- •1.1. Особенности энергетического производства
- •1.2. Энергетическая система и организация ее эксплуатации
- •1.3. Производственная структура электростанций и схемы оперативного управления их работой
- •1.4. Производственная структура предприятии электрических сетей и схемы оперативного управления их работой
- •1.5. Централизованное диспетчерское управление энергосистемой
- •1.6. Эффективность объединения энергосистем
- •1.7. Централизованное диспетчерское управление объединенными энергосистемами
- •1.8. Планово-предупредительный ремонт электрооборудования
- •1.10. Приемка оборудования из ремонта
- •1.9. Производство ремонтных работ и их механизация
- •2.1. Общие сведения
- •2.2. Установившийся тепловой режим трансформатора
- •2.3. Неустановившийся тепловой режим трансформаторов и турбогенераторов
- •2.4. Методы и средства измерения температуры трансформаторов и электрических машин
- •2.5. Нагревание неизолированных проводников и контактов
- •2.6. Измерение и контроль температуры нагрева контактов
- •2.7. Контроль переходного сопротивления контактов
- •2.8. Уход за контактами
- •3.1. Особенности конструктивного выполнения турбогенераторов
- •3.2. Особенности конструктивного выполнения гидрогенераторов и синхронных компенсаторов
- •3.3. Системы охлаждения
- •3.4. Масляные уплотнения
- •3.5. Схемы маслоснабжения уплотнений
- •3.6. Газовая схема генераторов и синхронных компенсаторов
- •3.7. Схема охлаждения обмоток водой
- •4.1. Осмотры и проверки генераторов
- •4.2. Проверка совпадения фаз, синхронизация и набор нагрузки
- •4.3. Нормальные режимы работы генераторов
- •4.4. Допустимые перегрузки генераторов
- •4.5. Несимметричные режимы работы генераторов
- •4,6. Асинхронные режимы работы генераторов
- •4.7. Работа генераторов в режиме синхронных компенсаторов
- •4.8. Перевод генератора с воздуха на водород и с водорода на воздух
- •4.9. Обслуживание системы водяного охлаждения обмоток
- •4.10. Обслуживание щеточных аппаратов
- •4.П. Паразитные токи в валах и подшипниках
- •4.12. Перевод генератора с рабочего возбудителя на резервный и обратно
- •5.1. Объем и периодичность ремонта. Подготовка к ремонту
- •5.2. Разборка и сборка генератора
- •5.3. Ремонт статора
- •5.4. Ремонт ротора
- •5.5. Ремонт масляных уплотнений
- •5.6. Ремонт возбудителя
- •5.7. Вибрация электрических машин и ее устранение
- •5.8. Сушка генераторови синхронных компенсаторов
- •6.1. Назначение электродвигателей собственных нужд и предъявляемые к ним требования
- •6.2. Самозапуск электродвигателей
- •6.3. Допустимые режимы работы двигателей
- •6.4. Надзор и уход за двигателями
- •6.5. Неисправности двигателей и их причины
- •6.6. Ремонт двигателей
- •7.1. Особенности конструктивного выполнения
- •7.2. Системы охлаждения и обслуживание охлаждающих устройств
- •7.3. Регулирование напряжения и обслуживание регулирующих устройств
- •7.4. Включение в сеть и контроль за работой
- •7.5. Параллельная работа трансформаторов
- •7.6. Фазировка трансформаторов
- •7.7. Экономический режим работы трансформаторов
- •7.8. Защита трансформаторов от перенапряжений
- •7.9. Эксплуатация трансформаторных масел
- •8.1. Виды и периодичность ремонта
- •8.2. Условия вскрытия трансформаторов для ремонта
- •8.3. Объем работ, выполняемых при капитальном ремонте трансформаторов 110 кВ и выше
- •8.4. Контрольная подсушка и сушка трансформаторов
- •8.5. Нормы испытаний трансформаторов
- •9.1. Основные требования к распределительным устройствам и задачи их эксплуатации
- •9.2. Эксплуатация комплектных распределительных устройств
- •9.3. Эксплуатация выключателей
- •9.4. Эксплуатация разъединителей, отделителей и короткозамыкателей
- •9.5. Эксплуатация измерительных трансформаторов и конденсаторов связи
- •9.6. Эксплуатация шин и токопроводов
- •9.7. Эксплуатация реакторов
- •9.8. Эксплуатация блокировки и заземляющих устройств
- •9.9. Эксплуатация установок для приготовления сжатого воздуха и воздухораспределительной сети
- •10.1. Периодичность ремонта и увеличение межремонтного периода
- •10.2. Ремонт масляных выключателей
- •10.3. Ремонт воздушных выключателей
- •10.4. Ремонт разъединителей, отделителей и короткозамыкателей
- •11.1. Щиты управления и вторичные устройства
