3. Выбор схемы механизации. Определение производительности одной механизированной линии.

Размещение элементов ПК (технологического и перегрузочного оборудования, складов, железнодорожных путей и автомобильных дорог и т.п.) на прикордонном и тыловом фронтах производится в соответствии с выбранными схемами механизации и учитывается при разработке компоновки порта.

Основные элементы ПК.

1. Морской грузовой фронт, включающий в себя причалы с грузовыми оперативными площадками, оснащенными подъемно-транспортным оборудованием.

За расчетную единицу морского грузового фронта принимается причал для приема под обработку одного судна.

Под причалом понимается технологический элемент ПК, включающий причальное сооружение, подъемно-транспортное оборудование и территорию, ограниченную кордоном причала, а с тыловой стороны границей зоны действия прикордонного крана.

2. Железнодорожный грузовой фронт, включающий в себя железнодорожные пути и грузовые оперативные площадки, оснащенные при необходимости средствами механизации грузовых работ и транспортировки грузов на склад и обратно.

За расчетную единицу железнодорожного фронта принимается железнодорожная грузовая оперативная площадка, предназначенная для приема под обработку одной подачи железнодорожных вагонов и включающая в себя грузовые пути, транзитный (маневровый) путь, подъемно-транспортное оборудование, проезды, подкрановые пути и другие инженерные коммуникации.

3. Автомобильный грузовой фронт, включающий в себя оперативные площадки для стоянки и маневрирования автомобилей при грузовых работах, место для стоянки автомобилей в ожидании грузовых работ, контрольно-пропускной пункт, оснащенный при необходимости весовыми устройствами.

За расчетную единицу автомобильного фронта принимается автомобильная грузовая площадка, предназначенная под обработку одного автомобиля.

Определение параметров ПК производится применительно к каждому перегружаемому роду груза. Для каждой выбранной схемы механизации ПК, в зависимости от числа механизированных линий, приводится перечень необходимого технологического и перегрузочного оборудования с указанием технических характеристик.

В графической части работы (см. Приложение) приведены:

- технологический перегрузочный комплекс универсального назначения с крановой схемой механизации для генеральных грузов крытого хранения;

- схема механизации с портальными погрузчиками и размещением контейнеров перпендикулярно линии кордона.

Крановые схемы механизации №№ 1 - 6 ПК универсального назначения и схема механизации №8 для перегрузки контейнеров.[1]

Эксплуатационная производительность одной механизированной линии для заданного вида груза P_м.л..определяется по формуле:

(3.1)

где: КНВ - комплексная норма выработки одной технологической механизированной линии для принятой схемы механизации. Значения КНВ приведены в Приложении 11[1].

t_см - время одной рабочей смены (t_см = 7,5 час.).

Схема механизации №8, предназначенная для перегрузки контейнеров.

Эксплуатационная производительность одной механизированной линии, применяющейся в этих схемах, определяется по формуле:

(3.2)

где: - техническая производительность механизированной линии, конт/час;

= 28 – 32 конт./ч, при использовании причального контейнерного перегружателя для судов вместимостью до 1400 конт.

- коэффициент перехода от технической к эксплуатационной производительности линии, принимаемый = 0,75 при механизированном способе производства грузовых работ.

Произведем расчет одной механизированной линии для каждого судна, перевозящего определенный вид груза.

Расчет для груза ген. в мешках М-80 (т/х «Новгород»):КНВ=360 т/смена.

Р_мл=360 / 7.5=48т/час.

Расчет для груза руда (т/х «Джанкой»): КНВ=1690 т/смена.

Р_мл= 1690 / 7.5=225 т/час.

Расчет для груза мин.-строй.материалы (т/х «Сумы»):КНВ=2810 т/смена

Р_мл= 2810 / 7.5=375 т/час.

Расчет для груза лес круглый (т/х «Влас Ничков»): КНВ=490, т/смена.

Р_мл=490/ 7.5=65,3 т/час

Расчет для груза контейнеры (т/х «Симон Боливар»): Для судна «Симон Боливар», вместимостью 490 конт., = 29 конт./ч, при использовании причального контейнерного перегружателя для судов вместимостью до 1400 конт.

Примем =0,75, как при механизированном способе производства грузовых работ.

Р_мл=

Рассчитанные значения приведены в таблице 2.

Таблица 2. «Производительность одной механизированной линии».

№ п/п	Судно	Груз	КНВ т./смена	Рм.л. т./ч (конт./ч)
1	«Новгород»	Ген. в мешках М-80	360	48
2	«Джанкой»	Руда	1690	225
3	«Сумы»	Мин.-строй.материалы	2810	375
4	«Влас Ничков»	Лес круглый	490	65,3
5	«Симон Боливар»	Контейнеры	-	(21)