- •1. Цель работы
- •2. Содержание отчета
- •3. Контрольные вопросы
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Сарп Bridge Master e в режиме нрлс
- •5 .1. Включение радара
- •5.1.1. Режим ожидания (standby)
- •5.2. Использование органов управления радаром
- •5.4. Ограничение доступа в режиме редактирования
- •Раскрывающиеся меню
- •Выбор режим работы
- •5.3. Программируемые клавиши и постоянные меню
- •5.5. Основные операции
- •5.5.1. Данные, задаваемые пользователем
- •Выбор типа данных
- •Данные путевых точек
- •Шкалы диапазона & кольцевые метки дальности
- •Линия направления (курса) – hl
- •Кормовая линия - sl
- •Смещение центра отображения
- •Центрирование видеоотображения
- •5.6. Настройка приемопередатчика
- •Выбор ручной или автоматической настройки
- •Органы управления обработки видеосигналов
- •Длительность импульса передатчика радара
- •5.7. Управление яркостью
- •Выбор day/night (день/ночь)
- •Яркость свечения панели
- •5.8. Направление движения и скорость судна
- •Отображение направления (курса)
- •Ошибки компаса
- •Курс относительно грунта (course over ground)
- •Отображение скорости
- •Выбор цели в качестве опоры для эхосигнала
- •Учет дрейфа
- •5.9. Режимы отображения, движения, вектора перемещения и архивных маршрутов
- •Режимы отображения
- •5.9.1.Выбор режима отображения
- •Сброс ориентации по курсу
- •Режимы движения
- •Выбор векторного режима
- •Выбор векторного времени
- •Режимы архивных следов
- •5.10. Предупреждающие сообщения
- •5.11. Линия пеленга,пкд ( ebl, erbl и vrm)
- •Электронная линия пеленга (ebl)
- •Маркер переменного расстояния (vrm)
- •Изменение расстояния vrm
- •Совместное управление vrm и ebl
- •Быстрый доступ к значениям расстояния и пеленга
- •Установки по умолчанию
- •5.12. Функции, относящиеся к целям
- •Охранные зоны
- •Включение/выключение охранных зон
- •Задание охранной зоны
5.9.1.Выбор режима отображения
2. Последовательно щелкайте левой клавишей, что приведет к переключению возможных вариантов.
Примечание: Если текущим выбранным режимом является Н UP, то первый щелчок левой клавиши приведет к выбору режима N UP. Последующие щелчки левой клавишей приведут к переключению только между вариантами С UP и N UP. Это предотвращает случайный выбор нестабилизированного режима при установленном стабилизированном режиме. Для выбора режима Н UP используйте метод, описанный ниже.
или
2. Щелкните правой клавишей, что приведет к появлению раскрывающегося меню.
3. Установите курсор экрана на поле требуемого режима.
4. Для осуществления выбора щелкните левой клавишей.
Сброс ориентации по курсу
Если при работе в режиме С UP судно меняет курс, то необходимо осуществить сброс Course-Up (ориентации по курсу) путем сброса режима. Это приводит к переориентировке шкалы пеленга и устанавливает новый курс в вершине круга видеоотображения, иными словами, при смене курса эта операция автоматически не выполняется.
Режимы движения
Режим движения определяет, перемещается ли собственное судно по картинке радарного отображения, либо остается в выбранной точке, а также задает, каким именно образом отображаются следы (маршруты) целей.
Текущий выбранный режим движения указан на дисплее. Имеется возможность выбора следующих режимов движения:
- RM(R) Относительное Движение - Относительные Следы;
- RM(T) Относительно Движение - Истинные Следы;
- TM Истинное Движение.
В режиме Относительное Движение - Относительные Следы (Relative Motion - Relative Trails) собственное судно отображается в фиксированной точке на круге видеоотображения (обычно в центре), а все следы перемещения целей показаны относительно перемещения собственного судна. Это означает, что неподвижные цели также будут иметь следы перемещения, если двигается собственное судно.
В режиме Истинное Движение (True Motion) собственное судно перемещается через круг видеоотображения. Поэтому неподвижные цели не приводят к появлению следов перемещения на экране.
В режиме Относительное Движение - Истинные Следы (Relative Motion - True Trails) собственное судно отображается в фиксированной точке на круге видеоотображения (обычно в центре). Однако, как и в случае истинного движения, следы целей показывают их истинное направление. Поэтому неподвижные цели не приводят к появлению следов перемещения на экране.
Преимущество этого режима перед режимом истинного движения заключается в том, что на экране всегда отображается постоянное расстояние по ходу судна и поэтому отпадает необходимость сброса дисплея.
Примечание: Если радар находится в нестабилизированном режиме (Head-Up - ориентация по курсу), то доступным оказывается только относительное движение.
Выполните следующие действия:
или
1. Установите курсор экрана на поле Режима движения.
2. Последовательно щелкайте левой клавишей, что приведет к переключению возможных вариантов.
Примечание: Если текущим выбранным режимом является RM(R), то первый щелчок левой клавиши приведет к выбору режима RM(T). Последующие щелчки левой клавишей приведут к переключению только между вариантами TM и RM(T). Для выбора режима RM(R) используйте метод, описанный ниже.
Или
1. Установите курсор экрана на поле Режима движения.
2. Щелкните правой клавишей, что приведет к появлению раскрывающегося меню.
3. Установите курсор экрана на поле требуемого режима.
4. Для осуществления выбора щелкните левой клавишей.
Векторы отображаются на дисплее радара с целью указания скорости и направления как собственного судна, так и движущихся целей. Длина вектора соответствует скорости, а его пеленг указывает направление.
Эта функция доступна только в режиме передачи и не отображается в режиме ожидания.
Прямоугольник выбора вектора разделен на две части (смотри приведенный ниже рисунок). Отображается текущий выбранный режим.
Векторный режим определяет, отображает ли вектор истинные скорость и направление целей, либо представленные относительно собственного судна.
Истинные Векторы Все движущиеся цели и собственное судно отображаются на экране в векторном представлении их перемещения (скорости и направления) относительно воды или грунта.
Примечание: У пользователя имеется возможность отобразить наконечник стрелки вектора собственного судна. Одиночный наконечник представляет курс и скорость относительно воды, а двойной наконечник представляет курс и скорость относительно грунта.
Относительные Векторы Если собственное судно находится в движении, то все цели, как движущиеся, так и неподвижные, отображаются векторным представлением (направление и скорость) их перемещения относительно собственного судна. В этом режиме собственному судну вектор не присваивается.
