- •Универсальные мпз. Объемно-планировочные решения
- •2. Аэрационные фонари в опз
- •3.Безраспорные плоскостные покрытия опз
- •4.Беспрогонные настилы в опз. Схемы
- •5.Благоустройство промышленной территории
- •6.Вантовые покрытия в опз
- •7.. Решения балочных перекрытий мпз
- •8.Сборные железобетонные перекрытия безбалочного типа в мпз. Решение безбалочных перекрытий мпз
- •9. Дороги, въезды и проезды промышленных зданий.
- •10.Виды застройки территории предприятий
- •11.Виды перекрытий мпз
- •12.Висячие системы покрытий в опз
- •13.Внутрицеховой транспорт и транспорт непрерывного действия в производственных зданиях
- •14.Водонапорные башни Регулирующие емкости
- •15.Водоотвод с крыш опз. Схемы
- •16. Закрома промышленных зданий. Типы.
- •17.Габаритные схемы одноэтажных производственных зданий
- •Двухэтажные промышленные здания. Объемно-планировочные решения
- •21.Единая модульная система
- •22.Емкости и их фуекциональное назначение
- •23.Виды промышленного транспорта и требования к его устройствам
- •24.Железобетонный каркас опз. Схемы
- •25.Бункеры и силосы. Схемы
- •26. Звукопоглащающие изделия, материалы, конструкции
- •27. Зенитные фонари в опз. Схемы
- •Чертеж 9. Зенитный фонарь
- •28. Типы зонирования территорий пп. Схемы
- •29.Инженерные системы промышленных предприятий. Типы и их выбор
- •31.Виды транспорта пп.Схемы.
- •32.Классификация производственных зданий. Организация рабочего места обж.
- •33.Колонны фахверка опз. Схемы
- •34.Коммуникации и их функциональное назначение. Схемы лестниц.
- •36.Стальной каркас опз. Схемы
- •37. Конструктивные решения опз. Схемы стен.
- •38.Конструктивные системы несущих остовов мпз. Архитектурно-строительные типы мпз
- •39.Конструкции крупнопролетных мпз
- •40.Кровельные покрытия в мпз
- •41.Кровельные покрытия опз
- •42.Стеновые ограждения отапливаемых опз
- •43.Купольные оболочки в опз
- •44.Лестницы, лифты в мпз
- •45.Мембранные покрытия в опз
- •46. Модулирование размеров опз, мпз. Габаритные схемы.
- •47.Сборно-монолитные и монолитные перекрытия мпз
- •48.Резервуары,типы
- •49.Железобетонный каркас опз. Схемы
- •49.Несущий каркас опз в железобетонном решении. Схема.
- •50. Обеспечение пространственной жесткости зданий
- •51.Тоннели, каналы
- •52.Пространственные покрытия опз
- •53.Общие положения проектирования генерального плана промышленного предприятия
- •54.Общие сведения, размещение и объемно-планировочное решение бытовых помещений
- •55.Объемно-планировочное решение опз
- •56. Подпорные стены. Типы и схемы
- •57.Основные положения по унификации и типизации производственных зданий
- •58. Конструктивные решения стен промышленных зданий. Узлы.
- •Классификация стен
- •Наружные сборно-монолитные стены с несъемной опалубкой (энергосберегающая технология строительства)
- •59. Конструктивные решения покрытий опз. Схемы.
- •60.Совмещенные покрытия неотапливаемых опз
- •61.Перегородки опз
- •62.Перекрестные системы покрытия опз
- •63.Поперечные профили автомобильных дорог. Планировка проездов и магистралей промышленного района.
- •64.Планировка промышленного района
- •65.Плоскостные покрытия опз. Конструктивные решения
- •66.Пневматические и тентовые покрытия в опз
- •67.Подвесные потолки в опз
- •68. Конструкции ферм покрытий в опз. Схемы.
- •69.Подкрановые балки в опз
- •70 Полы из штучных материалов в опз
- •71.Полы опз, типы, схемы
- •72.Промышленные районы городов
- •73.Плоскостные покрытия опз. Конструктивные решения
- •74.Пространственные распорные покрытия опз
- •75.Зенитные фонари в опз. Прямоугольные, м-образные в опз
- •76.Условия размещения промышленных предприятий
- •77. Рамы и арки в опз. Схемы.
- •78. Распорные плоскостные покрытия опз. Схемы.
- •80.Виды перекрытий мпз
- •81. Сборные железобетонные колонны опз. Схемы.
- •82. Сборные железобетонные перекрытия балочного типа мпз. Схемы.
- •83. Сборные железобетонные перекрытия безбалочного типа в мпз. Схемы.