- •11.2. Обслуживание устройств релейной защиты, электроавтоматики и измерительных приборов
- •11.3. Техническая и оперативная документация
- •11.4. Источники оперативного тока
- •11.5. Аккумуляторные батареи и их обслуживание
- •12.1. Приемка воздушных линий в эксплуатацию
- •12.2. Охрана воздушных линий
- •12.3. Способы очистки трасс от зарослей
- •12.4. Периодические и внеочередные осмотры линий
- •12.5. Эксплуатация линейных изоляторов
- •12.6. Эксплуатация линейной арматуры
- •12.7. Эксплуатация и ремонт проводов, тросов и их соединительных зажимов
- •12.8. Эксплуатация опор воздушных линий
- •12.9. Средства защиты линии от грозовых перенапряжений
- •12.10. Меры борьбы с гололедом и вибрацией проводов и тросов
- •12.11. Определение мест повреждений на линиях 6—750 кВ
- •13.3. Допустимы нагрузки
- •13.4. Контроль за нагрузкой и нагревом
- •13.5. Коррозия металлических оболочек кабелей и меры защиты их от разрушения
- •13.6. Профилактические испытания
- •13.7. Определение мест повреждений
- •13.8. Ремонт кабелей
- •13.9. Эксплуатация маслонаполненных кабельных линии
- •14.1. Организация и порядок переключении
- •14.2. Переключения в схемах релейной защиты и автоматики
- •14.3. Техника операций с коммутационными аппаратами
- •14.4. Последовательность основных операций
- •14.5. Перевод присоединений с одной системы шин на другую
- •14.7. Переключения при выводе в ремонт выключателей и вводе их в работу после ремонта
- •15.1. Общие положения по ликвидации аварий
- •15.2. Разделение функций между оперативным персоналом при ликвидации аварий
- •15.3. Самостоятельные действия оперативного персонала станций и подстанций при ликвидации аварии
- •15.4. Ликвидация аварий на понижающих подстанциях
- •15.5. Ликвидация аварий в главной схеме электростанций
- •15.6. Ликвидация аварий в схеме с. Н. Электростанции
- •15.7. Ликвидация аварий в энергосистемах
12.8. Эксплуатация опор воздушных линий
Опоры предназначены для закрепления на них гирлянд изоляторов с проводами и тросов ВЛ. В зависимости от назначения различают промежуточные, анкерные, угловые, г шцевые опоры, а также опоры специального назначения. Материалом для изготовления опор служат древесина, мете лл и железобетон. Методы эксплуатации опор в основном зависят от материала, из которого они изготовлены.
Деревянные опоры находят широкое применение, что объясняется их низкой стоимостью, простотой изготовления, достаточно хорошими механическими и другими характеристиками. Для опор применяется в основном древесина сосновых и еловых пород. Прочность деревянных опор зависит от влажности, плотности древесины и возраста дерева. Повышенная влажность уменьшает прочность дерева. Механическая прочность заметно уменьшается при наличии «пороков» деревянных деталей: сучков, трещин, косослоя, червоточин. Однако самым опасным пороком является подверженность древесины загниванию.
Для защиты от гниения деревянные детали опор пропитывают антисептирующими веществами. Если средний срок службы опор из непропитанной лиственницы составляет 15—18 лет, из сосны — 5 лет, то пропитка древесины антисептиком повышает срок службы опор до 20—30 лет. Основным антисептиком является креозотовое масло, получаемое при перегонке каменноугольной смолы. Пропитываемый лес предварительно просушивается до влажности 18—20 %, а затем погружается в автоклавы с креозотовым маслом для пропитки.
Контроль загнивания деталей деревянных опор проводится не реже 1 раза в 3 года, а также перед каждым подъемом на опору. Он включает в себя внешний осмотр и простукивание деталей опор, измерение глубины загнивания в опасных сечениях. При внешнем осмотре определяется участок загнивания; простукиванием деталей молотком выявляется наличие внутреннего загнивания. Степень загнивания измеряется специальным прибором. Наибольшее распространение получили приборы, разработанные Мосэнерго. Работа прибора Мосэнерго основана на определении усилия, с которым стальная игла прибора (диаметр иглы в утолщении до 3,5 мм) способна проникнуть в древесину. Граница неповрежденной древесины определяется по резкому уменьшению усилия, замечаемого по шкале прибора. По данным измерений подсчитывается эквивалентный диаметр равнопрочного сечения неповрежденной древесины.
