- •1. Выбор места размещения центра управления дистанцией.
- •2. Определение объема работы и группы рцс.
- •3. Расчет нормативной численности работников рцс.
- •3.1 Расчет численности работников дома связи.
- •3.2 Расчет численности работников линейно-производственных участков проводной связи.
- •3.3 Расчет численности работников линейно-производственных участков радиосвязи.
- •3.4 Расчет численности работников рту связи.
- •3.5 Расчет штата производственной базы дистанции
- •3.6 Расчет штата телеграфно-телефонной станции
- •4. Определение потребности в транспортных средствах
- •5. Разработка производственной структуры регионального центра связи.
- •6. Разработка организационной структуры рцс.
- •7. Расчет производительности труда работников рцс
- •8. Характеристика регионального центра связи
3.5 Расчет штата производственной базы дистанции
В состав производственной базы РЦС входят участок механизации и автотранспорта (УМ), аварийно-восстановительная летучка механизации (АВЛС), дистанционная мастерская, технический отдел, который может выделяться в отдельную группу из технико-экономической группы, а также электромеханик-электроник по обслуживанию устройств вычислительной техники.
Участок механизации и автотранспорта выполняет трудоемкие работы, в том числе по транспортировке съемного оборудования связи и других грузов, доставке ремонтных бригад и бригад целесообразного обслуживания устройств.
Штат УМ состоит из водителей транспортных средств и слесарей-ремонтников. Количество транспортных средств рассчитывается в пункте 4 данной курсовой работы. (Таблица 12)
В состав аварийно-восстановительной летучки связи (АВЛС) входят РЦСН и РЦСМ для выполнения ремонтных работ в воздушных и кабельных магистральных линиях связи. (Таблица13)
В состав дистанционной мастерской входят РЦСН и РЦСМ для выполнения ремонтных работ, сюда же мы включаем электромеханика-электроника по обслуживанию устройств вычислительной техники. (Таблица 14)
Таблица 12
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
Водитель автомобиля |
автомобиль |
1 |
9 |
9 |
тракторист |
трактор |
1 |
1 |
1 |
Итого явочная численность: |
10 |
|||
Итого списочная численность с учетом КСП: |
11 |
|||
РЦСНС: |
1 |
|||
Слесарь по ремонту автомобилей: |
1 |
|||
Итого по участку: |
13 |
|||
Таблица 13
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
Электромеханик |
РЦСМ |
9 |
1 |
1 |
Электромонтер |
Пара жил магистр.каб |
6000 |
11965 |
1,99 |
Итого явочная численность: |
2 |
|||
Итого списочная численность с учетом КСП: |
2 |
|||
РЦСНС: |
1 |
|||
Итого по бригаде: |
3 |
|||
Таблица 14
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
Электромеханик |
Канал св., 100 номеров АТС |
1850 |
667 |
0,36 |
Электромонтер |
1200 |
667 |
0,55 |
|
Электромеханик-электроник |
дистанция |
1 |
1 |
1 |
Итого явочная численность: |
1,91 |
|||
Итого списочная численность с учетом КСП: |
2 |
|||
РЦСНС: |
1 |
|||
Итого по бригаде: |
3 |
|||
Возглавляют летучку связи и дистанционную мастерскую старшие электромеханики.
3.6 Расчет штата телеграфно-телефонной станции
Телеграфно-телефонные станции обслуживаются круглосуточно штатом дежурных телеграфисток и телефонисток, который можно рассчитать по условным нормативам путем деления объема работы на установленный норматив.
Во главе всех телеграфно-телефонных станций дистанции стоит начальник, отвечающий за работу всех станций, а во главе каждой – старший телеграфист или старший телефонист. Основную эксплуатационную работу на телеграфных станциях выполняют телеграфисты. Расчет численности эксплуатационного штата ТТС производится в таблице 15.
Таблица 15
ТТС станции |
Исполнитель |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
Б |
Телеграфист |
АРМ-Т |
1,3 |
14 |
11 |
Б |
Телефонист |
Канал связи |
20 |
42 |
2,85 |
Б |
Почтальон |
ТТС |
1 |
1 |
1 |
Итого явочная численность: |
15,85 |
||||
Итого списочная численность с учетом КСП: |
16 |
||||
РЦСНС: |
1 |
||||
Итого по станции: |
15 |
||||
