Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
мпп.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
690 Кб
Скачать
☆

Тема 12. Международное морское право

АРХИПИЛАЖНЫЕ ВОДЫ — воды, разделяющие и окружающие группы островов, составляющие единое географическое и политическое целое и подпадающие под суверенитет какого-либо одного островного государства. 

ВНУТРЕННИЕ ВОДЫ - вся вождная часть территории государства, за исключением территориального моря.

ГОСУДАРСТВО ФЛАГА – государство, осуществляющее нормативный контроль над коммерческими морскими суднами, официально зарегистрированными и ходящими под его флагом.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА— район, находящийся за пределами территориального моря и прилегающий к нему, подпадающий под действие особого правового режима. Ширина его не может превышать 200 морских миль (370,4 км), отсчитываемых от исходных линий.

ИСКУСТВЕННЫЙ ОСТРОВ— стационарное гидротехническое сооружение на открытой водной акватории (в морях, озёрах, реках), построенное из донных и береговых грунтов, естественного и искусственного льда, обломков скал, камня и т.п.

ИСТОРИЧЕСКИЙ ЗАЛИВ - углубление части морского пространства в сухопутную территорию одного государства, являющееся (независимо от ширины прохода) в силу исторических условий, особого географического положения, экономики и оборонного значения составной частью внутренних морских вод этого государства, на которые полностью распространяется его суверенитет. 

ИСХОДНАЯ ЛИНИЯ – линия, от которой отсчитываются территориальные воды, прилежащая зона и границы шельфа.

КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ШЕЛЬФ - это морское дно и его недра, простирающиеся за пределы территориальных вод на расстояние 200 морских миль от берега или далее до края подводной окраины материка (но не более 350 миль, отсчитываемых от территориальных вод, или глубины, превышающей 2500 м).

НАЦИОНАЛЬНОСТЬ СУДНА- государственная принадлежность судна, определяющая законы того государства, которым подчиняется судно.

ОТКРЫТОЕ МОРСКОЕ ПРОСТРАНСТВО - пространство, находящееся за внешними пределами территориального моря, на которое не распространяется суверенитет какого-либо государства или государств и находящееся в общем и равноправном пользовании всех народов. 

 ПИРАТСТВО - (от греч. peirates - грабитель, разбойник) - в международном праве незаконный захват, ограбление или потопление судов, совершаемые в открытом море частновладельческими или государственными судами.

ПРАВО МИРНОГО ПРОХОДА - плавание судна через территориальное море с целью:

а) пройти в порт или выйти из порта, б) пересечь территориальные воды без остановки.

Плавание должно быть непрерывным и быстрым, но остановка разрешается, если она связана с обычным плаванием, необходима вследствие непреодолимой силы или для оказания помощи терпящим бедствие.

ПРИЛЕЖАЩАЯ ЗОНА - часть морского пространства, прилегающая к территориальному морю, в котором прибрежное государство может осуществлять контроль в определенных законом установленных областях.

ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ МОРЕ - полоса моря (океана), прилегающая к берегу, находящемуся под суверенитетом прибрежного государства, или к его внутренним водам, и составляющая часть государственной территории.

Задания

1) Принцип суверенного равенства государств. Сущность данного принципа составляет правило о том, что поддержание международного правопорядка возможно и может быть обеспечено лишь при полном уважении юридического равенства участников. Это означает, что каждое государство обязано уважать суверенитет других участников системы, т.е. их право в пределах собственной территории осуществлять законодательную, исполнительную, административную и судебную власть без какого-либо вмешательства со стороны других государств, а также самостоятельно проводить свою внешнюю политику. 

Принцип неприменения силы. Применение вооруженной силы в порядке самообороны правомерно только в том случае, если произойдет вооруженное нападение на государство. Статья 51 Устава ООН прямо исключает применение вооруженной силы одним государством против другого в случае принятия последним мер экономического или политического порядка.

