- •1.1. Особенности энергетического производства
- •1.2. Энергетическая система и организация ее эксплуатации
- •1.3. Производственная структура электростанций и схемы оперативного управления их работой
- •1.4. Производственная структура предприятии электрических сетей и схемы оперативного управления их работой
- •1.5. Централизованное диспетчерское управление энергосистемой
- •1.6. Эффективность объединения энергосистем
- •1.7. Централизованное диспетчерское управление объединенными энергосистемами
- •1.8. Планово-предупредительный ремонт электрооборудования
- •1.10. Приемка оборудования из ремонта
- •1.9. Производство ремонтных работ и их механизация
- •2.1. Общие сведения
- •2.2. Установившийся тепловой режим трансформатора
- •2.3. Неустановившийся тепловой режим трансформаторов и турбогенераторов
- •2.4. Методы и средства измерения температуры трансформаторов и электрических машин
- •2.5. Нагревание неизолированных проводников и контактов
- •2.6. Измерение и контроль температуры нагрева контактов
- •2.7. Контроль переходного сопротивления контактов
- •2.8. Уход за контактами
- •3.1. Особенности конструктивного выполнения турбогенераторов
- •3.2. Особенности конструктивного выполнения гидрогенераторов и синхронных компенсаторов
- •3.3. Системы охлаждения
- •3.4. Масляные уплотнения
- •3.5. Схемы маслоснабжения уплотнений
- •3.6. Газовая схема генераторов и синхронных компенсаторов
- •3.7. Схема охлаждения обмоток водой
- •4.1. Осмотры и проверки генераторов
- •4.2. Проверка совпадения фаз, синхронизация и набор нагрузки
- •4.3. Нормальные режимы работы генераторов
- •4.4. Допустимые перегрузки генераторов
- •4.5. Несимметричные режимы работы генераторов
- •4,6. Асинхронные режимы работы генераторов
- •4.7. Работа генераторов в режиме синхронных компенсаторов
- •4.8. Перевод генератора с воздуха на водород и с водорода на воздух
- •4.9. Обслуживание системы водяного охлаждения обмоток
- •4.10. Обслуживание щеточных аппаратов
- •4.П. Паразитные токи в валах и подшипниках
- •4.12. Перевод генератора с рабочего возбудителя на резервный и обратно
- •5.1. Объем и периодичность ремонта. Подготовка к ремонту
- •5.2. Разборка и сборка генератора
- •5.3. Ремонт статора
- •5.4. Ремонт ротора
- •5.5. Ремонт масляных уплотнений
- •5.6. Ремонт возбудителя
- •5.7. Вибрация электрических машин и ее устранение
- •5.8. Сушка генераторови синхронных компенсаторов
- •6.1. Назначение электродвигателей собственных нужд и предъявляемые к ним требования
- •6.2. Самозапуск электродвигателей
- •6.3. Допустимые режимы работы двигателей
- •6.4. Надзор и уход за двигателями
- •6.5. Неисправности двигателей и их причины
- •6.6. Ремонт двигателей
- •7.1. Особенности конструктивного выполнения
- •7.2. Системы охлаждения и обслуживание охлаждающих устройств
- •7.3. Регулирование напряжения и обслуживание регулирующих устройств
- •7.4. Включение в сеть и контроль за работой
- •7.5. Параллельная работа трансформаторов
- •7.6. Фазировка трансформаторов
- •7.7. Экономический режим работы трансформаторов
- •7.8. Защита трансформаторов от перенапряжений
- •7.9. Эксплуатация трансформаторных масел
- •8.1. Виды и периодичность ремонта
- •8.2. Условия вскрытия трансформаторов для ремонта
- •8.3. Объем работ, выполняемых при капитальном ремонте трансформаторов 110 кВ и выше
- •8.4. Контрольная подсушка и сушка трансформаторов
- •8.5. Нормы испытаний трансформаторов
