3.Задача.

БИЛЕТ № 17

1.Задачей учета издержек в логистике является обеспечение менеджеров информацией, позволяющей принимать решения в области управления затратами по продвижению материального потока в пределах логистической системы. Системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны:

• Выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики;

• Формировать информацию о наиболее значимых затратах;

• Формировать информацию о характере взаимодействия наиболее значимых затрат друг с другом.

При соблюдение данных требований появляется возможность использовать важный критерий построения оптимального варианта логистической системы- минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

2.Приемку и оприходование материальных ценностей на соответствующий склад осуществляет материально ответственное лицо в следующем порядке:

1. При приемке материальные ценности подвергаются тщательной проверке в отношении соответствия их ассортименту, количеству и качеству, указанным в расчетных и сопроводительных документах;

2. Оприходование материальных ценностей при отсутствии расхождений между данными поставщика и фактическими данными приемки( по количеству и качеству) оформляются соответствующими складами путем составления приходных ордеров;

3. Материальные ценности ,поступившие на ответственное хранение, записываются в специальную карточку, хранятся на складе обособленно и не могут расходоваться.

3.Задача.

БИЛЕТ №18

1.Классификация издержек в логистике:

А)В зависимости от поведения издержек при изменении объема работ с материальным потоком:

Постоянные издержки- не изменяются вместе с нормальными колебаниями объемов деятельности;

Переменные издержки- изменяются пропорционально изменению объема деятельности.

Б)В зависимости от отнесения к тем или иным процессам:

Прямые( операционные) издержки- расходы, которые непосредственно связаны с объектом затрат ( обусловлены выполнением конкретных логистических работ) (например, зарплата водителя, амортизация т/с);

Косвенные издержки не связаны непосредственно с объектом затрат (например, грузовой автомобиль) – косвенные издержки (содержание резерва оборудования, резерва рабочей силы, расходы менеджеров транспортного отдела, административные расходы всей компании)

В)В зависимости от восприимчивости к управленческому влиянию:

Регулируемые издержки- издержки, которыми можно управлять на уровне центра ответственности;

Нерегулируемые издержки- издержки, на которые из центра ответственности повлиять нельзя, предполагается, что эти издержки регулируются на уровне компании в целом.

В зависимости от вида логистической функции издержки подразделяют на транспортные, издержки хранения и т.п. При этом основными видами издержек, которыми можно хорошо управлять на уровне ответственности служб логистики, являются издержки, связанные с хранением и транспортированием продукции.

2.

3.Задача.

БИЛЕТ №19

1.Основные функции упаковки:

• Обеспечение целостности товара;

• Защита товара от повреждений;

• Создание рациональных складских единиц;

• Создание рациональных по объему и весу транспортируемых единиц;

• Создание упаковки, удобной для сбыта;

• Иметь минимальные вес и габариты.

2. К транспортно-заготовительным расходам относят:

1. затраты , связанные с организацией заказа и его ре­ализацией;

2. расходы по закупке и доставке товарно-материаль­ных ценностей;

3. издержки пополнения запаса.

В свою очередь, все затраты на перевозку могут быть подразделены на переменные, зависящие от расстояния перевозки (или времени движения) и постоянные, не зави­сящие от расстояния.

1. К переменным затратам относят:

   • затраты на топливо, смазочные материалы, элект­роэнергию на движенческие операции;

   • затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава (включая запасные части и ма­териалы);

   • заработную плату водителей (персонала, непосред­ственно выполняющего перевозку);

   • амортизацию подвижного состава в части, касающей­ся пробега (моторесурса) и др.

2. К постоянным затратам обычно относят:

   • затраты на содержание производственно-техничес­кой базы и инфраструктуры различных видов транспорта (арендную плату);

   • расходы на оплату труда административно-управлен­ческого персонала;

   • накладные и прочие расходы.