Принцип невмешательства в дела, входящие во внутреннюю компетенцию государств.

Каждое государство имеет неотъемлемое право выбирать свою политическую, экономическую, социальную и культурную систему без вмешательства в какой-либо форме со стороны какого бы то ни было другого государства и ни одно государство не должно организовывать, помогать, разжигать, финансировать, поощрять или допускать вооруженную, подрывную или террористическую деятельность, направленную на изменение строя другого государства путем насилия, а также вмешиваться во внутреннюю борьбу в другом государстве.

Принцип сотрудничества государств. Государства обязаны, независимо от различий в их политических, экономичес­ких и социальных системах, сотрудничать друг с другом в различных областях международных отношений с целью поддержания междуна­родного мира и безопасности и содействия международной экономи­ческой стабильности и прогрессу, общему благосостоянию народов и международному сотрудничеству, свободному от дискриминации, имеющей в своей основе такие различия.

Задачи.

1) Термин «Реальная связь» означает, что между государством и плавающим под его флагом морским судном должна существовать реальная связь, включающая, в частности, эффективное осуществление государством юрисдикции и контроля над своими судами в административной, технической и социальных областях и необходимая для обеспечения безопасности на море.

Удобный» флаг («дешёвый» флаг) — экономико-правовой термин, которым называют совокупность условий, предоставляемых правительством страны нерезидентам — владельцам иностранных судов, готовых ходить под флагом страны, которая предоставляет эти условия.

«Удобный» флаг, как правило, обеспечивает судну режим наибольшего благоприятствования и пониженные ставки портовых сборов в большинстве портов мира, так как практически все государства, предоставляющие свой удобный флаг, не имели конфликтов (в особенности, военных) с большинством существующих государств в течение большого исторического промежутка времени.

Государство «Удобного флага» несет ответственность за действия своих судов

2. Так как после регистрации судна государством, оно приобретает национальность государства зарегистрировавшего его, то государство будет нести ответственность за действия судов. Данная ситуация является прямым нарушением конвенции ООН от 1982 г. США настаивали на переводе судов под американский флаг с целью защиты собственных судов сопровождения. Если бы танкеры плавали под флагом Кувейта, то это могло бы провоцировать нападение на них. Такая практика противоречит целям конвенции ООН 1982 г. так как реальная связь государства и судна не установлена.

3. СССР не должен нести ответственность, так как было нарушение безопасности прибрежного государства путем акта, направленного на сбор информации в ущерб обороне или безопасности прибрежного государства. Статья 19 Конвенции 1982 г. по морскому праву.

Нет – японское судно не нарушает право мирного прохода, согласно Президиума Верховного Совета СССР от 1960 г. «Об утверждении положения охраны государственных границ».

Да – нарушает право мирного прохода согласно п. 2 ст. 19 Конвенции 1982 г.

Да –нарушается право мирного прохода согласно Президиума Верховного Совета СССР от 1960 г. «Об утверждении положения охраны государственных границ».

4. Признаки пиратства в международном праве: грабеж или иные насильственные действия, осуществляемое с частных кораблей в международных водах. Не являются пиратством действия, аналогичные действиям, преду­смотренным ст. 101 Конвенции 1982 г., совершаемые военным кораб­лем. Если экипаж военного корабля взбунтовался и совершает такие действия, то эти действия квалифицируются как пиратство.

11.1. Да – попадает, согласно ст 101 Конвенции ООН по международному морскому праву 1982 г.

Поведение США и Бразилии правомерно.

11.2 их нельзя считать пиратами т.к они являются террористами.

11.3 Морское судно является пиратским судном не потому, что оно используется преступниками в открытом море, а потому что оно предназначено для совершения действий, образующих объективную сторону пиратства. Квалифицирующий признак пиратского судна является его назначение- выступать средством совершения актов пиратства, находясь во власти лиц, осознающих преступный характер своих действий. Отсутствие национальности не является признаком, свидетельствующим о таком назначении.