Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1 лаба СПОТТ.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
  1. Расчет крюка в криволинейной части

4.1. Предварительное определение основных размеров.

Диаметр условной окружности, определяющей величину зева крюка, вычисляется по формуле:

4.2. Размеры опасного поперечного сечения Б-Б крюка.

Определяются на основании вышеприведенных рекомендаций. Учитывая , принимаем h = 148 мм.

Учитывая мм,

Учитывая мм,

Учитывая мм,

Учитывая мм.

Принимаем крюк типа Б (удлиненный), тогда:

Как было отмечено ранее, в сечении Б-Б действует растягивающая сила Q, Н, от которой возникают напряжения растяжения, МПа:

Коэффициент учитывающего смещения нейтральной оси:

Расчет суммарных напряжений [МПа] в точках 1и 2 опасного сечения Б-Б и сравнение с допускаемым напряжением

Крюк изготовляется из стали 20 (ГОСТ 1050 – 74) с пределом текучести при растяжении

Определим коэффициент запаса прочности по пределу текучести при растяжении:

.

Эпюра суммарных напряжений показана на рис. 2,г.

В точках 1 и 2 изгибные напряжения по абсолютной величине значительно больше напряжений от растягивающей силы, поэтому в точке 2 суммарные напряжения остаются сжимающими, наибольшие растягивающие напряжения возникают в точке 1.

5. Расчет одноблочной подвески.

5.1.Выбор каната

Диаметр каната зависит от величины разрывного усилия и временного сопротивления разрыву проволок, принимаемого в пределах

σВ = 1372... 1764 МПа (140...180 КГС/ММ2)

Принимаем равным 1570 МПа

Разрывное усилие каната в целом Fр (кН) принимается по сертификату (свидетельству) или по формуле:

≥5.60*74.24=415.74 кН ,

где Кзп – коэффициент запаса прочности (коэффициент использования каната) Кзп=5.60, принимаем по группе классификации механизма М6 для подвижного каната

S – наибольшее натяжение (статическое) ветви каната (кН), указанное в паспорте крана или определяемое расчетом:

= ,

где Qн – грузоподъемность нетто (вес груза и съемного грузозахватного устройства), кН;

Gп – вес подвески (кН), принимаемый

=0,05*137.2=6.86

ί – кратность грузового полиспаста; i=2

ηп – к.п.д. полиспаста; ηп=0.99

ηнб – к.п.д. направляющих блоков. ηнб=0.98

Канат выбирается из таблицы ГОСТа 14954-80. Принимаю стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6х19(1+6+6/6)+7(1+6) при принятом значении σв .при этом разрывное усилие из таблиц ГОСТа должно быть не менее расчетного значения.

Принимаем Fp=449 кН

Маркировочная группа по временному разрыву 1570 Н/мм2

Диаметр каната 27 мм

Расчетная площадь сечения всех проволок – 337.27мм2

Масса 1000м смазанного каната – 3090 кг

5.2.Выбор блока

Минимальный диаметр блока Dб (мм) по дну канавки определяется по формуле

Dб ≥ 22.4(27-1) = 582.4 мм

Принимаем Dб=600 мм

где dk – диаметр каната, dk=27 мм;

h - коэффициент выбора диаметра блока (вращающего), h=22.4

Диаметр не вращающего блока можно определить по формуле

Dбн ≥ 0.7*582.4 = 407.68 мм

По справочным данным выбираем блок канатный для крановых обоим (УЗТМ). Диаметр по дну канавки и ребордам D =600 мм

Внутренний диаметр ступицы dA3=110 мм

Ширина блока A=72 мм

Число ребер – 6

Рис. 5.2.1 – Блок канатный для крановых обоим (УЗТМ)