Вытеснитель, или пневматический камерный насос (Монжус, Монтежю)
Для бестарного пневматического транспортирования порошкообразных и пылевидных материалов (цемента, гипса, извести, минеральных порошков и др.) применяются транспортные средства, оборудованные устройствами для загрузки и самозагрузки. К таким устройствам относятся монжусы.
Монжус представляет собой горизонтальный или вертикальный резервуар, в котором для перекачивания материала используется энергия сжатого воздуха или инертного газа. Монжус работает периодически. Материал поступает в него по трубе наполнения через открытый кран, для чего открывают кран-воздушник (если наполнение происходит под атмосферным давлением) или кран, соединяющий монжус с вакуум-линией (если наполнение происходит под вакуумом). При передавливании материала все эти краны закрывают и открывают кран на нагнетательной трубе и кран подачи сжатого газа, давление которого контролируют по манометру. После опорожнения монжуса эти краны закрывают и открывают кран для сообщения монжуса с атмосферой.
Достоинством монжусов является отсутствие в них движущихся частей, которые наиболее быстро разрушаются из-за истирания и коррозии. Поэтому монжусы применяют для перекачивания загрязненных, химически агрессивных и радиоактивных материалов, несмотря на низкий КПД (10-20%).
Монжус является только одним элементом (насосом) пневмотранспортной установки в целом, поэтому его работу нужно рассматривать в комплексе с пневмотранспортной системой.
В качестве примера приводится технологическая схема (рис. 96) и пневмотранспортная установка монжус 1200-6 (рис. 97), предназначенная для пневмотранспорта цемента из силосов при его внутрискладских перекачках.
Рис. 96. Технологическая схема складской переработки цемента: 1 – вагон типа «Хопёр»; 2 – маневровая лебёдка; 3 – приёмный бункер; 4 – направляющий рукав; 5 – монжус 1200-6; 6 – устройство для переключения цементопроводов; 7 – ёмкость – хранилище; 8 – крытый вагон; 9 – пневморазгрузчик; 10 – вакуум – установка; 11 – фильтр; 12 – вагон – цементовоз; 13 – фильтр.
Рис. 97. Пневмотранспортная установка периодического действия: 1 – шибер; 2 – отсекающий затвор; 3 – затвор камеры; 4 – камера монжуса; 5 – заборное устройство; 6 – материалопровод; 7 – тензодатчик или конечный выключатель; 8 – электроконтактный манометр; 9 – магистральный затвор; 10 – аэроэлементы; 11 – концевой затвор; 12 – уловитель цемента; 13 – циклон; 14 – фильтр.
Рис. 98. Схема монтежю:
1 – корпус; 2 – линия подачи перекачиваемой жидкости; 3 – линия подачи сжатого газа; 4 – воздушник; 5 – линия вакуума; 6 – нагнетательный трубопровод
Принцип работы
Монтежю представляет собой горизонтальный или вертикальный цилиндрический резервуар с эллиптическими днищем и крышкой (рис. 98), стенки которого рассчитаны на давление до 5 −10 кгс/см2. Для перекачивания жидкости, периодически подаваемой по трубе 2, используется энергия инерта (сжатого воздуха или газа, не взаимодействующего с перекачиваемой жидкостью), подаваемого по трубе 3.
Под давлением инерта жидкость выходит из монтежю, поднимаясь по нагнетательной трубе 6. На время заполнения монтежю новой порцией жидкости подачу инерта и нагнетательную трубу перекрывают, а давление сбрасывают.
Достоинства:
• простота устройства и отсутствие движущихся частей;
• возможность транспортировки загрязнённых жидкостей, суспензий и
агрессивных жидкостей.
Недостатки:
• громоздкость;
• низкий КПД (не выше 15–20 %);
• периодичность работы или неравномерность подачи автоматических монтежю.