3.4. Общая организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Техническое обслуживание подвижного состава – комплекс операций по поддержанию его в работоспособном состоянии. Ежедневное обслуживание выполняется ежедневно и включает: контроль узлов и деталей, обеспечивающих безопасность дорожного движения; поддержания чистоты подвижного состава; заправку топливом, смазочными материалами и специальными жидкостями. ТО-1 и ТО-2 выполняются периодически, через установленный в нормативной документации пробег, и включают комплекс операций, предупреждающих и выявляющих неисправности, уменьшающих интенсивность изнашиваемости деталей подвижного состава, снижающих перерасход топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшающих отрицательное воздействие на окружающую среду. ТО-1 и ТО-2 отличаются перечнями операций поддержания работоспособности подвижного состава на конкретном пробеге. Прием подвижного состава с линии. Подвижный состав при возвращении с линии подвергается контролю технического состояния дежурными механиками (мастерами) ОТК. Ежедневное обслуживание. Весь объем уборочно-моечных работ, входящих в ЕО, выполняется, специализированной бригадой рабочих. Приемка выполненных бригадой работ осуществляется водителем автомобиля или водителем-перегонщиком, который несетответственность за чистоту и опрятный внешний вид автомобиля. Подготовка подвижного состава к техническому обслуживанию и текущему ремонту. Автомобили, подлежащие техническому обслуживанию и ремонту, должны подвергаться специальной подготовке, заключающейся в тщательной мойке шасси и обсушке, а в зимнее время предварительном удалении отложений льда и снега. Первое техническое обслуживание (ТО-1). ТО-1 выполняется согласно «Положению» по фактическому пробегу. Сведения об автомобилях, которые должны подвергаться ТО-1, передаются техником по учету в отдел эксплуатации, не позднее, чем за сутки до их постановки на ТО-1. ТО-1 выполняется специализированной бригадой, состоящей из рабочих необходимых специальностей, в соответствии с применяемой технологией. Второе техническое обслуживание (ТО-2). ТО-2 выполняется согласно «Положению» по фактическому пробегу. Сведения об автомобилях, которые должны подвергаться ТО-2, передаются техником по учету в отдел эксплуатации, ОУП, не позднее, чем за двое суток до их постановки на ТО-2. Весь объем работ ТО-2, сопутствующих ремонтов и регламентных работ, выполняется специализированной бригадой, состоящей из рабочих необходимых специальностей, в соответствии с применяемой технологией. Автомобили, запланированные на ТО-2 предварительно подвергаются диагностированию технического состояния с целью выявления отказов и неисправностей и последующего устранения их до ТО-2 в зоне ТР, а также выполнения на посту диагностики определенного объема работ ТО-2. Текущий ремонт. Текущий ремонт подвижного состава выполняется специализированными бригадами комплекса ТР. Для выявления причин отказов и неисправностей и установления способа их устранения, автомобили должны перед выполнением ремонтных работ подвергаться, при необходимости, заявочному диагностированию. На постах ТР выполняются работы по замене агрегатов, узлов и деталей автомобилей, а ремонт неисправных (снятых с автомобилей) – производится в отделениях предприятия. Постановка автомобилей на рабочие посты, а также их перемещение в зонах ожидания, технического обслуживания и ремонта производится водителями-перегонщиками комплекса подготовки производства.