Транспортный узел на пересечении перспективной магистрали непрерывного движения с Глухоозерским ш.

Развязка на пересечении проектируемой магистрали с Глухоозерским ш. представляет собой комбинированный транспортный узел индивидуального проектирования с включением направленных прямых и обратных съездов. Форма транспортного узла обусловлена стесненными условиями сложившейся застройки. Развязка расположена с двух сторон от железнодорожной линии, в ней участвуют улицы Седова, Фаянсовая, 2-й Луч, Книпович и Профессора Качалова.

Глухоозерское ш. в перспективе станет меридиональной связью центра города с муниципальными округами Невская Застава, Ивановский, Обуховский, Рыбацкое Невского района и Колпинским районом. Ул. Седова уже в настоящее время является осевой улицей вышеназванных округов Невского района (за исключением Рыбацкого) и в перспективе сохранит своё значение. По классификации Глухоозерское ш. в южном направлении от планируемой развязки и ул. Седова относятся к магистралям общегородского значения регулируемого движения, а Глухоозерское ш. в северном направлении до Обводного канала по Генеральному плану станет магистралью общегородского значения непрерывного движения. Кроме подключения к прилегающей улично-дорожной сети развязка обеспечивает связь перспективной магистрали с пр. Обуховской обороны, который является важной транспортной артерией не только жилых зон, расположенных на левом берегу р. Невы, но и всей Южной планировочной зоны. Связь с пр. Обуховской обороны обеспечена посредством ул. Книпович.

Рассматриваемая развязка предусматривает движение во всех возможных направлениях. Однако её функционирование возможно только при условии продления Глухоозерского ш. хотя бы до перспективного продолжения ул. Книпович.

При движении по перспективной магистрали в восточном направлении правый поворот в южном направлении обеспечивается правоповоротным направленным съездом С6 с выездом на ул. 2-й Луч и последующим выездом на Глухоозерское ш. и ул. Седова. Левый поворот обеспечивается также съездом С6 и возможностью разворота на элементах улично-дорожной сети, расположенных в непосредственной близости от рассматриваемого узла на улицах Книпович, 2-й Луч, ул. Седова.

При движении по перспективной магистрали в западном направлении правый поворот на Глухоозерское ш. (движение в северном направлении) обеспечивается правоповоротным направленным съездом С1. Левый поворот на Глухоозерское ш. (движение в южном направлении) обеспечивается левоповоротным обратным съездом С3.

При движении по Глухоозерному ш. в северном направлении правый поворот на перспективную магистраль (движение в восточном направлении) обеспечивается съездом правоповоротным направленным С5. Левый поворот на перспективную магистраль (движение в западном направлении) обеспечивается левоповоротным петлевым съездом С2.

При движении по Глухоозерному ш. в южном направлении правый поворот на перспективную магистраль (движение в западном направлении) обеспечивается правоповоротным направленным съездом С4. Левый поворот на перспективную магистраль (движение в восточном направлении) обеспечивается посредствам поворота на ул. Книпович и обратного движения по ул. Седова, и правоповоротного направленного съезда С5.

Все представленные съезды являются однополосными. Съезды С2 и С3 являются перспективными, их реализацию целесообразно рассматривать одновременно с перспективным продолжением Глухоозерского ш. в южном направлении.