены с целью определения всех технологических требований к аэродромам и их оборудованию в соответствии с типами самоле­тов, которые предназначены для эксплуатации на данном аэродроме. Кодовая буква и номер или их сочетание, выбранные для целей проектирования, долж­ны относиться к расчетному типу самолета. При этом кодовый номер первого элемента должен соответствовать наибольшей расчетной длине ВПП для того типа самолета, для которого она предназначена.

Кодовая буква второго элемента определяется наибольшим размахом крыла или наибольшим расстоянием между внешними границами колес главного шасси,

Ориентирование лётных полей по ветровому режиму

Летные полосы аэродрома ориентируют по отношению к магнитным ко­ординатам в направлении, обеспечивающем наибольшее значение коэффици­ента ветровой загрузки - вероятной частоты использования конкретного на­правления полосы, выраженной в процентах, при определенных ограничени­ях максимальной скорости бокового ветра. При этом расчетное значение КВЗ и нормальной составляющей скорости ветра должны соответствовать классу аэродрома и иметь значения, приведенные в табл. 3.

Таблица 3

Классификация коэффициентов ветровой загрузки аэродрома

Класс	Минимальная ветровая	Допустимая величина составляющей
аэродрома	загрузка ЛП, %	скорости бокового ветра, м/с
А, Б, В,	98	12
Г, Д	95	8
Е	90	6

Ветровая загрузка рассчитывается по данным розы ветров для 8 или 16 румбов с использованием данных наблюдений ближайшей к аэродрому ме­теорологической станций за возможно длительный период, но не менее чем за 5 лет. (см. рис.) В случаях, когда не обеспечивается требуемая минимальная ветровая загрузка ЛП, следует устраивать вторую вспомогательную ВПП, располагае­мую по отношению к основной под углом, равным 60-90°.