6. Отказ в цепях управления вспомогательными машинами.

1. Если после пуска вспомогательных машин не гаснет сигнальная лампа «РН», то до устранения причины работа МК или другой вспомогательной машины допускается только при включенных на нормальную частоту МВ1-МВ3.

2. Запрещается отключать работающий МК на ЩПР, когда не работает ни один вентилятор. Во избежание включения другого МК без пусковых конденсаторов.

3. Если после включения в работу МК не гаснет «ДМ1», «ДМ2». То соответствующий МК должен быть немедленно выключен.

4. Запрещается включать «ПЧФ» при уже работающих машинах на частоте 50 ГЦ, во избежание возможности перехода их в генераторный режим с большими тормозными токами.

5. При отказе на запуск вспомогательных машин в первую очередь необходимо убедиться, что контактора КМ1, КМ2, КМ3 и КТ6 включены и только затем применять ниже указанные выходы из аварийных ситуаций. Чтобы не грели печи на Блоке № 12 отключить QS35.

6. При напряжении в КС менее 19кВ могут сработать ТРТ при их работе на нормальной частоте.

7. Неисправности в цепи мотор-компрессоров

7.1. Не включаются мотор-компрессоры

Проверить:

- включение МК нажатием кнопки S 23 (S24) на пульте машиниста. Если МК включается неисправность в цепи SР 9.

Действие:

Включать МК кнопкой S 23 (S24) вручную.

МК не включается, проверить:

- включение SF 25(SF26) Вспом. машины и SF 27 (SF 28) Компрессоры в кабине;

- ТРТ для компрессоров восстанавливать вручную;

- включение КМ1-КМ3 для включения пусковых конденсаторов (Блок 12) ;

- включение КТ6 (Блок 12), КТ7 (Блок 14);

- включение промежуточных реле КV 51(КV 52) Блок 14.

Выход 1:

- при управлении из кабины №1 поставить перемычки на КР (слева) Блок 14 с пр. Н 381 на пр. Н 273 и управлять работой МК тумблером «Обогрев кабины» - печи ступень 1;

- при управлении из кабины №2 поставить перемычки на КР (слева) Блок 14 с пр. Н 382 на пр. Н 277 и управлять работой МК тумблером «Обогрев кабины» - печи ступень 1;

Выход 2

- при управлении из кабины №1 поставить перемычки на КР (слева) Блок 14 с пр. Н 227 на пр. Н 273 (Н 277) и управлять работой МК кнопкой «Возврат реле». То же самое можно выполнить из другой кабины.

7.2. Не включаются мк при давл. В гр менее 7,5 атм. (горят свет-ды мк и дм)

Причина:

- сработало ТРТ МК;

Действие:

- переключить тумблер «Компрессор» на пульте машиниста. Запрещается отключать работающий МК на ЩПР, когда не работает ни один вентилятор. Во избежание включения другого МК без пусковых конденсаторов.

- если МК не включается на Блоке 12 поставить перемычки с пр. Н 531 (контактор КМ 21) на пр. Н 276 (на контактор КМ 15). Или с пр. Н 532 (контактор КМ 22) на пр. Н 280 (на контактор КМ 16). Для включения включать тумблер «Печи» на пульте машиниста.

7.3. Выбивает автомат «Компрессор» sf27 (sf 28) до включения тумблера «Компрессор» на пульте управления.

Причина: КЗ в пр. Н027(Н028).

Действие:

- тумблер «Компрессор» на пульте машиниста не включать;

- на Блоке 14 на КР поставить перемычку с пр. Н383(при управлении из каб.1) на пр. Н271 реле КV51. При управлении из каб. 2 перемычку на КР от пр. Н 384 на пр. Н 271 реле КV51;

- для включения МК на пульте управления включить тумблер «Обогрев кабины, печи ступень 2» - МК работают автоматически;

- летом отключать разъединитель QS35 на Блоке 12.