- •23.03.01 «Технология транспортных процессов»
- •Содержание
- •Общие положения лицензирования перевозочной деятельности.
- •Лекция №2 Порядок выдачи и аннулирования лицензии Постановление Правительства рф от 2 апреля 2012 г. N 280
- •Лекция №3
- •Поддержание и контроль состояния здоровья водителей
- •Обеспечение водителей необходимой информацией
- •Лекция №4 Режим труда и отдыха. Нормирование рабочего времени водителей Режим труда и отдыха
- •Нормальная продолжительность рабочего времени водителей
- •Графики работы (сменности)
- •Часть 4 ст. 103 тк рф. Состав рабочего времени
- •Суммированный учет рабочего времени
- •Продолжительность смены при суммированном учете рабочего времени
- •Разделение рабочего дня на части
- •Ненормированный рабочий день
- •Сверхурочная работа
- •Время отдыха: перерывы, междусменный отдых и выходные дни
- •Работа в выходные и нерабочие праздничные дни
- •Участие представительного органа работников в установлении режима труда
- •Лекция №5 Обеспечение безопасности движения на автотранспортных предприятиях Основные направления работы по обеспечению безопасности движения на атп
- •Лекция №6 Учет и анализ дорожно-транспортных происшествий в автотранспортной организации
- •1. Обеспечение надежности водительского состава.
- •Обеспечение технической исправности транспортных средств в эксплуатации.
- •Обеспечение безопасности при организации перевозочного процесса.
- •4. Обеспечение безопасных условий работы водителей на линии.
- •Лекция №7 Документальное оформление перевозок
- •Лекция №8 Организация междугородних и международных перевозок
- •Лекция №9 Транспортно-экспедиционное обслуживание
- •Список используемых источников
Разделение рабочего дня на части
Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 ч после начала работы.
Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более 2 ч без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать установленной для водителей, работающих в обычном режиме или в условиях суммированного учета рабочего времени.
Перерыв между двумя частями смены предоставляется в месте расположения организации или в месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для отдыха водителей. Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.
Ненормированный рабочий день
Водителям легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси), а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательных работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.
Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы (сменности) при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях. Водители, для которых установлен ненормированный рабочий день, могут по распоряжению работодателя при необходимости эпизодически привлекаться к выполнению своих трудовых обязанностей за пределами нормальной продолжительности рабочего времени.
Водителям с ненормированным рабочим днем предоставляется ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск. Продолжительность дополнительного отпуска определяется коллективным договором или правилами внутреннего трудового распорядка организации и не может быть менее трех календарных дней.
Сверхурочная работа
Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных ТК РФ. Это означает, что в случаях возникновения непредвиденных обстоятельств, прямо предусмотренных Кодексом, привлечение к сверхурочным работам производится с письменного согласия работника, а в иных случаях – с письменного согласия работника и с учетом мнения выборного профсоюзного органа данной организации. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя 4 ч в течение двух дней подряд и 120 ч в год. Дополнительно к этим правилам установлено, что при суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа водителей автомобилей в течение рабочего дня (смены) вместе с работой по графику, как правило, не должна превышать 12 ч. При решении вопроса о привлечении водителей к сверхурочным работам работодатель должен учитывать требования ч. 1 ст. 329 ТК РФ, согласно которой работникам, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, не разрешается работа за пределами установленной для них продолжительности рабочего времени по профессии или должности, непосредственно связанной с движением транспортных средств, а также работа с вредными и (или) опасными условиями труда. Это относится как к сверхурочным работам, так и к работе по совместительству.
Случаи, когда допускается привлечение работника к сверхурочным работам, указаны в ст. 99 ТК РФ.
