Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Охрана труда. Конспект.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4 Мб
Скачать
☆

6.5. Правила и схемы безопасного прохода через пути.

Для собственной безопасности и предотвращения травматизма переходить через пути следует по специально устроенным, обозна­ченным и освещаемым (в темное время суток) переходам. Переход оборудуют настилами, расположенными на уровне головки рельса, и обозначают указательными знаками с надписью «Переход». Запрещается переходить через пути в районе стрелочных переводов. Прежде чем вступить на путь, необходимо убедиться, что и с одной, и с другой стороны нет приближающегося подвижного состава. Пе­реходить пути следует только под прямым углом. На рельсы нельзя наступать ногами. Пути, занятые вагонами и не огражденные (в ус­тановленном порядке) сигналами остановки, запрещается переходить под вагонами, под автосцепкой или через автосцепку. В таком слу­чае надо воспользоваться тормозной площадкой вагона или обойти стоящие вагоны на расстоянии не менее 5 м.

6.6. Переход через тормозные площадки вагонов.

Переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только переходными площадками вагонов, убедившись в исправности поручней и подножек и в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива и вагонов.

При входе и выходе из пассажирского вагона необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

открывать дверь вагона только после полной остановки вагона;

зафиксировать открытую дверь на фиксатор. В момент подъема откидной площадки находиться от нее на безопасном расстоянии. Если откидная площадка не открылась автоматически, то ее следует открыть принудительно, осторожно придерживая рукой. Открытую откидную площадку надежно закрепить на фиксатор;

убедиться в надежном креплении поручней входных дверей и откидных площадок, подножек и ступенек вагона;

при сходе с вагона располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава по соседнему железнодорожному пути или транспортного средства по платформе (перрону);

спускаться вниз по подножкам вагона из тамбура осторожно, держась обеими руками за поручни, и не отрывать рук до тех пор, пока ноги не коснутся земли. Прыгать с тамбурной площадки или с подножки вагона не допускается;

закрывать и открывать двери плавно, без стука, держась только за ручку двери и располагаясь лицом к ней. Держаться за дверные пазы, наружные решетки, а также закрывать снаружи боковые тамбурные двери, держась за решетку, не допускается.

6.7. Устройство выходов из служебно-технических помещений, расположенных вблизи путей.

Служебно-технические здания размещают вблизи путей с соблю­дением габарита приближения строений. Для обеспечения безопас­ности работающих к устройству выходов из таких зданий предъяв­ляют особые требования. Если здание расположено на расстоянии более 8 м от оси ближайшего пути, выход из него может быть устро­ен в сторону пути. При расстоянии от зданий до оси пути 3—8 м вы­ход в сторону пути допускается только при условии установки ог­раждения высотой 1 м и длиной 3—5 м. В случаях, когда здание рас­положено на расстоянии менее 3 м от оси пути, выход разрешается устраивать только вдоль пути. При этом со стороны пути устанав­ливают ограждение высотой 1 м и длиной 1,5—2,5 м.