Существенным недостатком деревянных опор является возможность их загорания при пожарах на трассах, прямых ударах молний или при прохождении токов утечки из-за дефектов изоляторов.
Металлические опоры. Для изготовления металлических опор в основном применяется малоуглеродистая сталь и некоторые сорта низколегированной стали, а также алюминиевые сплавы, прошедшие специальную обработку. Стержни в узлах опор соединяются сваркой или болтами.
Основаниями под металлические опоры служат сборные (в некоторых случаях монолитные) и свайные железобетонные фундаменты. Стволы опор крепятся к основаниям анкерными болтами, заделанными в железобетон.
Механические повреждения металлических опор часто происходят в результате некачественной сварки стержней в узлах, прогиба стержней, непрочных болтовых соединений отдельных секций.
Большой вред металическим опорам наносит коррозия, приводящая к снижению несущей способности опор. Наиболее распространенным способом защиты металлических поверхностей от коррозии является нанесение защитных покрытий. Различают покрытия металические и лакокрасочные. К металлическим покрытиям относится оцинковка деталей опор горячим или гальваническим способом, а также методом распыления расплавленного металла по обрабатываемой поверхности. *
Распространена окраска металлических опор с применением компрессорных установок, краскораспылителей, а также вручную кистями. Процесс состоит из двух операций: грунтования и окрашивания. С завода новые металлоконструкции поступают, как правило, покрытыми грунтом ВА-1ГП, суриком на олифе или другими грунтами. По грунту в два-три слоя наносятся красители. Из покрасочных материалов применяются: масляная краска на железном сурике, алюминиевая краска на битумной основе, пер-хлорвиниловая эмаль ПХВ-26 и др.
Ремонт металлических опор, которым нанесены механические повреждения, производится с помощью специальных приспособлений (домкратов, струбцин, скоб). При необходимости замены или усиления отдельных уголков сварные швы накладываются вдоль уголка, а не поперек, так как поперечные сварные швы снижают прочность. Усиле-ление элементов производится с помощью накладок на болтах.
Железобетонные опоры изготавливаются из бетона и стали. В процессе изготовления металлическая арматура обволакивается бетоном, образуя монолитный железобетонный элемент, хорошо воспринимающий растягивающие и изгибающие усилия. Слой бетона надежно защищает стальные элементы от коррозии. Возможность совместной работы этих материалов объясняется тем, что они имеют близкие по значению коэффициенты температурного расширения.
Для ВЛ напряжением до 35 кВ применяются опоры различных сечений из вибробетона, а при напряжении 35— 500 кВ — опоры с центрифугированными стойками цилиндрической или конической формы.
Основным способом закрепления опор в грунте является установка без ригелей в пробуренные котлованы. В слабых грунтах опоры устанавливают в копаные котлованы и укрепляют ригелями. Стойки опор на оттяжках опираются на железобетонные подножники, а их стальные оттяжки крепят к оголовку ствола и к зарытым в землю ригелям из железобетонных плит.
Распространенным видом повреждений являются трещины в стволах железобетонных опор. При этом волосяные трещины не вызывают особых опасений, но раскрытие их и углубление до арматуры приводит к тому, что нагрузка начинает восприниматься лишь арматурой и несущая способность опоры резко снижается.
Проверка наличия и ширины трещин в бетоне опор производится 1 раз в 6 лет. Размер трещин измеряется специальным оптическим прибором — микроскопом Бри-нелля. Если ширина раскрытия и количество трещин в бетоне более установленных нормами, применяются следующие виды ремонта: покрытие поверхности бетона в зоне образования трещин краской; заделка трещин, раковин и сколов полимерцементным раствором; усиление опор устройством железобетонных или металлических бандажей.
Отклонение железобетонной опоры от вертикальной оси снижает механическую прочность опоры. Установлено, что при наклоне . только на 2° несущая способность опоры уменьшается на 8—10 %. Выправка опор производится при помощи механизмов, обеспечивающих плавное увеличение тяжения.
Применение опор с оттяжками особенно целесообразно в тех случаях, когда закрепление основания опоры затруднено (например, в болотистых грунтах). Устойчивость достигается предварительной натяжкой оттяжек. Оттяжкам задается тяжение 20—25 % расчетного. В процессе эксплуатации тяжение проверяется.
Подъем на железобетонные опоры производится при помощи телескопических вышек или с применением специальных приспособлений (лестниц, лазов, когтей).