- •84.Системы несущих остовов опз
- •85. Складки для покрытий опз. Схемы.
- •86. Склады промышленных предприятий. Типы. Схемы.
- •87. Совмещенные покрытия неотапливаемых опз. Схемы.
- •88. Совмещенные покрытия отапливаемых опз. Схемы.
- •89. Сплошные и бесшовные полы опз. Схемы.
- •90. Стальной каркас опз. Схемы.
- •91.Стальные стропильные фермы. Схемы
- •94. Стены мпз. Схемы.
- •95. Стены опз с заполнением из листовых материалов. Узлы.
- •97. Аэрационные фонари.
- •98. Типы лестниц в опз. Схемы.
- •99. Типы оконных переплетов опз. Схемы
- •82. Типы оконных переплетов опз. Ворота опз.
- •100Дымовые трубы
- •Кирпичные дымовые трубы
- •Железобетонные дымовые трубы
- •Стальные дымовые трубы
- •101. Типы газгольдеров. Схемы.
- •102. Железобетонная опоры трубопроводов. Схемы.
- •103Силосы. Типы и схемы.
- •105Требования к мпз.
- •106. Объемно-планировочные решения.
- •107Требования к расположению зданий и сооружений
- •108Стальные трехслойные панели типа «сандвич». Узлы.
- •109Ограждения из волнистых асбестоцементных листов. Узлы.
- •110Унификация параметров вспомогательных зданий. Габариты
- •111Цилиндрические оболочки. Типы и схемы.
- •112Условия размещения промышленных предприятий
- •113Оболочки двоякой кривизны.
- •114Фахверковые или каркасные стены опз
- •115Фонари опз.
- •116Стальные колонны постоянного сечения. Схемы
- •117Стальные двухветвевые колонны. Схемы.
- •118Цилиндрические своды в опз
- •119Шедовые фонари в опз. Схемы.
- •120Эстакада
- •Опоры для линий электропередач
65.Плоскостные покрытия опз. Конструктивные решения
Плоскостными называют конструкции, работающие только в одной вертикальной плоскости, проходящей через опоры; к ним относятся балки, фермы; рамы, арки; к ним следует отнести и те конструкции, которые можно разрезать вертикальными плоскостями вдоль пролета на отдельные элементы, причем каждый элемент независимо от другого будет тоже работать, как плоскостной. К примеру, разрезанная по длине вертикальными плоскостями вдоль пролета двусторонне опертая плита будет работать как ряд отдельных балок (по балочной схеме), а аналогично разрезанный свод, как ряд автономных арок.
66.Пневматические и тентовые покрытия в опз
Пневматическими конструкциями называют мягкие оболочки, несущие функции которых обеспечиваются воздухом, находящимся внутри них под некоторым избыточным давлением. Материалом для таких покрытий служит воздухонепроницаемая ткань, синтетическая, обычно армированная, пленка. Большие преимущества пневматических конструкций перед другими видами покрытий заключаются в небольшом весе и объеме, которые они имеют в не надутом воздухом состоянии. Это значительно облегчает их транспортировку и монтаж, который проводится без сложного строительного оборудования. Все пневматические конструкции покрытий можно разделить на две резко различающиеся между собой группы: на воздухоопорные оболочки и воздухонесомые покрытия. Избыточное давление воздуха у первых находится под покрытием, а у вторых оно находится только в несущих пневмобаллонах (рис. XII.36, а-е). Воздухоопорные оболочки чаще всего применяют цилиндрической или сферической формы. Воздухонесомые покрытия - это пневмокаркасы, пневмоматы и пневмолинзы. Пневмокаркасы и пневмоматы наиболее рационально используются в форме арок, а пневмолинзы - в форме чечевицы или подушки. Цилиндрические воздухоопорные оболочки выполняются обычно со стрелой подъема, равной от 3/8 до 1/2 пролета. Торцы заканчиваются либо сферической, либо цилиндрической поверхностью. Каждая такая оболочка состоит из следующих основных частей: шлюзов для перехода, оболочки, под которой находится избыточное давление воздуха, и вентилятора, поддерживающего это давление. Шлюзы обычно выполняют в виде легкого металлического каркаса, обтянутого той же тканью, из которой сделана оболочка. Соединяется ткань шлюза с тканью оболочки с помощью переходника, т. е. ткани соответствующего раскроя. Освещаются помещения под пневмооболочками дневным светом через светопрозрачные вставки из соответствующих синтетических пленок. В нижней части оболочки устраивается так называемый силовой пояс, с помощью которого оболочка крепится к основанию. Избыточное давление под оболочкой обычно не превышает 500 Н/м2, что человек, как правило, не ощущает. Для поддержания такого давления достаточно иметь один работающий вентилятор. Если при этом необходимо обогревать помещение под оболочкой, ТО это выполняется калориферами, подающими теплый воздух. В целях уменьшения утечки воздуха, особенно из-под силового пояса, с его обеих сторон у основания предусматриваются фартуки из той же ткани. Наружный фартук присыпается землей, а внутренний . помещается под поверхностью пола.