Билет № 4

1. Влияние внутрицеховой среды на работу и долговечность конструкций.

На работу и долговечность строительных конструкции здания большое влияние оказывает внутрицеховая среда. Степень агрессивности воздействия внутрицеховой среды на стальные конструкции определяется скоростью коррозионного поражения незащищенной поверхности металла. В зависимости от концентрации агрессивных газов и относительной влажности установлены 4 степени агрессивности среды для стальных конструкций:

1.неагрессивная,2.слабая,3.средняя, 4.сильная.

При проектировании зданий с высокой степенью агрессивности среды особое внимание обращается на выбор марки стали, достаточно стойкой против коррозии при определенном составе агрессивной среды, конструктивную форму элементов каркаса, эффективные защитные покрытия.

2 Подкрановые конструкции: общая характеристика, особенности работы, нагрузки.

К подкрановым конструкциям относятся: -сплошные подкрановые балки, - подкраново подстропильные фермы.

Работа подкрановых конструкций в условиях эксплуатации весьма сложна и существенно отличается от работы обычных балочных конст­рукций. Это обусловлено спецификой нагрузки, характером ее прило­жения и отличием реальной и расчетной схем конструкции.

Сосредоточенная вертикальная крановая нагрузка, достигающая больших величин (до 600—800 кН), прикладывается в любой точке по длине балки и приводит к появлению в стенке сложного напряженного состояния при высоком уровне напряжений.

Вследствие внецентренного приложения вертикальной нагрузки (при случайных смещениях рельса с оси подкрановой балки) и поперечных горизонтальных сил, приложенных в уровне головки рельса, на верхний пояс балки действует дополнительный крутящий момент, вызывающий изгиб стенки. Вертикальные и боковые воздействия кранов носят дина­мический характер и часто сопровождаются рывками и ударами. Этому способствуют неровности кранового пути и перепады в стыках рель­сов. Все это приводит к появлению в подкрановых конструкциях повре­ждений в виде усталостных трещин, расстройства соединений, ослабле­ния узлов и нарушает нормальную эксплуатацию.

Основными повреждениями подкрановых балок являются трещины в верхнем поясном шве и околошовной зоне, повреждения швов крепления тормозных конструкций к подкрановым балкам, повреждения элемен­тов узлов крепления балок к колоннам. Преждевременному появлению повреждений способствуют дефекты изготовления и монтажа конструк­ций: низкое качество сварки, неточный монтаж, смещения рельса с оси подкрановой балки (см. рис. 15.13) и т. д.

В наиболее тяжелых условиях работают подкрановые конструкции в зданиях, где эксплуатируются краны тяжелого и весьма тяжелого ре­жимов работы при круглосуточном их использовании и систематичес­ком перемещении грузов, близких к предельной грузоподъемности кра­нов. Такие краны называют кранами особого режима работы. Они отли­чаются высоким уровнем силовых воздействий и большим числом циклов загружения (2-10' и более).

Нормы проектирования относят подкрановые конструкции к 1-й груп­пе конструкций и регламентируют ряд специфических требований, ко­торые необходимо учитывать при их проектировании. К мероприятиям, повышающим долговечность подкрановых конструкций, относятся: I) разработка конструктивных решений, отвечающих действительным условиям работы подкрановых конструкций; 2) максимальное снижение концентрации напряжений; 3) использование сталей, обладающих повы­шенной вибрационной прочностью; 4) повышение качества изготовления н монтажа; 5) обеспечение постоянного надзора за состоянием подкра­новых конструкций и своевременное устранение повреждений.

3 Балки покрытия одноэтажных промышленных зданий: основные принципы расчета (железобетонный каркас).

Сборные железобетонные обвязочные балки служат для опирания на них участков стен из кирпича и других мелкоразмерных элементов. С помощью обвязочных балок, которые устанавливают на специальные «столики», нагрузка от стен передается на колонны каркаса здания. Обвязочные балки укладывают в местах перепада высот здания, для расчленения высоких участков самонесущих стен на прочные, устойчивые ярусы небольшой высоты, над большими оконными проемами в качестве перемычек. Длина обвязочных балок соответствует шагу колони.

Железобетонные подкрановые балки массивнее стальных. Их применяют в зданиях с мостовыми кранами грузоподъемностью до 30 т с легким и средним режимом работы, а также в случае сильно агрессивной для стальных конструкций среды. Железобетонные подкрановые балки имеют тавровое или двутавровое сечение с утолщением стенки на опоре. Развитая верхняя полка балки позволяет усилить ее сжатую зону, чтобы балка могла воспринимать, тормозные горизонтальные усилия, а, также создать лучшие условия для крепления рихтовки рельсов. Балки крепят к коллоннам анкерными болтами и стальными планками.