50 Кружально-сетчатые купола из сомкнутых сводов
Купол из сомкнутых сводов образует в плане правильный многоугольник и состоит из одинаковых секторов, являющихся частью цилиндрического свода (колхозный рынок)
Смежные секторы соединены между собой специальными ребрами – гуртами.
Нижнее распорное кольцо имеет очертания правильного многоугольника, может быть из стали, ж/б или металлодеревянным из горизонтальных шпренгельных ферм.
Верхнее сжатое кольцо обычно решают по принципу многослойной кружальной арки.
Принципы расчета:
Отдельные сектора работают как своды, опертые по трем сторонам.
Чем больше секторов в сомкнутом своде, тем ближе его работа к работе куполов вращения.
Приближенный расчет сомкнутых сводов обычно производят по безмоментной теории расчета куполов вращения.
Кольцевые растягивающие усилия между отдельными секторами передаются с помощью гуртов.
Крепление кольцевого настила к гуртам проверяют на соответствующее усилие в кольцевом настиле.
Нижнее опорное кольцо рассчитывают на растяжение и изгиб в горизонтальном направлении от распора свода (при наличии сплошной вертикальной опоры) или на косой изгиб (при опирании кольца в нескольких точках).
Верхнее сжатое кольцо рассчитывают на сжатие.
51 Пневматические констр.
Пневмокаркасные конструкции - это надувные стержни или панели, несущая способность которых ( сопротивление сжатию, изгибу, кручению) обеспечивается повышенным давлением воздуха в замкнутом объеме элемента. Пневматические строительные конструкции в зависимости от характера работы обычно разделяются на 2 самостоятельные группы - пневмокаркасные (надувные) и воздухоопорные ( см рис).
а) воздухонесомые (пневмокаркасные);
б) воздухоопорные;
в) воздухоопорные, усиленные канатами или сетками.
Воздухоопорные конструкции представляют собой оболочки, стабилизированные в проектном положении незначительной разницей давления в разделяемых оболочках пространства. Это конструкции, которые опираются на воздух. Для противодействия внешним нагрузкам давление воздуха под оболочкой по сравнению с атмосферным повышается в пределах 10-40 кПа. Такое незначительное избыточное давление не осложняет требований к герметичности и к самочувствию находящихся под оболочкой людей.
Воздухоопорные сооружения получили в строительстве большое распространение. Покрытия этого типа отличаются простотой конструкции, безопасностью и надежностью в эксплуатации, низкой стоимостью, способностью перекрывать большие пролеты. Около 50-70% возведенных в настоящее время воздухоопорных покрытий используются как складские помещения: 20-40%- как покрытия для спортивных сооружений. Часть конструкций используют как выставочные павильоны, покрытия строитнльно-монтажных площадок, различного рода укрытия. Большое внутреннее давление воздуха (до 150 кПа) требует высокой степени герметичности и прочности материала. Это же условие ограничивает пролет конструкции, который с учетом экономической целесообразности для рядовых сооружений не превышает 15-16 м. Стоимость пневмокаркасных конструкций в 3-5 раза выше, чем воздухоопорных. Эти недостатки сдерживают их применение, серийный выпуск конструкций до сих пор в мире не налажен. Среди преимуществ пневматических конструкций следует отметить малый собственный вес, высокую мобильность, быстроту и простоту возведения, возможность перекрытия больших пролетов, высокую степень заводской готовности и др. При констр-ии учитываются нагрузки от: избыточного давления воздуха (полностью или частично погасающее усилие сжатия в них); собственный вес в сумме со снеговой нагрузкой; осн. нагрузка – ветровая.