При соединении отдельных секций на строительстве пневмооболочки применяют монтажные швы, такие, например, как петельно-тросовый, накладной и др. Секции с внутренней и наружной сторон снабжены фартуками, причем наружный фартук находится только у одной секции, которым закрывается сверху петельный шов, пристегиваясь ко второй секции с помощью кнопок. Крепление воздухоопорной оболочки к основанию выполняется несколькими способами по рис. XII.38. На ленточных бетонных фундаментах крепление оболочки удобнее всего выполнять, используя прижимные пластины, надежно скрепленные с фундаментом. Временное одноразовое крепление оболочки к грунту выполняется анкерами в виде штырей, штопоров и винтовых свай в зависимости от размеров сооружения. Все эти анкеры имеют сверху проушины, через которые производится привязка к ним силового пояса оболочки. Из воздухонесомых пневматических конструкций чаще всего при меняют конструкции пневмоарочные. Они состоят из баллонов, наполненных воздухом с избыточным давлением до 100 кН/м2, которые служат несущими конструкциями для водонепроницаемой ткани самого покрытия. Для придания аркам устойчивости они раскрепляются растяжками, к которым затем крепится водонепроницаемая ткань. Может быть принято и другое решение, когда к аркам попарно пришивается водонепроницаемая ткань, образуя секции, из которых затем монтируется пневмоарочное покрытие. Достоинство пневмоарочных покрытий, перед воздухоопорными оболочками заключается в отсутствии шлюзов, в отсутствии необходимости в непрерывной подаче воздуха под покрытие, в отсутствии опасности падения всего покрытия только при одном прорезе оболочки. В то же время пневмоарочное покрытие уступает воздухоопорной оболочке по стоимости конструкции, быстроте монтажа и необходимости в более мощном агрегате для создания избыточного давления внутри арки, который работает по мере необходимости. Раскрепляются пневмоарки между собой с помощью тросов или шнуров, пропущенных через мягкие петли, при шитые к наружной поверхности арок. К этим тросам или шнурам крепится водонепроницаемая ткань. Пневмоматы арочного вида отличаются от пневмоарок тем, что они сшиваются из единого полотнища по специальному раскрою и представляют собой одновременно и несущую, и ограждающую конструкцию. Опираются арочные пневмоматы на nесчаныe по
душки, которыми заполняются траншеи, вырытые вдоль краев покрытия. диаметр баллонов пневмоарок принимают от 1/55 до 1/25 пролета, у арочных матов - соответственно от 1/20 до 1/30. Тентовые покрытия обычно применяются для временных сооружений. Состоят они из мягкой водонепроницаемой ткани, которая натягивается, закрепляясь одними концами за возвышающиеся опоры, другим - за анкеры в грунте или за оттяжки, за тросыподборы и т. п. По своей статической работе тенты очень близки сетчатым, предварительно напряженным вантовым покрытиям, с той только разницей, что вантовые сетки из металлических канатов могут выдержать значительно более высокие напряжения, чем ткань из хлопчатобумажных или синтетических нитей. Поэтому и пролеты, которые могут перекрыть такие тенты, существенно меньше, чем пролеты сетчатых вантовых покрытий, и редко превосходят 10 м. Они представляют собой криволинейные поверхности (гипары), седловидныe поверхности и др. Тент может быть натянут и на многопролетный каркас с наклонными стойками. Такой тент в своей верхней части опирается на опорный трос, соединяющий вершины противостоящих наклонных стоек, а в нижней части прижимается накладным тросом. От величины стрелы провисания опорного троса и стрелы подъема накладного троса зависит и архитектурная форма покрытия.
Натяжение тентов производится подтягиванием оттяжек, заанкеренных в грунт, накладных тросов, тросов-подборов и т. п.
Тент может иметь сложную поверхность, например, состоящую из взаимно пересекающихся гипаров, причем сами линии пересечения, если нет соответствующих накладных тросов, могут быть размытыми, т. е. округленными. При таком решении концы тента не обязательно должны доходить до уровня грунта, а могут заканчиваться оттяжками, концы которых на некотором, расстоянии от покрытия были бы заанкерены в грунт.
