Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Транспортная логискика.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
76 Кб
Скачать
☆

3. Роль складской инфраструктуры в логистической цепи добавленной стоимости.

Эффективность логистической системы зависит от совершенствования и интенсивности не только промышленного и транспортного производства, но и складского хозяйства. Складское хозяйство способствует : сохранению качества продукции, материалов и сырья, повышению ритмичности и организованности производства и работы транспорта, улучшению использования территорий предприятий, снижению простоев транспортных средств и транспортных расходов, высвобождению работников от непроизводительных погрузочно-разгрузочных и складских работ для использования их в основном производстве.

Складирование продукции необходимо в связи с изменяющимися колебаниями циклов производства, транспортировок и её потребления. Склады различных типов могут создаваться в начале, середине и в конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного снабжения производства материалами в нужных количествах. Временное складирование продукции обусловлено характером производства и транспорта. Оно позволяет преодолеть временные, пространственные, количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления. Кроме операций складирования грузов на складе, выполняются ещё и внутрискладские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочные операции, а также некоторые технологические операции и т.д. Поэтому склады следует рассматривать не просто как устройство для хранения грузов, а как транспортно-складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов играют важную роль. Работа этих комплексов носит динамический, стохастический характер ввиду неравномерности перевозок грузов.

Следует иметь в виду, что склады способствуют преобразованию грузопотоков, изменяя параметры принимаемых и выдаваемых партий груза по величине, составу, физическим характеристикам входящих грузов, времени отправки транспортных партий и т. д.

Значение складов в последнее время значительно выросло с точки зрения как торговых, так и технологических задач. На тенденцию влияет то, что затраты по складированию становятся весьма заметными в общей цепочке образования стоимости на производстве. Поэтому понятие складского хозяйства рассматривается с точки зрения его специфических возможностей при системном планировании, а также выполнения посреднических функций комиссионирования. Современный склад представляет собой крупное техническое сооружение, имеющее свою определенную структуру и выполняющее различные функции.

Склад является интегрированной составной частью системы более высокого уровня – логистической цепи, которая и формирует основные, в том числе и технические, требования к складской системе, устанавливает цели и критерии её оптимального функционирования, диктует условия по переработке системы складирования. Поэтому система складирования требует не только индивидуального технологического, но определенного логистического подхода, основанного на увязке особенностей входящих и исходящих потоков с учетом внутренних факторов, влияющих на складскую обработку груза.

Учитывая потенциальное значение складского хозяйства, логистическая система рассматривает проблемы стратегического размещения материальных ресурсов, совершенствования технологий и систем, способствующих обработке, хранению товара, погрузочно-разгрузочным, транспортным и прочим складским работам.