Вопросы самопроверки.

1. Перечислить методы очистки нефтесодержащих вод.

2. Сущность гравитационного метода.

3. Что лежит в основе метода коалесценции?

4. Какие методы очистки нефтесодержащих вод наиболее распространены в судовых установках?

5. Из каких компонентов состоит льяльная вода?

6. Требования Конвенции МАРПОЛ 73/78 по сбросу льяльных вод машинного отделения в особом районе, вне пределов особых районов.

7. Требования Конвенции МАРПОЛ 73/78 по сбросу нефтесодержащих вод для танкеров.

8. Перечислить особые районы.

9. Какая очистная способность фильтрующего оборудования отвечает требованиям Конвенции МАРПОЛ 73/78.

10. Дать определение фильтрующее оборудование.

11. Перечислить документы подтверждающие пригодность оборудования Конвенции МАРПОЛ 73/78.

12. Какие суда должны быть оборудованы системой САЗРИУС?

13. Какие параметры регистрирует САЗРИУС?

14. Для каких целей используется система САЗРИУС?

15. Для чего предназначен автоматический сигнализатор?

16. Какими документами подтверждается соответствие САЭРИУС и автоматического сигнализатора Приложению 1 Конвенции МАРПОЛ 73/78?

17. Основные процедуры включенные в судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью.

18. Предназначение плана.

19. Правила ведения журнала нефтяных операций.

20. Основные коды, которые фиксируются в журнале нефтяных операций.

21. Перечислить основные виды освидетельствований.

22. Требования, предъявляемые при проведении первоначального освидетельствования.

23. Очередные, ежегодные и промежуточные освидетельствования.

24. В каких случаях проводится внеочередное освидетельствование?

3. Предотвращение загрязнения моря вредными веществами

Тема 3.1 Предотвращение загрязнения моря вредными веществами, перевозимыми наливом

Характеристика вредных жидких веществ, перевозимых наливом. Насосы, трубопроводы, устройства для выгрузки груза и отстойные танки. Контроль за сбросами остатков вредных жидких веществ.

Методические указания.

Чистый балласт означает балластную воду, находившуюся в танке, который после последней перевозки в нем груза, содержащего вещество категории X, Y или Z, был тщательно очищен, а образовавшиеся при этом остатки были сброшены, и танк был опорожнен согласно соответствующим требованиям настоящего Приложения.

Изолированный балласт означает балластную воду, принятую в танк, который полностью отделен от грузовой и нефтяной топливной системы и предназначен только для перевозки в нем балласта или грузов, не являющихся нефтью или вредными жидкими веществами, которые определены различным образом в Приложениях к Конвенции МАРПОЛ 73/78.

Жидкие вещества означают вещества, давление паров которых не превышает 0,28 мПа абсолютного давления при температуре 37,8°С.

Остаток означает любое вредное жидкое вещество, которое остается для последующего удаления.

Смесь воды с остатками означает остаток, к которому добавлена вода для любой цели (например, очистка танка, балластировка, льяльные воды).

1.1 Сброс в море остатков веществ, отнесенных к категориям X, Y или Z, либо веществ, временно оцененных как относящихся к ним, или балластных вод, промывочных вод или иных смесей, содержащих такие вещества, запрещается, если такие сбросы не производятся в полном соответствии с применимыми эксплуатационными требованиями, содержащимися в настоящем Приложении.

2.1 Если положения настоящего правила допускают сброс в море остатков веществ категорий X, Y или Z либо веществ, временно оцененных как относящихся к ним, или балластных вод, промывочных вод или иных смесей, содержащих такие вещества, применяются следующие стандарты сброса:

.1 судно находится в пути, имея скорость не менее 7 узлов, если оно самоходное, или скорость не менее 4 узлов, если оно несамоходное;

.2 сброс производится ниже ватерлинии через подводное сливное отверстие(я) со скоростью, не превышающей максимальную скорость, для которой предназначено(ы) подводное(ые) сливное(ые) отверстие(я); и

.3 сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега на глубине не менее 25 метров.

2.2 Для судов, построенных до 1 января 2007 года, сброс в море остатков веществ категории Z либо веществ, временно оцененных как относящихся к ней, или балластных вод, промывочных вод или иных смесей, содержащих такие вещества, ниже ватерлинии не обязателен.

.1 Перед отходом судна из порта выгрузки танк, из которого было выгружено вещество категории X, должен быть подвергнут предварительной мойке. Образующиеся в результате этого остатки должны сбрасываться в приемное сооружение, пока концентрация вещества в стоке, направляемом в такое сооружение, показываемая анализами проб стока, отобранными инспектором, не составит 0,1% по весу или меньше. После достижения требуемого уровня концентрации должен быть продолжен сброс остальных промывочных вод в приемное сооружение, до тех пор, пока танк не будет опорожнен. Соответствующие записи об этих операциях должны вноситься в Журнал грузовых операций и подтверждаться инспектором, упомянутым в правиле 16.1.

.2 Если выгрузка вещества категории Y или Z не производится в соответствии с Руководством, предварительная мойка должна производиться до отхода судна из порта выгрузки, если не будут приняты альтернативные меры в соответствии с требованиями инспектора, упомянутого в правиле 16.1 настоящего Приложения, относительно удаления с судна остатков груза до количеств, указанных в настоящем Приложении. Образовавшиеся промывочные воды должны сбрасываться в приемное сооружение в порту выгрузки или другом порту, в котором имеется пригодное приемное сооружение, при условии, что в письменном виде подтверждено, что приемное сооружение в этом порту имеется и достаточно для такой цели.

.3 Для высоковязких или застывающих веществ категории Y применяется следующее:

.1 применяется метод предварительной мойки, указанный в дополнении 6;

.2 смесь воды с остатками, образовавшаяся во время предварительной мойки, сбрасывается в приемное сооружение, до тех пор пока танк не будет опорожнен; и

.3 вода, введенная после того в танк, может быть сброшена в море в соответствии со стандартами сброса, указанными в правиле 13.2.