- •9.1. Основные требования к распределительным устройствам и задачи их эксплуатации
- •9.2. Эксплуатация комплектных распределительных устройств
- •9.3. Эксплуатация выключателей
- •9.4. Эксплуатация разъединителей, отделителей и короткозамыкателей
- •9.5. Эксплуатация измерительных трансформаторов и конденсаторов связи
- •9.6. Эксплуатация шин и токопроводов
- •9.7. Эксплуатация реакторов
- •9.8. Эксплуатация блокировки и заземляющих устройств
- •9.9. Эксплуатация установок для приготовления сжатого воздуха и воздухораспределительной сети
- •10.1. Периодичность ремонта и увеличение межремонтного периода
- •10.2. Ремонт масляных выключателей
- •10.3. Ремонт воздушных выключателей
- •10.4. Ремонт разъединителей, отделителей и короткозамыкателей
- •11.1. Щиты управления и вторичные устройства
- •11.2. Обслуживание устройств релейной защиты, электроавтоматики и измерительных приборов
- •11.3. Техническая и оперативная документация
- •11.4. Источники оперативного тока
- •11.5. Аккумуляторные батареи и их обслуживание
- •12.1. Приемка воздушных линий в эксплуатацию
- •12.2. Охрана воздушных линий
- •12.3. Способы очистки трасс от зарослей
- •12.4. Периодические и внеочередные осмотры линий
- •12.5. Эксплуатация линейных изоляторов
- •12.6. Эксплуатация линейной арматуры
- •12.7. Эксплуатация и ремонт проводов, тросов и их соединительных зажимов
- •12.8. Эксплуатация опор воздушных линий
- •12.9. Средства защиты линии от грозовых перенапряжений
- •12.10. Меры борьбы с гололедом и вибрацией проводов и тросов
- •12.11. Определение мест повреждений на линиях 6—750 кВ
- •13.3. Допустимы нагрузки
- •13.4. Контроль за нагрузкой и нагревом
- •13.5. Коррозия металлических оболочек кабелей и меры защиты их от разрушения
- •13.6. Профилактические испытания
- •13.7. Определение мест повреждений
- •13.8. Ремонт кабелей
- •13.9. Эксплуатация маслонаполненных кабельных линии
- •14.1. Организация и порядок переключении
- •14.2. Переключения в схемах релейной защиты и автоматики
- •14.3. Техника операций с коммутационными аппаратами
- •14.4. Последовательность основных операций
- •14.5. Перевод присоединений с одной системы шин на другую
- •14.7. Переключения при выводе в ремонт выключателей и вводе их в работу после ремонта
- •15.1. Общие положения по ликвидации аварий
- •15.2. Разделение функций между оперативным персоналом при ликвидации аварий
- •15.3. Самостоятельные действия оперативного персонала станций и подстанций при ликвидации аварии
- •15.4. Ликвидация аварий на понижающих подстанциях
- •15.5. Ликвидация аварий в главной схеме электростанций
- •15.6. Ликвидация аварий в схеме с. Н. Электростанции
- •15.7. Ликвидация аварий в энергосистемах
13.4. Контроль за нагрузкой и нагревом
Контроль за нагрузками кабельных линий, отходящих от электростанций и подстанций с постоянным дежурством персонала, ведется по показаниям щитовых измеритель-
Рис. 13.1. Тепловой перепад tit для кабелей 16—240 ммг в зависимости от тока нагрузки:
а — для кабелей 10 кВ; б — для кабелей 6 кВ
ных приборов. На подстанциях, где нет постоянного дежурства персонала, контроль выполняется периодически. Измерение нагрузок и напряжений производится 2—3 раза в год: в летний период и в осенне-зимний максимум нагрузок. На основании результатов измерений разрабатываются мероприятия, обеспечивающие надежную и экономичную работу как отдельных кабельных линий, так и всей электрической сети.
Проверка температуры нагрева жил кабелей производится измерением температур их металлических оболочек. Для измерений рекомендуется применять терморезисторы или термопары и лишь в крайнем случае термометры. Температура жил t,K определяется по формуле
1ж — ^обол + Д^каб»
где /обол — температура на свинцовой оболочке или броне кабеля, °С; Д/Каб — перепад температур от металлических оболочек до жил кабеля, °С.
Перепад температур Д/Каб может быть рассчитан или определен по номограммам (рис. 13.1). По найденной температуре нагрева жил, току нагрузки / и температуре окружающей среды /окр допустимая нагрузка на кабель может быть пересчитана для действительных эксплуатационных условий по формуле
где ^Доп — длительно допустимая температура жил кабеля.
13.5. Коррозия металлических оболочек кабелей и меры защиты их от разрушения
Металлические оболочки кабельных линий, проложенных в земле, подвергаются опасности разрушения вследствие электролитической и электрохимической коррозии.
Рис. 13.2. Схема образования коррозионных зон блуждающими токами:
/ — трамвайная подстанция; 2 — питающие линии; 3 — троллеи; 4— рельсы; 5 — отсасывающие линии; 6 — кабель; А—Б и Д—Е — катодные зоны; В—Г—анодная зона; Б—В и Г—Д — нулевые зоны
Первый вид коррозии вызван прохождением блуждающих токов, второй — агрессивными свойствами почв.
Прохождение блуждающих токов в земле связано с работой рельсового электрифицированного транспорта. Известно, что в этих установках с положительным выводом источника постоянного тока соединяется подвешенный на изоляторах провод (троллей), а с отрицательным — рель-
\
Рис. 13.3. Схема катодной поляризации трубопровода одиночной маслонаполненной кабельной линии:
I — трубопровод; 2 — источник переменного тока; 3 — выпрямитель; 4 — электрод заземления
совые пути (рис. 13.2). Если вблизи участка токоведущих рельсов находятся кабели в металлических оболочках, то часть тока (блуждающий ток) может ответвиться и пройти по оболочке кабеля, как по параллельно проложенному проводнику. При этом рельсы и оболочки кабеля представляют собой электроды, а окружающая их влажная земля, содержащая растворенные соли, кислоты, — электролит. Зону, где блуждающий ток переходит с рельсов на кабель, называют катодной. В катодной зоне потенциал рельсов выше потенциала оболотаи кабеля. Зону, где блуждающий ток уходит с кабеля в землю, называют анодной. Здесь оболочка кабеля находится под повышенным потенциалом. Интенсивное разрушение (растворение металла) оболочки кабеля происходит в анодной зоне. Для этого достаточна разность потенциала 0,1—0,2 В. Плотность уходящего с оболочек кабеля в землю блуждающего тока 15 мА/м2 считается опасной для кабелей.
Защита кабелей от электролитической коррозии заключается в понижении положительного потенциала на их оболочках. Это достигается путем устройства электродренажей — металлических перемычек, с помощью которых блуждающие токи отводятся с оболочек кабелей непосредственно в рельсы или отсасывающие линии; применения катодной поляризации, т. е. подачей на оболочку кабеля от< рицательного потенциала от постороннего источника тока (рис. 13.3). Отрицательный потенциал на оболочке заии.щаемого кабеля создается за счет тока катодной установки, проходящего по контуру земля — кабель.
Электрические методы защиты кабелей от воздействия блуждающих токов одновременно являются защитой и от почвенной коррозии, так как сообщаемый оболочкам кабелей отрицательный потенциал подавляет вредное действие веществ, образующихся на поверхности металла при электрохимической коррозии.
Коррозия предотвращается не только электрическими методами защиты, но и прокладкой кабелей в изолирующей канализации (блоках, коллекторах), применением кабелей с антикоррозионными покрытиями или кабелей в пластмассовых оболочках.
Для принятия своевременных мер против коррозии производятся систематические измерения блуждающих токов. Коррозионная активность грунтов проверяется путем отбора проб почвы.
